Vraćanje dokazanih karakteristika uz dodavanje nekoliko novih bora označava povratak u formu za popularnu franšizu.
Nike vazduha zum Vapor 12
- Cena: $ 170
- Težina: 14.6 oz. (muški 10,5); 11.9 oz. (Žene 8.5)
- Veličina Run: 6-13, 14, 15 (muškarci); 5-12 (žene)
Šta je novo
Ono što je staro je novo sa Nike Air Zoom Vapor 12. Cipela vraća adaptivni sistem vezivanja koji je bio popularna i efikasna karakteristika prethodnih modela. Pored toga, plastična drška srednjeg stopala se vraća kako bi cipela bila stabilna uz smanjenje težine. Prerađena mrežasta gornja strana i nova gumena jedinica na đonu takođe čine cipelu lakšom i odzivnijom bez žrtvovanja trajnosti. Svi povratni pozivi i dodaci su dizajnirani da ponovo otkriju više brzine i eksplozivnosti franšize je poznata.
Šta funkcioniše
Ako se cipela zove Vapor, trebalo bi da dočara osećanja brzine i brzog rada nogu. I to je pre svega ono što je ova Nike linija uspostavila i zašto je bila privlačna ozbiljnim konkurentima. Međutim, odlazeći Vapor 11 se suprotstavio tom trendu. To je imao veću čvrstinu i podršku, ali je bio više kamion nego trkački automobil. Njegova teška izvedba bila je odstupanje od prošle formule cipele i donela je mešovite rezultate.
Novi Vapor 12 se vraća u osnovne principe franšize. Lakši je, elegantniji i aerodinamičniji od odlazećeg modela. Profil i karakteristike su u velikoj meri u korak sa prošlim favoritima kao što su Vapor 9/9.5 i Vapor Ks. Ljubitelji tih i drugih brzih cipela će biti zadovoljni što ovaj vraća tradicionalnu Vapor vibraciju.
Nick Kirjos igra u Vapor 12.
Njegov gornji deo se sastoji od konstruisane tkane mreže kako bi se smanjila težina i povećala ventilacija. Medijalna strana je prekrivena prugama prilično debelog zaštitnog i podržavajućeg poliuretana, a ne potpune pokrivenosti kako bi se promovisala prozračnost. Plastični kovrče oko kapice i ojačan je u određenim područjima visokog habanja, povećavajući izdržljivost klizača.
Cipela ima prilično standardni i besprekoran ulazak. Širina i dužina su takođe skoro dole u sredini i trebalo bi da odgovara velikom broju tipova stopala. Njegov jezik je ugušen oko pola puta u cipelu, što mu pomaže da ostane usredsređen tokom igre. Takođe je lepo podstavljen i dovoljno dugačak, tako da možete koristiti sve petlje za vezivanje i ne doživljavate nepotreban pritisak na vrhu stopala.
Što je dobro, jer zaista možete da stegnete vezice za zaključavanje. Jedno od pametnijih ažuriranja je povratak adaptivnog sistema za vezivanje. Nema mnogo cipela koje su glatkije da se zategne. Petlje su integrisane u gornji deo i omogućavaju lako klizanje i sigurno stiskanje. Pomaže i to što su čipke debele, tako da imaju dobru kontrolu nad gornjim.
Ono što je takođe lepo je da ovo funkcioniše u oba smera. Kada čvrsto vežete neke cipele, može biti potreban pregovarač za taoce da ih skine. Umesto čvrstih ušica, široke petlje Vapor 12 omogućavaju brz i bezbolan izlaz. To nije velika korist za performanse, ali nakon dugog meča to je veoma cenjeno.
Novi Vapor 12 se vraća u osnovne principe franšize. Lakši je, elegantniji i aerodinamičniji od odlazećeg modela.
Na bočnoj strani cipele nalazi se TPU okvir stopala koji se proteže unazad i obuhvata petu. To daje cipelu, neku sigurnost i supstancu na agresivnim zaustavljanjima u uglovima i mali podsticaj u suprotnom smeru. Komad je bio čvršći i izraženiji na odlazećem 11; Ovo uklanja određenu težinu i čini ga udobnijim.
Dodatnu stabilizaciju obezbeđuje još jedna povratna karakteristika prošlosti Vapors – plastična drška srednjeg stopala. Ovo pomaže u sprečavanju uvijanja cipela tokom težih bočnih rezova. Takođe uklanja gumu iz srednjeg dela stopala, što je još jedna ušteda težine.
Jastuk je klasičan Nike sa Zoom Air jedinicom u zadnjem delu stopala. To je više čvrsta nego poskakivanje i radi respektabilan posao upijanja šoka na oštrim sletanja. Gomila Phillon pene prednjeg stopala je na skromnoj strani, dajući vam dobru vezu sa sudom. Napravljen je da ostane nisko na zemlji za maksimalnu reakciju.
Đon je dvodelni dizajn podeljen midfoot drškom, sa modifikovanim riblja kost obrazac. Napravljen je od novog jedinjenja koje je dizajnirano da bude lakši od prethodnih modela. Obezbeđuje sigurno držanje na tvrdoj podlozi kada su ti škripavi mali koraci za podešavanje. Oni mogu zahtevati malo duže provalu pre nego što cipele imaju dovoljno dati za agresivno klizanje.
Sistem za uvezivanje na pare 12 obezbeđuje zaključavanje.
Na čemu treba raditi
Pare favorizuju funkciju nad prijateljstvom. Oni mogu biti malo čvrsti za početak – posebno oko ojačane kutije za prste – ali na kraju se nasele u mekši, izvodljiv osećaj. Najbolji način da se opiše vožnja je dovoljno udoban. Prednji deo stopala je oblast u kojoj je ovaj kompromis najočigledniji. Kada se penjete napred i pritisnete kočnice na čvrstom tvrdom terenu, postoje prilike kada bi bilo korisno više i plišaniji jastučići.
Đon za sve sudove je verovatno najbolje ostaviti na tvrdim površinama. Kanali na gaznom sloju su prilično uski, a malo je prostora za klizanje gline. Teško je kopati u sud, a podnožje može postati klizavo. Čak i ako ste samo honorarni igrač gline, odlučite se za model sa jednodelnim, punim đonom od riblje kosti dizajniranim posebno za površinu.
Donja granica
Vapor 12 ne razbija nikakav novi teren, ali uspeva da povrati veliki deo performansi cenjeni od strane svojih fanova. To je solidan izbor za brzu i odgovornu cipelu za dan igre.
