Formula 1 je 2026 pravila su postavljena da pruže šansu proizvođačima motora da zatvore jaz na najjače pogonske jedinice tokom sezone; Formula 1 se vraća sa Sprint vikendom u Majamiju 1-3. maja, uživo na Ski Sports F1
Šef Red Bula Loran Mekies je demantovao spekulacije da njegov tim ima najbolje performanse pogonske jedinice u Formuli 1 i stoga očekuje da im se pruži šansa da je poboljšaju tokom predstojećeg prozora za nadogradnju motora.
U nove propise o pogonskim jedinicama za sezonu 2026. uključena je mera balansiranja performansi – Dodatne mogućnosti razvoja i nadogradnje (ADUO) – koja će omogućiti onima koji zaostaju za vodećim proizvođačem za dva odsto ili više da razviju svoje modele.
Prvi prozor za nadogradnju je prvobitno zakazan za posle ovog vikenda Velika nagrada Majamija, ali bi mogao biti pomeren kao rezultat dva od prvih šest krugova – trke u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji – koje su otkazane zbog sukoba na Bliskom istoku.
Uprkos tome što je Mercedes dominirao u uvodna tri kruga sezone i zauzeo prvo mesto na tabeli, sa 119 bodova ispred Red Bula na šestom mestu, u medijima se spekulisalo da ovaj drugi zapravo poseduje najjači motor sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), element pogonske jedinice koji se meri kako bi se utvrdilo ko ima koristi od ADUO-a.
Mekies je rekao Skaj Sport Novosti: „Da li je (Red Bulov motor) na nivou najboljih? Apsolutno ne.
„Dakle, da li očekujemo da budemo u toj grupi ljudi koji mogu da dobiju mogućnost da nadoknade zaostatak? Da, svakako se nadamo da ćemo biti u toj kategoriji. „
Mekies se složio sa nedavnom izjavom šefa Mercedesa Toto Volfa da ADUO treba da dozvoli proizvođačima da „sustignu“, a ne „preskaču“ rivale, ali izgleda da je Silver Arrows koji imaju najbolji ICE.
„Mislim da je Toto u pravu“, dodao je Mekies. „Alat je tu da sustigne, a ne da preskoči bilo koga. Tako da sam potpuno sa njim na tome. „
Propisi određuju tri perioda ADUO tokom sezone, sa onima za koje se procenjuje da su najmanje dva odsto iza proizvođača sa najboljim performansama motora sa unutrašnjim sagorevanjem nagrađene razvojne mogućnosti.
Volf je predložio Honda, koji isporučuju Aston Martin motor, su jedini proizvođač kojima je potrebna pomoć od propisa. Austrijanac tvrdi Red Bul, Ferari i Audi su u sličnom „parku“ kao Mercedes.
Govoreći u odvojenom intervjuu za pisane medije, Mekies je procenio Mercedesovu prednost u odnosu na Red Bul na „tri desetinke“ sekunde po krugu, od čega veruje da velika količina dolazi iz njihovog motora sa unutrašnjim motorom.
On je rekao: „Ono što vidimo je svakako Mercedes, daleko ispred većine nas. I da, u pravu si, jedan momak (Honda) posebno iza.
„Ostali momci su verovatno prilično blizu nas, Ferari i Audi, i pošteno, Honda se verovatno bori malo više.
„Izvući prave performanse motora sa sagorevanjem na fer način u timovima je veoma teško. Mislim da vam ukupni rezultati verovatno daju najbolju, najpošteniju sliku, o tome gde su svi. „
Mekies oči ‘Mak efekat’ nakon poboljšanja automobila
Red Bulov loš početak sezone doprineo je sumnjama da li će četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen ostati u timu i posle kraja godine.
Holanđanin, koji kaže da je nezadovoljan propisima za 2026. godinu, rekao je u Japanu da razmišlja o povlačenju iz sporta krajem godine.
Međutim, Mekies je optimista predstojeće Red Bul nadogradnje će obezbediti platformu za Verstappen da gurne napred razvoj automobila, kao i da podigne duh Holanđanina.
„Maks vidimo je potpuno posvećen Maks. On želi brz automobil i on pomaže timu da dobije brz auto. On donosi svu svoju energiju na to,“Rekao je Mekies.
„On je strastven prema sportu. Kao što ste rekli, podigao je glas kada je osetio da stvari treba da se urade. Imamo korak napred za propise koji dolaze za Majami. On to prihvata. Da li će to biti dovoljno? Imamo vremena da vidimo zajedno da li će to biti dovoljno ili ne.
„Svesni smo da je prioritet da mu damo automobil sa kojim može da gura. I to nema mnogo veze sa propisima. Znali smo da smo njemu i Isaku (Hadjaru) dali veoma težak automobil u prve tri trke. I moramo da mu damo auto sa kojim može dosledno da gura.
„Onda posle, to ne znači da će biti dovoljno brz za pozicije, ali to znači da može da počne da donosi svoj ‘Maks efekat’ i možemo početi da gradimo development na taj auto.
„I imam potpuno poverenje da stvari možda neće biti popravljene za Majami, ali da će tim doći do dna onoga što nas ograničava na isti način na koji su to uradili prošle godine, i da ćete videti sve više i više osmeha na Maksovom licu.“
