Zak Braun je dugogodišnji kritičar F1 timova koji imaju interesovanje za više od jednog tima na mreži; Mercedes je bio među strankama koje gledaju na moguću kupovinu manjinskog Alpine akcija; Formula 1 se vraća sa Sprint vikendom u Majamiju 1-3. maja, uživo na Ski Sports F1
Izvršni direktor Meklarena Zak Braun obnovio je svoju dugogodišnju kritiku višestrukog vlasništva i bliskih timskih veza u Formuli 1 usred interesovanja Mercedesa za potencijalnu kupovinu manjinskog udela u Alpineu.
Braun je dugogodišnji kritičar onoga što on naziva „AB timovima“ gde jedna ekipa, kroz vlasničku strukturu ili tehničko partnerstvo, ima dublji odnos sa drugim.
Red Bul poseduje dva tima od 2005. godine, Ferari ima dugogodišnje tehničko partnerstvo sa Haasom, dok se prošlog meseca pojavilo da je Mercedes bio među zainteresovanim stranama za kupovinu 24 odsto akcija u Alpine timu koji trenutno drži Otro Capital, američka investiciona firma.
Renault grupa su većinski vlasnici Alpine-a i Flavio Briatore, izvršni savetnik Enstone outfit-a, rekao je da „obično (u) jednoj kompaniji, 75 odsto odlučuje, a 25 odsto je putnik, i to je realnost.“
Iako su takvi aranžmani dozvoljeni, Braun, čiji McLaren tim pokreću Mercedesovi motori, rekao je da se njegovo viđenje po tom pitanju „odnosi na svakoga i svakoga“ i da „bez obzira na to ko je, mrštim se na to“. Braun veruje da veze između timova ne bi trebalo da idu dalje od snabdevanja kupaca u budućnosti.
On je rekao Skaj Sport Novosti: „Govorim već 10 godina da ne volim suvlasništvo, ne volim AB timove.
„Mislim da postoji veliki rizik od ugrožavanja sportskog integriteta sporta.
„Videli smo najbrže krugove jednog tima, Daniel Ricciardo (kada je vozio za Racing Bulls) oduzeti bod od McLarena da pomogne Maksu (Verstappenu) i Red Bullu (na VN Singapura 2024).
„Videli smo prenos IP-a iz jednog tima u drugi. Videli smo da osoblje prelazi iz jednog tima u drugi preko noći gde moram da sačekam do 2028. godine. Tako da tamo dobijaju sportsku prednost, ponekad to dolazi sa nekom naknadom – neće morati da pišu ček, tako da je to prednost u pogledu ograničenja troškova. „
Govoreći novinarima na medijskom događaju McLaren, Braun je dodao: „Možete li zamisliti utakmicu Premijer lige i imate dva tima u vlasništvu iste grupe? Jedan će ispasti ako izgubi. Drugi može sebi priuštiti da izgubi. To je ono što rizikujemo.
„Tako da mislim da je pogonske jedinice motora kao dobavljača onoliko koliko bi trebalo da ide.
„A onda po mom mišljenju, svih 11 timova treba da bude apsolutno nezavisno moguće.“
Braun je rekao da je izrazio zabrinutost po tom pitanju tokom poslednjeg kruga razgovora o Konkord sporazumu između zainteresovanih strana F1 i rekao: „Mislim da se to sada upravlja“, ali da „smo videli incidente (u prošlosti) i moramo da ga uklonimo, a ne da ga povećavamo.“
I dok kaže da ima „ogromnu zahvalnost“ za ono što je Red Bul uradio sa svojim ulaganjem tokom dve decenije u F1, i svestan je pozadinske priče o tome zašto su na kraju preuzeli Minardi tim koji se bori 2005. godine da bi dodali drugu ekipu svom vlasništvu, on veruje da takav model ne bi trebalo da se ponovi.
„Drago mi je da vidim, sasvim iskreno, da Racing Bulls i Red Bull ne izgledaju kao isti trkački automobil,“ dodao je on.
„Mislim da sam imao ove razgovore sa Laurentom (Mekies, šef Red Bulovog tima), ne zadirkujem ga posebno, ali on je jedini koji ima dva tima i bio je veoma otvoren i transparentan, ‘hej, ako vidite nešto što vam se ne sviđa, hajde da popričamo o tome.’ Tako da mislim da oni to prepoznaju i ne žele da guraju kovertu.
„Bilo je razgovora u sporazumu Concorde o tome da li bi s vremenom jedan od timova trebao biti prodat, ali i imati ogromnu zahvalnost za ono što su učinili za sport i kako je to učinjeno davno. Tako da mislim da sve dok se upravlja i gleda … ali svakako dodavanje na to, mislim, bi bila greška za sport. „
Šef Mercedesovog tima Toto Volf prošlog meseca rekao je da ne žele da Alpine – kome takođe isporučuju motore od ove godine – juniorski tim za svoju radničku opremu, ali da procenjuju zasluge manjinske investicije sa Otro Capitalom koji razmatra da li da smanji svoj udeo.
„Gledamo na to iz različitih uglova i nismo došli do nikakvih zaključaka“, rekao je Volf. „Želimo da znamo da li to ima smisla.“
Konzorcijum koji uključuje bivši Red Bull čajm direktor Kristijan Horner je takođe potvrđen kao zainteresovana strana u akcijama.
