FIA otkriva izmene propisa nakon otvaranja tri kola 2026 sezone; promene usmerene na poboljšanje performansi i bezbednosti, sa nadom u više „ravne vožnje“; Formula 1 se vraća sa Sprint vikendom u Majamiju 1-3. maja, uživo na Ski Sports F1
Šefovi Formule 1 potvrdili su paket izmena u sportskim propisima za 2026. godinu koji je osmišljen da ublaži zabrinutost vozača zbog njihove bezbednosti i određenih elemenata takmičenja.
Sastanak u ponedeljak – kojem su prisustvovali F1, FIA, šefovi timova i šefovi proizvođača motora – video je nekoliko promena dogovorenih za predstojeću Veliku nagradu Majamija.
Ograničenja žetve energije i raspoređivanja su promenjena za kvalifikacije u pokušaju da se vozačima omogući da se približe ravnom i smanje količinu koju su dužni da podignu i obale.
Slične mere su uvedene za trke, zajedno sa ograničavanjem pojačanja i ograničenja raspoređivanja snage u krivinama kako bi se poboljšala bezbednost.
Promene u startnoj proceduri će biti testirane u Majamiju, sa fokusom na poboljšanje bezbednosti osiguravajući automobili koji se bore da se povuku ne budu ostavljeni kao opasnost za druge na mreži.
Došlo je i do promena propisa za vlažne vremenske uslove, uglavnom fokusirane na poboljšanje bezbednosti.
U onome što se široko smatra najvećom promenom propisa u istoriji sporta, uvođenje novih pogonskih jedinica, zajedno sa novom šasijom, videla je povećanu električnu snagu da deli 50-50 podelu sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
U saopštenju FIA-e se navodi: „Brojna poboljšanja propisa FIA Formule 1 za 2026. godinu dogovorena su danas tokom online sastanka između FIA, šefova timova, izvršnih direktora proizvođača pogonskih jedinica i FOM-a.
„Konačni predlozi predstavljeni tokom današnjeg sastanka rezultat su niza konsultacija tokom proteklih nekoliko nedelja između FIA, tehničkih predstavnika i opsežnog doprinosa vozača F1.
„Diskusije oko potencijalnih prilagođavanja zasnovane su na podacima prikupljenim iz prva tri događaja u sezoni 2026.“
Planovi su uvek postojali da se proceni rana akcija i sprovedu neophodne izmene, ali fokus na propise je pojačan i povratnim informacijama vozača i produženim jazom u rasporedu izazvanim otkazivanjem trka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zbog sukoba na Bliskom istoku.
Opasnosti koje predstavljaju vozači prilagođavanje sistemu upravljanja energijom su naglašeni velikim sudarom za Haas ‘Oliver Bearman na Velikoj nagradi Japana, usred značajne razlike u brzini sa automobilom koji je pratio.
U međuvremenu, četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen je bio veoma kritičan prema trkama koje su novi propisi proizveli, čak sugerišući da razmišlja o svojoj budućnosti u sportu kao rezultat svog nezadovoljstva.
Drugi vozači su ponudili više odmerenih povratnih informacija, posebno o kvalifikacijama i bezbednosti, ali je takođe bilo dosta pohvala za točak akciju koja je ponuđena, sa sedmostrukim svetskim šampionom Luisom Hamiltonom sugeriše da nikada nije imao više zabave trke u F1.
Ispod su detalji o promenama koje je FIA objavila u ponedeljak, uz konačno odobrenje Svetskog saveta za moto sport, što bi trebalo da bude formalnost, potrebna uoči Velike nagrade Majamija.
