Slušajte novo izdanje F1 Shov podcast za analizu o najnovijem izlasku Red Bulla, budućnost Maksa Verstappena, tekuće diskusije o podešavanju pravila 2026. i još mnogo toga; Formula 1 se vraća sa Sprint vikendom u Majamiju 1-3. maja, uživo na Ski Sports F1
Red Bul treba da napravi „veliko ime potpisivanje“ sa drugih mesta na mreži Formule 1 da počne da okreće plimu rivala koji zapošljavaju svoje starije ličnosti, kaže Ski Sports F1 je Karun Čandok.
Neočekivana najava prošle nedelje da će se Gianpiero ‘GP’ Lambiase, inženjer Maksa Verstappena i šef trka tima, pridružiti McLarenu od 2028. godine predstavljala je ono što će postati najnoviji odlazak visokog profila iz tima bivšeg svetskog šampiona od kraja 2023. godine.
Lambiase će pratiti put do McLarena koji su krenule bivše kolege Rob Marshall (glavni dizajner) i Vil Courtenay (šef strategije), dok su Adrian Newey (glavni tehnički direktor) i Jonathan Wheatley (sportski direktor) takođe prebjegli kod rivala.
Prošle godine je takođe došlo do seizmičkog odlaska Kristijana Hornera kao šefa tima nakon 20 godina, dok je uticajni Helmut Marko napustio svoju dugogodišnju ulogu savetnika.
Govoreći o najnovijem izdanju F1 šou podkast, Skaj Sport F1 Stručnjak Čandhok je rekao da novi šef tima Loran Mekies i austrijska hijerarhija Red Bula – čija je ekipa takođe pretrpela izazovan početak nove ere pravila F1 u 2026. godini – očigledno imaju posla da zaustave „odliv mozgova“ dugogodišnjih talenata iz Milton Kejnsa.
„Na kraju dana, pogledate Red Bul prošle godine, oni su osvojili šest od poslednjih devet Grand Prik. Automobil se mnogo poboljšao. Verovatno su imali najbrži automobil na velikom delu tog kraja sezone prošle godine, ili barem jednako najbrži“, rekao je Čandok. „Jasno je da je ljudima potrebno više od uspeha na pravom putu.
„I mislim da je iz bilo kog razloga ovaj odliv mozgova nastavljen i da je došlo do kulturnog pomaka koji se dogodio u celoj organizaciji.
„Postoji veliki posao za Laurent Mekies i vlasništvo iz Red Bula u Austriji da shvatim ‘kako ćemo to zaustaviti? Kako ćemo zaustaviti odliv mozgova? Kako da se učinimo privlačnim?’.
„Upravo sada, želite da privučete ljude iz Mercedesa. Oni su ti koji pobeđuju. Morate da pokušate da se obnovite.
„I mislim da je jedna od stvari o kojoj moraju da brinu dobri ljudi privlače druge dobre ljude.
„Koliko dugo pre nego što ‘GP’ počne da zove ostalih 20 ljudi koji sede u svojoj inženjerskoj kancelariji i kažu: ‘Hej, znate šta, momci? Ovo mesto dole u Vokingu, ovo je zaista lepo mesto za rad. Kako ti se sviđa da dođeš ovamo?“ I odjednom, koliko dugo pre nego što ta osnovna grupa počne da se raspada?
„Videli smo to toliko puta.
„Adrian Nevei je išao od tima do tima do tima i vukao dobre ljude. Ross Bravn je učinio isto. Mislim da je to nešto zbog čega Red Bul zaista treba da brine. Potrebno im je potpisivanje velikog imena, ne samo zbog veština koje ta osoba može da donese, već i zbog ljudi koje će privući. „
Skaj Sport F1 komentator David Croft takođe je rekao za podcast: „Sada su izgubili mnogo osoblja. I ne samo osoblje naslova, već i ljudi ispod. Mehaničar broj jedan koji je bio tamo od ranih dana otišao prošle nedelje.
„To nisu ljudi koji napuštaju brod koji tone, ali to su ljudi koji misle da njihov uspeh u karijeri može ležati negde drugde izvan Milton Kejnsa.
„Dugi niz godina to nikada nije bio slučaj. Ljudi su bili lojalni Red Bulu, lojalni Kristijanu Horneru i lojalni ukupnoj igri osvajanja šampionata.
„Red Bul nije uvek bio najuspešniji tim na gridu. To su vrhovi i padovi. I u ovom trenutku, oni idu ka malom koritu i treba da regrutuju.
„Oni bi mogli da urade sa potpisivanjem velikog imena, ali ne znam ko će to biti.“
Red Bul, koji je proizveo sopstveni motor po prvi put ove sezone, ali se borio sa upravljanjem i ukupnim performansama svog R22 automobila, nastaviće sezonu u Majamiju za dve nedelje na šestom mestu u šampionatu konstruktora sa samo 16 bodova.
