Procena implikacija prelaska Gianpiera Lambiasea iz Red Bula u McLaren za sezonu 2028; Budućnost Red Bula Maksa Verstappena već je bila u središtu neizvesnosti čak i pre nego što su se pojavili detalji o Lambiaseovoj promeni
Formula 1 možda neće organizovati nijednu trku u aprilu, ali vest da je Gianpiero Lambiase, trkački inženjer Maksa Verstappena, pristao da se pridruži McLarenu pružila je jednu od najvećih priča u sportu do sada u 2026. godini.
Dakle, šta znamo o potezu i domin efektima za dva tima koji su uključeni – uključujući, ključno, za Red Bulovog četvorostrukog svetskog šampiona?
Šta se dešava sa budućnošću Lambiase-a?
Red Bulov Lambiase, Verstappenov trkački inženjer od 2016. godine i šef trka tima, pridružuje se McLarenu 2028. godine.
Iako spekulacije da je Lambiase je dugoročna budućnost verovatno ležao daleko od Red Bula ionako je kovitlao od kraja prošle godine, sa Aston Martin shvatio da je napravio veliki novac potez da ga napravi njihov šef tima, pojava McLaren vesti u četvrtak i dalje je došao kao iznenađenje.
Lambiase će postati glavni trkački oficir McLarena, dužnosti koje trenutno pokriva šef tima Andrea Stella. Kada Lambiase stigne, Stella će imati više vremena da se posveti drugim aspektima svoje široke liderske uloge u timu Vokinga.
Lambiase Red Bull ugovor traje do 2028, i dok nema konkretan datum za 45-godišnjak da napravi prelazak još nije objavljen, McLaren su rekli da očekuju da ga dočekaju u timu „najkasnije“ od dve sezone’ vreme.
Šta to znači za budućnost Maksa Verstappena?
S obzirom na to da je Verstapen ranije izjavio u intervjuu da će prestati da se trka u Formuli 1 kada Lambiase ode, vest bi se mogla posmatrati kao najjasniji pokazatelj da će Holanđanin napustiti sport u narednih nekoliko godina.
Verstapen ima ugovor sa Red Bulom do kraja 2028. godine, ali Skaj Sport Novosti razume da postoje klauzule o performansama koje bi mu omogućile da ode ranije. S obzirom na Red Bulove borbe do sada ove sezone, Verstapen bi verovatno bio u poziciji da napravi izlazak, ako to želi.
Neki mogu da vide Lambiaseov iznenađujući prelazak na McLaren kao Verstappen efektivno dajući svom trkačkom inženjeru klimanje glavom da će napustiti F1, tako da Lambiase treba da razmisli o svojoj karijeri – a 45-godišnjak je izabrao McLaren.
Verstapen je bio glasan o svom nezadovoljstvu novim propisima za 2026. godinu. Iako bi se izmene mogle napraviti već od sledeće trke F1 u Majamiju, da li je to dovoljno da Verstapen ostane?
Četvorostruki svetski šampion već se takmiči u GT3 trkama i učestvovaće na 24 sata Nirburgringa u maju – možda prvoj od nekoliko velikih motosport avantura koje cilja.
Što se tiče njegove F1 karijere, bez sumnje Verstapen će imati mnogo toga da odgovori u vezi sa svojom budućnošću na dan za medije uoči Velike nagrade Majamija i da li će se držati svojih reči o tome da se ne trka bez Lambiase u uhu.
Šta to znači za McLaren?
McLaren je potpisao jedan od najboljih modernih inženjera F1 da doda u svoju već jaku organizaciju, koja zapravo sadrži još dva bivša člana Red Bula u Rob Marshall i Will Courtenay.
Maršal je napustio Red Bul i prešao u Meklaren 2024. godine i odigrao je ključnu ulogu u pomaganju timu da osvoji dve uzastopne konstruktorske titule i da Lando Noris postane svetski šampion 2025. godine.
Courtenay je sportski direktor McLarena, gde će Lambiase biti u mogućnosti da pruži dodatnu podršku u vezi sa trkačkim operacijama, uzimajući deo te odgovornosti sa šefa tima Stella, koji će moći da se fokusira na šire aspekte liderstva.
Uprkos nekim početnim izveštajima koji ukazuju na to da je Lambiase angažovan kao naslednik Stella, Skaj Sport Novosti razume da Italijan ne ide nigde i ima dugoročni kontakt sa Meklarenom, čineći bilo kakve glasine o njegovom povratku u Ferari neistinitim. U stvari, Stela je bio deo razgovora da potpiše Lambiase i ostaje srećan u McLaren.
McLaren postaje super tim u svojoj strukturi i Lambiase je očigledno bio impresioniran kulturom šampionata koju su stvorili izvršni direktor Zak Braun i Stella.
Šta to znači za Red Bul?
Za Red Bul, predstojeći odlazak dobro cenjene ličnosti u Lambiase predstavlja još jedan značajan izlaz među višim rukovodstvom tima.
Dok upravljate pePromena je neizbežna za F1 timove, posebno nakon dugog perioda uspeha i stabilnosti kao što je Ferari pronašao sredinom 2000-ih i, u izvesnoj meri, Mercedes, u poslednjih nekoliko godina, broj viših zaposlenih koji su napustili Red Bul u poslednje dve godine je i dalje bio posebno oštar.
Od kraja 2023. godine, najnovije sezone osvajanja titule konstruktora u kojoj su osvojili sve osim jedne od 22 trke, Red Bul je video glavnog inženjera Maršala i šefa trkačke strategije Kortenaj koji su se pridružili Meklarenu, glavni tehnički direktor i legendarni dizajner Adrian Nevej pridružio se Aston Martinu, a sportski direktor Džonatan Vitli takođe je napustio Audi.
Šef tima Kristijan Horner i dugogodišnji savetnik Red Bula Helmut Marko takođe su iznenada napustili svoje uloge prošle godine.
Lambiaseova uloga u Red Bulu obuhvata više od trkačkog inženjeringa Verstapena tokom trkačkog vikenda – postavljen je za šefa trkačkog inženjeringa 2022. godine, a zatim za šefa trka krajem 2024. godine – tako da će Red Bul sada morati da razradi ko će na kraju preuzeti te ključne dužnosti na duži rok.
Za sada, Red Bul je potvrdio da će Lambiase nastaviti u toj dvostrukoj ulozi dok ne ode 2028. godine.
Imajući u vidu odliv mozgova u poslednje dve godine iz viših uloga, da li će Red Bul – koji je slavno napravio neka velika pojačanja kao što je Nevi u godinama pre nego što su prvi put postali prednja F1 sila – osećati da moraju da idu u ofanzivu da pokušaju da otmu neke ključne ličnosti od rivala ili će nastaviti da veruju u promovisanje obećavajućih talenata?
S obzirom na to da je budućnost zvezdanog vozača Verstappena već bila u sve većoj sumnji čak i pre nego što su se pojavile vesti o potezu Lambiasea, šef tima Laurent Mekies i generalni direktor Red Bula Oliver Mintzlaff sigurno će biti zainteresovani da se suprotstave nedavnom trendu gubitka ključnih talenata od rivala dok se bore da oblikuju novi izgled tima za budući uspeh u eri posle Hornera.
