Adrijan Nevej je ranije ovog meseca rekao da nije bio svestan Hondinog neiskustva pre njihovog punog povratka u F1 kao proizvođača motora; gledajte finalni trening za Veliku nagradu Japana u 2.30 časova uoči kvalifikacija u 6 ujutro uživo na Ski Sports F1 i Main Event u subotu
Šef Honde Koji Vatanabe tvrdio je da su komentari Adriana Neveja o nedostatku iskustva kod proizvođača motora bili „nesporazum“.
Honda se ove godine vratila u F1 sa punim radnim vremenom nakon što je krajem 2021. godine prekinula svoje prethodno radničko partnerstvo sa Red Bulom, iako je japanski proizvođač nastavio da pruža tehničku podršku za pogonsku jedinicu koja je osvojila dalje svetske titule i pobede u trkama sa timom iz Milton Kejnsa do kraja prošle godine.
Ranije ovog meseca, Njui je rekao da nije bio svestan Hondinih borbi do novembra i da se samo 30 odsto originalnog tima koji je pomogao Verstapenu da osvoji svoju prvu titulu vozača u 2021. godini vratio se u punopravnu ekipu koja je proizvela pogonsku jedinicu za 2026. godinu za Aston Martin.
Na Velikoj nagradi Japana u petak, Vatanabe je rekao: „Mislim da je to nesporazum. U osnovi, naša politika je da redovno rotiramo inženjere motosporta na masovnu proizvodnju ili naprednije tehnologije kao što su mlaz ili eVTOL ili hidrologija ili nešto slično.
„Dakle, nastavljamo da se rotiramo od početka. Verovatno moje objašnjenje nije dovoljno. Takođe, naravno, za obnovu organizacije trebalo je malo vremena, tako da je to bila njegova briga, mislim. Ali sada imamo dovoljno organizacije i talenta. „
Fernando Alonso i Lance Stroll tek treba da vide kariranu zastavu na otvaranju dva Grand Prik zbog nepouzdanosti. Na poslednjoj trci u Kini, Alonso se povukao zbog vibracija izazvanih Hondinim motorom koji je „izgubio osećaj“ u rukama i nogama.
„Test na dinamo, vibracija je prihvatljiv nivo, ali kada se integrišemo u stvarnu šasiju da vibracija dobija mnogo više od testa na dinamo“, rekao je Vatanabe.
„Naravno, samo PU ne može da reši problem, samo PU, tako da smo zaista blisko zajedno sa Aston Martin Aramco da rešimo problem, ne samo pogonsku jedinicu, već i zajedno sa šasijom.“
Kako Honda može da nadoknadi?
Trenutno, Honda se bori sa novajlijama Cadillac na zadnjem delu mreže i da su preko 2.5 sekundi od prednjeg trčanja tempo.
Novi propisi F1 za 2026. godinu vide tri perioda dodatnih mogućnosti razvoja i nadogradnje (ADUO) tokom sezone kako bi se omogućilo proizvođaču motora da nadoknadi.
Timovi za koje se procenjuje da su najmanje dva odsto iza proizvođača sa motorom sa najboljim performansama sa unutrašnjim sagorevanjem dobijaju razvojne mogućnosti. Ako je razlika četiri odsto, onda će timovima biti dozvoljeno da naprave dve nadogradnje u sezoni, što bi moglo da se odnosi na Hondu.
Prvi ADUO treba da bude posle šestog kola sezone u Monaku u junu, mada se to može promeniti nakon otkazivanja aprilskih Bahreina i Saudijske Arabije Grand Prik.
„Aston Martin Aramco i Honda nisu samo konstruktor F1 i proizvođač energije, već i blisko sarađujemo kao jedan tim“, rekao je Vatanabe.
„Zapravo, u našem objektu u Japanu, inženjeri iz Aston Martin Aramco zaista naporno rade sa našim inženjerima u Sakuri, radeći zajedno. Najvažnije je da možemo nastaviti napred korak po korak. „
Na pitanje koliko će Aston Martin i Honda napredovati ove sezone, Vatanabe je rekao: „Imamo neki plan oporavka zajedno sa Aston Martinom, ali to danas ne možemo reći.“
Da li će se Vitli pridružiti Aston Martinu?
Džonatan Vitli je iznenađujuće napustio Audi kao šef tima prošle nedelje nakon manje od godinu dana sa ekipom, uprkos pristojnom startu za Audi nakon njihovog preuzimanja Saubera početkom 2026. godine.
Audi je naveo „lične razloge“ kao uzrok odlaska Vheatlei i Skaj Sport Novosti razume da je Aston Martin zainteresovan za potpisivanje bivšeg sportskog direktora Red Bula da zameni Nevija kao šefa tima.
Ovaj potez bi omogućio Neviju da se u potpunosti fokusira na pitanja automobila u svojoj drugoj ulozi kao tehnički partner, ali ambasador Aston Martina Pedro de la Rosa kaže da tim „mora da veruje u našu strukturu“.
On je rekao Skaj Sport F1: „Zadovoljni smo onim što imamo i kako smo organizovali tim. Adrian je šef tima, ali on je više od šefa tima, on je zapravo upravljački tehničarJa partneru, tako da će ostati isto.
„Mislim, Džonatan je otišao. Zaista ne bi trebalo da komentarišemo stvari koje se dešavaju. Ne znamo zašto je otišao. Ne znamo situaciju.
„Jedina stvar koju znamo, stvarno, je da imamo šefa tima, a to je Adrian Nevei, znate? I to će ostati nepromenjeno. „
Subota 28. mart
2.15am: Japan GP Praksa tri (sesija počinje u 2.30am)*
5am: Kvalifikacije za VN Japana nagomilavanje*
6:00: KVALIFIKACIJE ZA VN JAPANA*
KSNUMKSam: Tedova kvalifikaciona sveska *
Nedelja 29. mart
4.30: Priprema za VN Japana – Grand Prik nedelja*
6:00: VELIKA NAGRADA JAPANA*
8:00: Japanska GP reakcija – Karirana zastava*
9:00: Tedova sveska *
*Takođe uživo na Ski Sports Main Event
