Mercedes šef tima Toto Volf je oprezan njihovi rivali će sustići uprkos dve uglavnom dominantne pobede za George Russell i Kimi Antonelli; gledajte svaku sesiju Velike nagrade Japana ovog vikenda, sa nedeljnom trkom u 6 ujutro – uživo na Ski Sports F1
Toto Volf je oprezan sa „političkim noževima“ prema Mercedesu dok žele da nastave svoj savršen početak sezone Formule 1 2026. na Velikoj nagradi Japana ovog vikenda.
Džordž Rasel i Kimi Antoneli su osvojili po Veliku nagradu, obojica vodeći Mercedes jedan-dva, nakon ranih borbi sa Ferarijem u Australiji i Kini.
Mercedes je već 31 bod ispred Ferarija u šampionatu konstruktora, dok Rasel vodi Antonelli za četiri boda u šampionatu vozača sa Čarlsom Leklerom 17 bodova iza Rasela i Luisa Hamiltona još jedan bod zaostatka.
Lekler, koji je završio četvrti u poslednje tri Suzuke, rekao je Skaj Sport F1 Ferari ima „veliku razliku“ u odnosu na Mercedes što je „razočaravajuće“.
„Mercedes je veoma jak generalno. S druge strane, više puta sam rekao da će ove godine sve biti u znaku razvoja, ali Mercedes je izuzetno jak“, rekao je on.
„Oni su, sigurno, veliki favoriti. Ako uspemo da preokrenemo tu situaciju, to će biti veoma impresivno. „
Jedan od načina na koji bi Mercedesovi rivali mogli da uhvate Srebrne strele je kroz tri perioda dodatnih mogućnosti razvoja i nadogradnje (ADUO) tokom sezone.
Timovi za koje je ocenjeno da zaostaju najmanje dva odsto za proizvođačem sa najboljim performansama motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji su dobili razvojne mogućnosti. Prvi ADUO treba da bude posle šestog kola sezone u Monaku u junu, mada se to može promeniti nakon otkazivanja aprilskih Bahreina i Saudijske Arabije Grand Prik.
Takođe su u toku diskusije o trenutnom stanju trke u F1 i da li postoji previše oslanjanja na električnu raspoređivanje, što je doprinelo jojo stilu preticanja i ponovnog preticanja. Nove pogonske jedinice za 2020. godinu su 50 odsto električne i 50 odsto motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Volf je rekao: „Imamo dobar automobil, u ovoj fazi, koji je sposoban da pobedi. Da vidimo kakvi će politički noževi izaći u narednih nekoliko nedelja i meseci. Ali u ovom trenutku to je automobil koji je sposoban da pobedi.“
Volf: Mercedes i dalje treba da „zaštiti“ Antonelija
Poslednji put u Kini, Antoneli je postao najmlađi F1 ikada pole-sitter sa 19 godina i 201 dana, pre nego što ga pretvori u prvu pobedu na Velikoj nagradi.
Antoneli je tek u svojoj drugoj F1 kampanji nakon mešovite debitantske sezone u kojoj je završio na podijumu tri puta, ali je takođe napravio nekoliko grešaka.
Italijan se srušio na poslednjem treningu ovogodišnjeg otvaranja sezone u Australiji, ali Mercedes je upravo popravio svoj bolid na vreme da se Antoneli kvalifikuje u prvom redu i završi trku na drugom mestu.
„Kada je otišao u subotu ujutro, nije bilo kao da je preneo celu stvar na brifing“, rekao je Volf.
„Ušao je i rekao: ‘To nije bilo dobro’, ali se nekako razdvojio i rekao: ‘U redu, idemo dalje’. A onda ga više nije bilo.
„Ovo je karakteristika koju sam video sa velikim sportskim ljudima. Pravite grešku, analizirate, gledate podatke, pronađete svoje odgovore i onda ih vratite, stavite u kutiju. I to je ono što on radi. Interakcija u inženjerskoj sobi, ima toliko zrelosti koju je naučio u poslednjih 12 meseci. „
Volf je otkrio da Antonelli takođe treba da nauči da kaže „ne“ ljudima uprkos velikom interesovanju oko tinejdžera.
On je dodao: „To je nešto što zapravo dolazi prirodno sa njim. Slično talentu u automobilu, on je uvek bio neko ko je u stanju da uhvati sobu i uhvati ljude za sebe. On je prilično privržen.
„To je pomalo italijanska stvar, ali on je u stanju da povede ljude na svoje putovanje sa sobom, sa veoma toplom. Zato ima tako sjajne odnose u timu.
„Mehaničari ga vole, i inženjering, komunikacije ljudi, marketing. Ali na neki način, takođe moramo da ga zaštitimo od toga, jer ljudi iskorištavaju jer se on zaista bori da kaže ne. „
