Šef Audijevog tima Džonatan Vitli mogao bi da pređe na Aston Martin, što bi videlo da se Adrian Nevei više fokusira na razvoj automobila; gledajte svaku sesiju VN Japana 27. i 29. marta, uživo na Ski Sports F1
Aston Martin je zainteresovan za angažovanje šefa Audija Jonathana Wheatleya kao šefa tima, tako da Adrian Newey može dati prioritet razvoju automobila, Skaj Sport Novosti razume.
Nevej, koji se pridružio Aston Martinu iz Red Bula prošlog marta, ali je postao šef tima tek početkom ove godine, razume se da pozdravlja mogući dolazak Vitlija.
Legendarni F1 dizajner bi tada bio oslobođen da se fokusira na Aston Martin automobil nakon noćne more na početku sezone za tim. Nevi je pozicija kao šefa Aston Martin tima je uvek viđen kao privremena mera.
Novi šef tima ne bi umanjio Nevijev status u timu i kao upravljačkog tehničkog partnera, ulogu za koju je 67-godišnjak prvobitno angažovan pre 12 meseci, tako da bi imao punu vlast nad svim tehničkim pitanjima i izveštavao samo vlasnika tima Lorensa Strolla.
Skaj Sport Novosti Aston Martin je identifikovao druge kandidate za glavnog tima, uključujući inženjera Maksa Verstappena Gianpiera Lambiasea, kome je prišao, ali je odlučio da ostane u Red Bulu, dok bivši šef Meklarena Andreas Seidl nije u trci za tu ulogu.
Ukoliko Vitli postane šef tima, to bi okončalo svaku mogućnost da se Kristijan Horner pridruži Aston Martinu.
Verovatno je da će Audi zadržati Vheatlei na duži period baštovanskog odsustva i malo je verovatno da će bilo kakav sporazum biti zaključen pre Velike nagrade Japana sledećeg vikenda, jer bi proces zapošljavanja mogao da potraje mesecima.
Još uvek nije potvrđeno da li Njuji putuje u Suzuku, nakon što nije bio na licu mesta za Veliku nagradu Kine prošlog vikenda, ili će umesto toga nadgledati dizajn i proizvodnju nadogradnji u fabrici Aston Martina u Silverstonu.
„Tim se neće baviti medijskim spekulacijama o svom višem rukovodstvu. Adrian Newey nastavlja da vodi tim kao šef tima i upravni tehnički partner“, rekao je Aston Martin u saopštenju za Skaj Sport Novosti.
Audi je u saopštenju rekao: „Svesni smo nedavnih medijskih izveštaja. U ovom trenutku nema zvaničnog ažuriranja sa naše strane i ne komentarišemo spekulacije. „
Šta je pošlo naopako u Aston Martinu?
Bilo je ogromne nade u Aston Martin dolazi u ovoj godini, uz prisustvo Nevei i sa Hondom kao njihov novi dobavljač motora.
Međutim, postalo je jasno tokom predsezonskih testiranja kada je Aston Martin zakasnio na Barselonu u januaru, a zatim završio najmanji broj krugova tokom dva testa u Bahreinu, da će tim biti u zaostatku.
Fernando Alonso i Lance Stroll nisu uspeli da završe punu simulaciju trke i nedostajala im je potpuna brzina u poređenju sa većinom polja, osim novajlija Kadilaka.
Pre otvaranja sezone Velika nagrada Australije, Njui se obratio medijima i otkrio vibracije izazvane Hondinim pogonskim jedinicama mogu da izazovu trajno oštećenje živaca vozačima.
Uz brigu za vozače, izvršni direktor Honde Koji Vatanabe potvrdio je da Honda takođe nije u stanju da pokrene pogonsku jedinicu punim kapacitetom zbog problema sa vibracijama.
Nevi je takođe priznao da nije bio svestan neiskustva u Hondi u poređenju sa njihovom pobedničkom posadom koja je pomogla Red Bul Maks Verstapen osvoji 2021 Šampionat vozača.
„Mi smo zaista postali svesni toga nekako u novembru prošle godine kada smo – Lorens (Stroll), Andi Cowell i ja – otišli u Tokio da razgovaraju kao glasine počele da sugerišu da je njihova prvobitna ciljna moć neće postići za trku jedan,“ rekao je Nevej.
„Iz toga je proizašla činjenica da se mnogi od prvobitne radne snage nisu vratili kada su ponovo pokrenuli.“
Stroll nije učestvovao u kvalifikacijama dok je Alonso bio nokautiran u Q1, a zatim oba vozača nisu uspela da završe Veliku nagradu Australije.
Slična priča je bila nedelju dana kasnije u Kini, gde su Stroll i Alonso eliminisani u prvom delu sprint kvalifikacija i kvalifikacija.
Završili su više krugova nego u Australiji jer se Stroll zaustavio u prvoj krivini nakon devet krugova i Alonso se zaustavio zbog ozbiljnosti vibracija automobila.
„Previše vibracija u poređenju sa bilo kojom drugom sesijom vikenda. Osećao sam da je to granica“, rekao je on za Ski Sports F1.
„Ako smo se borili za sBilo što, držali biste oči i ruke, ali sam počeo da gubim osećaj u rukama. To nije lep osećaj.“
Aston Martin dobavljač motora Honda ima svoj domaći događaj, Velika nagrada Japana, sledećeg vikenda, kada će biti još više pažnje na performanse tima.
