Plus slušajte najnovije izdanje F1 Shov podcast da čujete diskusiju o McLaren i Red Bull borbe, Kimi Antonelli je prva pobeda, Luis Hamilton je preporod i gde F1 nova pravila mogu biti poboljšana; gledajte VN Japana 27. i 29. marta, uživo na Ski Sports F1
Šef Meklarena Andrea Stela kaže da su Lando Noris i Oskar Pjastri u „teškom trenutku“ nakon teškog početka sezone tima, ali je uveren da vozači imaju način razmišljanja da se oporave od ranih neuspeha 2026. godine.
Odbrana titule aktuelnih dvostrukih konstruktora šampiona počela je na razočaravajući način, sa svetskim šampionom Norisom koji je završio peto mesto na otvaranju sezone u Australiji – njihov jedini rezultat trke od maksimalna četiri do sada.
Oskar Pjastri se srušio pre trke na svojoj domaćoj Velikoj nagradi Australije, dok oba vozača Meklarena nisu uspela da startuju prošlog vikenda u Kini zbog odvojenih električnih problema sa pogonskim jedinicama svojih automobila.
To ostavlja McLaren daleko treći iza ranih pacesseters Mercedes i Ferrari u tabeli. U poretku vozača, Noris je šesti sa 15 bodova, a Piastri je 12. sa samo tri boda koje je prikupio u Šangaju Sprint.
„Ovo je težak trenutak, to je sigurno,“ rekao je Stela, šef McLarenovog tima, kada su ga pitali kako se oseća u upravljanju vozačima.
„Ako uzmemo u obzir da Oskar nije bio u stanju da započne trku na početku kampanje 2026, to je prilično teško za Oskara da obradi.
„Ali, u isto vreme, i to je svedočeno i svedok u razgovoru sa Landom i Oskarom posle trke, obojica ostaju prilično pozitivni.
„Mislim da je ono što smo prošli u Meklarenu u smislu putovanja od 2023. bilo tako dobro putovanje razvijanja kulture, načina razmišljanja, onoga što interno nazivamo pobedničkim načinom razmišljanja. Samo pozitivan stav, koji nas fokusira na ono što možemo da kontrolišemo.
„U ovom slučaju (u Kini), nije bilo mnogo toga što smo mogli da kontrolišemo, tako da samo uzmemo bilo kakvo moguće učenje i idemo ponovo.“
Stela je rekla da su lekcije naučene iz poteškoća u prethodnim sezonama koje će ih provesti.
„Čak i gledajući prošle godine, kada smo osvojili dvostruko prvenstvo, rekli smo, i to sam rekao javno, ali smo definitivno rekli interno, pobeda nije bila u Abu Dabiju“, dodao je on.
„Pobeda je bila u Kataru (kada je greška u strategiji koštala oba vozača) i u Vegasu (kada su oba automobila diskvalifikovana), zbog načina na koji smo izdržali poteškoće. Tu zaista postajete šampion.
„Dakle, ovo je deo istog dela putovanja, a to je dan u kojem morate da izdržite poteškoće, morate da ih obradite i morate da ga iskoristite da postanete još vredniji šampion u budućnosti i steknete kvalitete da budete šampion.
„To je naš način razmišljanja i video sam ga u potpunosti u igri sa Oskarom, sa Landom i sa timom.“
„Pazite u Majamiju“ – koliko brzo će Meklaren smanjiti zaostatak za Mercedesom, Ferarijem?
Stela je priznala da je najveća posledica njihovog dvostrukog DNS-a u Šangaju bio gubitak bodova na svetskom prvenstvu.
Branioci titule su sada već 80 bodova iza lidera Mercedesa nakon drugog uzastopnog Silver Arrows’ jedan-dva finiša.
Meklaren, kao i Red Bul, su zaostajali i Mercedes i Ferari u tempu na uvodna dva kruga sezone. Tim iz Vokinga je rekao vIako postoji prostor da se više od njihovog Mercedes motora, oni takođe moraju da poboljšaju svoj MCL40 automobil.
Govoreći o najnovijem izdanju F1 šou podkast, Skaj Sport F1 komentator David Croft rekao je da bi Velika nagrada Majamija 1-3. maja mogla biti važna za nadogradnje McLarena.
„Imati dva odvojena pitanja koja zaustavljaju njihove automobile to je velika briga, ali to pokazuje koliko su krhki ovi automobili“, rekao je Croft.
„Mnogi ljudi se bore; četiri automobila nisu sišla sa linije u Šangaju i to nije ono što želimo da vidimo. Pouzdanost je bila briljantna u poslednjih nekoliko godina, vremenom to nije uvek bio slučaj, ali ne želimo da vidimo automobile koji se ne pokreću.
„McLaren zna da dolazi veliko ažuriranje, potencijalno za Majami, što bi trebalo da reši mnogo problema u kojima nisu konkurentni Mercedesu.
„Oni znaju da to nisu samo pitanja struje; oni znaju da mogu bolje aerodinamički, pa pazite u Majamiju.
„To je razlog zašto je važno za Ferari i Mercedes da zarađuju seno dok se Meklaren i Red Bul malo bore.“
