Ferari donose svoj naopako dizajn zadnjeg krila prvi put viđen u Bahreinu testiranja na drugom trkačkom vikendu sezone; gledaju VN Kine Sprint vikend sa treningom u 3.30 časova i Sprint kvalifikacije od 7.30 ujutro u petak, uživo na Ski Sports F1
Ferari je doneo svoje inovativno rotirajuće zadnje krilo – nazvano „macarena“ – na Veliku nagradu Kine sa Luisom Hamiltonom ponosnim što tim „gura i juri“ za nadogradnjama tako rano u sezoni.
Scuderia je izazvala pometnju pretposlednjeg dana testiranja u Bahreinu prošlog meseca kada su debitovali jedinstvenim dizajnom zadnjeg krila na svom SF-26 automobilu.
Kada je automobil u pravolinijskom režimu, umesto uobičajenog načina da se gornji element zadnjeg krila izravna kako bi se smanjio otpor, Ferarijev dizajn se okreće u naopaki položaj.
Dizajn nije doveden na prošlonedeljnom otvaranju sezone u Australiji, ali je primećen u boksu na automobilu uoči ovog vikenda Sprint vikenda na Šangajskom međunarodnom krugu, koji ima jednu od najdužih pravaca u kalendaru na 1.1km gde je brzina na pravoj liniji ključna.
„Uradili smo ceo dan ili tako na krilu, tako da mislim da smo dobili sve trčanje potrebno za to,“ rekao je Hamilton o svom početnom trčanju na testiranju.
„I tako sam zahvalan za tim previše, jer je zapravo trebalo da bude kasnije niz liniju i oni su radili zaista naporno da ga razviju i da ga dovedu ovde.
„Tako da je sjajno videti da se tim bori, tim gura i juri i stvarno radi prekovremeno u fabrici da bi mogao da donese nadogradnje, jer to je ime igre.
„Mislim da prošle godine nisam mogao da vidim puni potencijal tima u tom režimu, jer smo bili fokusirani na ovogodišnje automobile.“
O tome da li je osetio bilo kakvu razliku kada je vodio krilo – koje se sada naziva „macarena“ po plesnoj senzaciji iz 1990-ih – u Bahreinu, Hamilton je rekao: „Nažalost, uradio je isto, samo to vidimo u ogledalu.
„Tako da se radujem da vidim šta će to uraditi ovde.“
„Nije nemoguće zatvoriti jaz“ – da li će Ferari biti bliži Mercedesu u Kini?
Ferari stiže u Šangaj sa ciljem da izgradi konkurentni početak nove ere F1 prošle nedelje u Melburnu, gde su završili treći i četvrti iza vozača Mercedesa.
Dok vozači Scuderia guraju eventualnog pobednika trke Džordža Rasela teško u uvodnim fazama trke u Melburnu pre nego što su se strategije razišle nakon virtuelnog sigurnosnog automobila, Hamilton kaže da je kvalifikaciona prednost njegovog starog tima od 0.8s pokazala potpuni jaz Ferari mora da zatvori.
„Znali smo da Mercedes izgleda zaista jako, ali malo smo znali da je to velika razlika koju smo videli,“ rekao je Hamilton.
„To nije nemoguće jaz da se zatvori, ali samo će uzeti sve ruke na palubi i uveren sam u moj tim radi sve nazad u fabrici da pokuša da zatvori taj jaz.“
Hamilton – koji je pobedio na prošlogodišnjoj sprint trci u Kini u onome što je i dalje najbolji rezultat u njegovoj karijeri u Ferariju do sada – umanjio je svoje šanse da pobedi Mercedes ovog vikenda, ali se nadao još jednom koraku napred.
„Daleko je prerano reći i, drugo, bili smo osam desetinki iza u kvalifikacijama u poslednjoj trci,“ dodao je on.
„Nismo dodali osam desetina performansi automobilu u četiri dana. Mislim da će i dalje biti veoma teško pobediti Mercedes ovog vikenda. Takođe morate pretpostaviti da će i ostali ubrzati tempo – kao što su Meklaren i drugi Red Bul koji su takođe u borbi.
„Samo ćemo se fokusirati na to da radimo najbolji posao koji možemo i izvlačimo najviše iz automobila.“
On je dodao: „To nije osam desetinki, ali nadamo se da bismo mogli izvući malo više iz automobila ovog vikenda. Tako da sam zaista uzbuđen zbog vikenda. „
Timski kolega Čarls Lekler, koji je učestvovao u uzbudljivom ranom ding-dong duelu za vođstvo sa Raselom prošle nedelje, veruje da je duža udaljenost trke, međutim, ponovo nude Ferari svoju najbolju šansu da izazove Srebrne strele u ovom trenutku.
„U kvalifikacijama će biti potrebno mnogo rada kako bi se promenila prednost koju imaju,“ rekao je Lekler.
„Osam desetinki u Melburnu je bilo apsolutno ogromno, ne očekujem da će ovde biti mnogo bliže.
„Bliže sigurno, postoje stvari koje optimizujemo, a koje nismo optimizovali u Melburnu, tako da će biti bolje. Ali oni i dalje imaju značajnu prednost.
„U trci smo bliže, tako da se nadam da ćemo od ovog vikenda moći da ih stavimo pod malo veći pritisak.“
Petak 13. mart
1.05: F1 Akademija praksa
3am: Kineski GP Praksa (sesija počinje u 3.30am)*
5.30: Konferencija za štampu šefova timova*
6:00: F1 Akademija Kvalifikacije*
6.45: Kvalifikacije za VN Kine (sesija počinje u 7.30)*
Subota 14. mart
2.25am: VN Kine Sprint build-up*
3:00: KINESKI GP SPRINT*
4.30: Tedova sprint sveska *
5.30: F1 Akademija trka 1*
6.30am: Kvalifikacije za VN Kine nagomilavanje*
7:00: KVALIFIKACIJE ZA VN KINE*
KSNUMKSam: Tedova kvalifikaciona sveska *
Nedelja 15. mart
2.35: F1 Akademija Trka 2*
5.30am: VN Kine build-up: Grand Prik nedelja*
7:00: VELIKA NAGRADA KINE*
9:00: Kineska GP reakcija: Kockasta zastava*
10:00: Tedova sveska*
*Takođe na Ski Sports Main Event
