F1 Sprint: Raspored, bodovi, format rezultata objašnjeni, kvalifikacije, trka i mesta za sezonu 2026

Start Sprint, #81 Oscar Piastri (AUS, McLaren F1 Team), #1 Max Verstappen (NLD, Oracle Red Bull Racing), #4 Lando Norris (GBR, McLaren F1 Team), #16 Charles Leclerc (MCO, Scuderia Ferrari HP), F1 Grand Prix of Belgium at Circuit de Spa-Francorchamps on July 26, 2025 in Spa-Francorchamps, Belgium. (Photo by HOCH ZWEI) Photo by: HOCH ZWEI/picture-alliance/dpa/AP Images

Pogled na to kako Sprint vikend funkcioniše uoči svog prvog pojavljivanja 2026. godine na Velikoj nagradi Kine; gledajte svaku sesiju VN Kine Sprint vikenda uživo na Ski Sports F1 od ovog petka

Sve što treba da znate o formatu Sprint vikenda Formule 1 za sezonu 2026 F1.

Kada i gde su Sprint vikendi?

Šest od 24 trkačka vikenda F1 ponovo se odvija u formatu sprinta u sezoni 2026:

Kanada, Holandija i Singapur će biti domaćini Sprint vikenda po prvi put, dok se Velika nagrada Velike Britanije vraća kao Sprint runda po prvi put od 2021. godine.

Šta je F1 Sprint?

Sprint format – sa kratkom formom subotnje trke kao centralni deo – dodat je u raspored F1 na odabranim događajima iz sezone 2021. u pokušaju da dodatno začini akciju na stazama za koje se zna da su dobre za preticanje, a istovremeno obezbeđuje takmičarske sesije na stazi za navijače koji prisustvuju stazi i gledaju na TV-u sva tri dana trkačkog vikenda.

Prvobitno uveden na samo tri mesta po sezoni pre nego što je porastao na šest od 2023. godine, takvi vikendi imaju preuređen raspored, a Sprint ima svoj sopstveni kvalifikacioni trening u petak pre nego što Trka na 100 km u subotu, u kojoj su u ponudi ključni dodatni bodovi za svetsko prvenstvo.

Raspored Sprint vikenda

Petak
Praksa jedan
Sprint Kvalifikacije

Subota
Sprint
Grand Prik Kvalifikacije

Nedelja
Grand Prik

Šta je format Sprint vikenda?

Sprint vikendi počinju sa jednim Slobodna praksa u petak, koji kao i obično traje jedan sat.

Sprint Kvalifikacije zatim će uslediti kasnije u petak.

Subota zatim otvori sa 100km Sprint takmičenje, sa puna Kvalifikacije nakon kasnije u toku dana, postavljanje mreže za Grand Prik u nedelju.

Kako funkcioniše Sprint Qualifier?

Sesija u petak za postavljanje sprint mreže će pratiti isti format kao i prošle sezone, sa svaki od tri dela radi po istim nokaut pravilima kao i pune kvalifikacije, ali na kraće trajanje da se reši motora i guma problemi.

Početni cilj je da svaki automobil ima samo jedan leteći krug u svakoj sesiji, iako se dve vožnje mogu završiti u SK1, dok SK2 i SK3 dozvoljavaju vreme za dva vremenska kruga bez zaustavljanja u boksu između pokušaja.

Druga značajna razlika između sprint kvalifikacija i punih kvalifikacija su ograničenja upotrebe guma u prvom.

Dok vozači mogu slobodno da koriste bilo koju od svojih dostupnih guma u redovnim kvalifikacijama, u Sprint kvalifikacijama im je dozvoljeno da voze samo jedan set guma u svakom delu.

Novi set srednjih guma je obavezan u SQ1 i SQ2, dok je set mekih guma – novih ili drugih – obavezan u SQ3.

Koji je sistem bodova za Sprint?

Bodovi za Sprint u 2026. ostaju nepromenjeni.

Ukupno 36 bodova je u ponudi za prvih osam finišera u subotnjoj trci. Ovo se dodeljuje na sledeći način:

Da li postoje pit stopovi u F1 Sprintu?

Pit stopovi su malo i daleko između s obzirom na to koliko je kratak Sprint.

Za razliku od Grand Prix-a, nije obavezna promena guma potrebna i, osim ako automobili ne pretrpe oštećenje ili probušenu gumu ili pada kiša, ne očekujte da napuste akciju na stazi za pit lane između ugašenih svetla i karirane zastave.

Vozači su slobodni da voze na bilo kojoj mešavini guma – tvrdoj, srednjoj ili mekoj – koju žele.

Koliko često timovi mogu da menjaju svoje automobile između sesija?

Pošto je usvojen trenutni raspored Sprinta, timovi su imali drugu priliku da promene podešavanja na svojim automobilima tokom vikenda.

Automobili i dalje idu u parc ferme kada počne prva takmičarska sesija – Sprint kvalifikacije u petak, ali su onda oslobođeni ograničenja nakon subotnjeg Sprinta.

Timovi imaju priliku da iskoriste znanje koje su stekli da promene podešavanja uoči punih kvalifikacija, na početku kojih će ponovo biti zaključani za nedeljnu trku.

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.