VN Australije: Šef Ferarija Frederik Vaseur „ne žali“ zbog izbora strategije nakon što su Charles Leclerc, Luis Hamilton završili iza Mercedesa

Ferari ne misli da su imali tempo da pobedi Mercedes, bez obzira na njihove strateške odluke na Velikoj nagradi Australije; Formula 1 ide u Kinu na Sprint vikend, uživo na Ski Sports F1 od ovog petka

Šef Ferarija Frederik Vasseur kaže da tim „ne žali“ svoje strateške izbore nakon što se u početku borio Mercedes za pobedu na Velikoj nagradi Australije.

Izvanredan start Čarlsa Leklera u četvrtom video ga je preuzeo vođstvo od Džordža Rasela u prvoj krivini, pre nego što je par razmenio vođstvo sedam puta u prvih devet krugova dok su se prilagođavali novom stilu trke F1 koji se u velikoj meri oslanja na režime raspoređivanja energije.

Ali, bitka na stazi je prekinuta virtuelnim sigurnosnim automobilom u krugu 13 kada je Mercedes ubacio oba vozača u boks na tvrde gume, a Ferari je zadržao Leklera i Luisa Hamiltona.

Iako su vozači Ferarija imali svežije tvrde gume za drugu polovinu trke, nijedan vozač nije izgledao kao da uhvati eventualnog pobednika trke Džordža Rasela ili drugoplasiranog Kimija Antonelija jer je Lekler završio treći, a Hamilton četvrti.

„Tempo Mercedesa je bio bolji od nas“, rekao je Vasseur.

„Kada su otišli u boks bili su tri, četiri desetinke brže od nas, i oni su zadržali ovaj tempo, sve stint. U redu, bili smo u stanju da se borimo malo više na početku, ali možda malo više guramo gume.

„Ne žalim zbog strategije, ne žalim zbog današnjeg tempa. Uradili smo pristojan korak u odnosu na juče. Hajde da se sada fokusiramo na Kinu. „

Neki timovi su patili od degradacije guma tokom trke, ali ne i Mercedes, tako da su Rasel i Antoneli bili u stanju da urade 45 krugova na tvrdim bez gubitka previše tempa.

Vasseur kaže da Ferari nije bio prijatan – jedno zaustavljanje je bilo moguće kada je Mercedes otišao u boks i da je problem bio „čist tempo, a ne strategija“.

„Moramo biti realni sa ovim. Juče su bili osam desetinki brži od nas. Borili smo se kao pakao u početku“, rekao je on.

„U ovoj fazi trke, niko nije očekivao da uradi jednu stanicu. Ciljali smo na optimum za nas, a optimalno je bilo produžiti.

„Sada smo takođe malo iznenađeni, ali mislim da je Mercedes takođe bio (i) sa životnim vekom guma, mogli su da odrade 300 krugova danas.“

Berni Kolins i Dženson Baton o strategiji Ferarija

Ski Sports F1 je Berni Kolins

„Luis Hamilton je bio prilično jak na radiju, posebno pod tim prvim VSC, govoreći ‘zašto nismo uradili jedan auto, barem?’

„U početku sam bio iznenađen što je Mercedes dvostruko složen jer su bili prilično blizu, ali su bili prilično sigurni u ono što žele da urade.

„A onda u drugom VSC, Čarls Lekler je bio samo na liniji sigurnosnog automobila kada je VSC pušten, a Luis malo dalje.

„Ali žuta zastava je bila na 19 sekundi u tom trenutku, tako da potencijalno za Luisa, bilo je vremena za Ferari da reaguje, a to će pokrenuti neka pitanja.“

Ski Sports F1 je Dženson dugme

„Bilo je tako lepo videti tu borbu u ranim krugovima trke i izgledali su ravnomerno.

„Bila je šteta što jedan od Ferarija nije otišao u boks pod VSC. U ovom trenutku sezone, to je dobra ideja da se podelimo. „

Lekler sugeriše da je Ferari želeo da sačeka još jedan VSC

Postojao je još jedan virtuelni sigurnosni automobil u 19. krugu, ali je ulazak u boks bio zatvoren zbog Valterija Botasa pogođenog Kadilaka, tako da Ferari nije bio u stanju da napravi jeftiniji pit stop.

Lekler je sugerisao da Ferari očekuje više iscrpljujuću trku koja bi dovela do daljih sigurnosnih automobila ili virtuelnih sigurnosnih automobila kako bi pružila više mogućnosti pre odlaska u boks.

Na kraju, oba vozača Ferarija su otišla u boks pod uslovima zelene zastave i nisu bili u stanju da nadoknade izgubljeno vreme od Rasela i Antonelija gde su ostali na starim gumama u poređenju sa vozačima Mercedesa na svežijim gumama.

Lekler je rekao: „Ne žalim zbog toga. To je bio željeni izbor, željeni i svesni izbor. Gledajući od FP1 do sada, bilo je na svakoj sesiji automobil koji je zaustavljen, najmanje jedan automobil.

„Znali smo da postoje veoma velike šanse da ovo neće biti jedini VSC trke, pa smo mislili da je bolje za nas da možda sačekamo još jednu.

„To je uvek kockanje, naravno. Nismo znali da će se to dogoditi. Realnost je da smo imali i druge VSC posle, i jedan koji je bio posebno dobro postavljen, ali nažalost za ovaj za nas ulaz u jamu je bio zatvoren i nismo mogli da ga uzmemo. Dakle, bili smo osvetljeniMalo sreće na toj strani, ali to je opet bio svestan izbor i ja stvarno ne žalim. „

Pratite Ski Sports na VhatsApp-u
Pratite Ski Sports na VhatsApp-u

Samo šest desetinki sekunde podelilo je Leklera i Hamiltona na kockastoj zastavi, sa sedmostrukim svetskim šampionom koji se približava svom timskom kolegi iz Ferarija na kraju.

Hamilton je mislio da je samo dva kruga od preticanja Leklera i stajanja na podijumu po prvi put kao vozač Ferarija.

„Generalno sam zaista ponosan na tim. Uradili su neverovatan posao kako bi automobil doveli tamo gde jeste“, rekao je on Skaj Sport F1.

„Naravno, nismo tako brzi u Mercedesu i imamo posla, ali smo u pravu u borbi. Bila je to zaista zabavna trka i osećao sam se dobro za mene. Još nekoliko krugova i imao bih Čarlsa, tako da sam imao sjajan tempo. Mnogo pozitivnih stvari koje treba uzeti od danas. „

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.