Šta očekivati kao dugo očekivani nova sezona F1 počinje ove nedelje? Uz pomoć Martina Brundlea, gledamo neka od ključnih pitanja; gledaju Veliku nagradu Australije uživo na Ski Sports F1, sa stazom akcija u toku od petka ujutro i nedeljne trke u 4 ujutro
Nova era propisa Formule 1 konačno počinje stvarno u Melburnu od petka, jer Velika nagrada Australije otvara sezonu od 24 trke u kojoj niko još uvek ne izgleda sasvim siguran šta da očekuje.
Sport je prošao kroz ono što se smatra najopsežnijom promenom pravila u svojoj istoriji ove zime, sa revizijama i automobila i motora stvarajući nove izazove za timove, postavljajući nove zahteve vozačima u kokpitu i nudeći šansu za konkurentno potresanje na stazi,
U 11 timovi svaki imaju devet dana predsezone staze trčanja da se uhvate u koštac sa svojim potpuno novim izazivačima, ali mnogo ostaje za njih da nauče i finese, posebno oko raspoređivanja energije iz pogonskih jedinica koje imaju blizu 50-50 podelu između unutrašnjeg sagorevanja i električne energije po prvi put.
Za Ski Sports F1 je Martin Brundle, nepredvidiv početak nove kampanje je stoga u prodavnici kada akcija počne u Melburnu Albert Park.
„To je dramatična promena, najveća ikada u Formuli 1, a mi smo na samom početku,“ rekao je Brundle.
„Timovi moraju da pronađu načine da dopune bateriju i da ne dominiraju toliko u krugu, ali mislim da će to vrlo brzo uraditi i migrirati zajedno u smislu kako žele da pune i koriste svoju snagu.
„Ali, u početku, to će biti malo divlje.
„Dobićemo i nepouzdanost, mnogo više nego što smo videli u poslednjih nekoliko godina, kada su poslednji hibridni motori postali neprobojni, zaista, kao i automobili.
„Mislim da nećete misliti da ste osvojili Grand Prik dok bukvalno ne vidite kariranu zastavu.
„Videćemo dosta varijabilnosti, ali mi smo na znatno boljem mestu nego što smo bili u 2014. godini kada su hibridni motori prvi put došli jer je samo Mercedes tada bio u pravu, a svi ostali su se mučili okolo.
„Ovo je mnogo bliže.“
Ko će se boriti na frontu?
Na osnovu dokaza testiranja, četiri tima koji su podelili sve pobede na trkama između sebe u poslednjoj eri pravila – Meklaren, Mercedes, Red Bul i Ferari – ostaju oni koji će se ponovo takmičiti za pobede.
I dok je prednost tempa koja je uspostavljena „velika četvorka“ drži nad ostalima svakako izgleda da je porasla od kraja prošle sezone, postavljanje vodećeg kvarteta u definitivnom redosledu kljucanja za Melburn ostaje teško.
„Promene pravila su malo razbacale paket, što je bilo neizbežno – zagarantovano, zapravo,“ rekao je Brundle o vremenu kruga između prednjeg i zadnjeg dela mreže.
„Ali od svih sa kojima sam razgovarao, i samo iz posmatranja, čini se da su uobičajena prva četiri tima – Ferari, Meklaren, Mercedes i Red Bul – izuzetno blizu, iako čak i oni to rade na različite načine i sa tri različite pogonske jedinice.
„Oni su lupali iz krugova na testiranju, pouzdanost je izgledala dobro, kao i.
„Onda postoji mali jaz u veznom redu, koji sam po sebi izgleda prilično blizu, a onda neki ljudi koji se bore pozadi.“
Nije da je testiranje nužno otkrilo apsolutnu punu sliku.
„Zapamtite, bili smo u Barseloni, koja je bila ledeno hladna, a u Bahreinu je bilo veoma vruće“, upozorio je on.
„Sada ćemo ići u Melburn, potpuno drugačiji raspored kola, tako da su sve opklade isključene, iskreno.“
I bez obzira na redosled ove nedelje u Albert Parku, a zatim sledeće nedelje u drugom kolu u Kini, Brundle očekuje da će slika ostati fluidna tokom prvih meseci sezone.
„To će biti neverovatno promenljiva godina“, predvideo je komentator Sky F1.
„Vidim da timovi skaču jedni druge. Neće biti, kao, malih dobitaka sa nadogradnjom tu i tamo, videćemo pakete koji dolaze tokom cele godine, posebno u prvoj polovini godine, gde timovi počinju da skaču kada zaista pronađu komad vremena.“
Ko su verovatni kandidati za titulu?
Što se kladionica tiče, to je Mercedes koji vodi Dovn Under ne samo favoriti za pobedu na otvaranju sezone, već i za obe titule svetskog šampiona 2026. godine.
Taj status je očigledno delimično zasnovan na široko rasprostranjenom i dugogodišnjem uverenju da su Srebrne strele – koji su apsolutno dominirali nekoliko sezona poslednji put kada su pravila motora remontovana 2014. godine – dobro opremljeni da cvetaju u novoj eri i činjenici da je njihov novi V17 automobil propisno impresioniran tokom testiranja.
Džordž Rasel, Mercedesov stariji vozač, je favorit kladionica za šampionat vozača po prvi put.
„Niko nema više poverenja u Džordža od Džordža. Sviđa mi se način na koji se bavi svojim trkama“, rekao je Brundle o 28-godišnjem Britancu, koji se priprema za svoju osmu sezonu u F1.
„On je uradio teške jarde, u Vilijamsu nekoliko godina, preselio se u Mercedes baš kada su prestali da dominiraju, držao je pognutu glavu – on je broj 1 u timu.
„Mislim da će njegov timski kolega Kimi Antoneli takođe imati sjajnu sezonu, ali Džordž ima svo samopouzdanje koje mu je potrebno da pobedi u trkama i da ode i osvoji prvenstvo, ako mu je na raspolaganju.“
Međutim, dok je uveren Rasel je „spreman“ za titulu tilt, Brundle veruje da će slika prvenstva biti daleko od jasnog reza.
„Vidim da je Ferari jak. Vidim da su oba vozača Ferarija, Luis (Hamilton) i Čarls (Lekler), jaki“, dodao je Brundl o timu čiji je SF-26 automobil takođe impresionirao tokom testiranja.
„Mislim da će oba vozača Meklarena takođe biti jaka.
„Oskar (Piastri) će se vratiti na misiju nakon onoga što je naučio prošle godine; Lando (Noris), Mislim da ga nikada nisam video još ne sa tim velikim osmehom na licu do sada ove godine, on je samo ima tu udobnost sada da bude svetski šampion.
„Red Bul izgleda zaista snažno, i znamo kako će kontrola automobila Maksa (Verstappena), koja će vam trebati sa ovim automobilima, biti neverovatna.
„Dakle, za mene ne postoji jasan favorit.“
Šta je trkački gong da bude kao i koji vozači će napredovati?
Iako se očekuje povećano širenje polja u ranim fazama novog skupa pravila F1, Brundle je optimističan da će nova generacija automobila pomoći da se olakšaju bliske – i, u nekim slučajevima, nove – trke točkova na točkove, jer vozači i timovi primenjuju različite taktike upravljanja energijom.
Neka od vodećih imena mreže su kritikovali aspekte novih automobila i složenost istih, ali Brundle veruje da bilo kakve sumnje neće sprečiti najviše uključene operatere mreže da rade na najboljim načinima da izvuku najviše performansi iz njih i steknu prednost nad svojim rivalima na stazi.
„U početku mislim da ćemo izgubiti malo Davida i Golijata stvari, ali mislim da ćemo videti neke dobre trke, videćemo neke neortodoksne preticanja,“ rekao je on.
„Mislim da ćemo videti automobile koji preticaju na veoma neobičnim mestima, sa različitim strategijama punjenja ili raspoređivanja na početku, i videćemo vozače koji zaista moraju da se bore da zadrže automobile na putu, posebno pred kraj životnog veka guma. Moraju ih stvarno voziti.
„Majkl Šumaher i Ajrton Sena bi voleli priliku ovih automobila.
„Mislim da se Senna igra sa gasom kao muzičkim instrumentom. Mislim na Sennu kada je imao aktivan automobil 1993. godine, hodajući stazom sa svojim inženjerom, tuning aktivnu suspenziju svakih pet metara. Mislim na Šumahera kako svira volan, diferencijal i pristrasnost kočnica, opet kao muzički instrument, sa levom nogom na kočnici.
„Bez obzira na alate koje su veliki vozači imali tokom godina, oni su ih bolje koristili.
„Mislim da će pametni vozači, bez obzira da li im se sviđaju ovi automobili ili ne i šta god mislili o ovoj fazi ovih novih propisa, pomisliti ‘to je ono što imamo’ i kako da izvuku maksimum iz ovih brojnih, ako komplikovanih, alata koji su im na raspolaganju.
„Pametni vozači sa pravim stavom, mislim, će zaista zablistati u početku.“
Četvrtak 5. mart
KSNUMKSam: Konferencija za štampu vozača
6:00: Paddock Uncut
21.45: F3 praksa
22.55: F2 praksa
Petak 6. mart
1am: Australija GP Praksa jedan (sesija počinje u 1.30am)*
2.55: F3 Kvalifikacije*
3.30: Konferencija za štampu šefova timova
3.50: F2 kvalifikacije*
4.35am: Australian GP Practice Two (sesija počinje u 5 ujutro)*
6.15am: F1 Shov *
Subota 7. mart
0.10: F3 Sprint*
1.10am: Australija GP praksa tri (sesija počinje u 1.30am)*
3.05: F2 Sprint*
4.10am: Kvalifikacije za VN Australije nagomilavanje*
5:00: KVALIFIKACIJE ZA VELIKU NAGRADU AUSTRALIJE*
KSNUMKSam: Tedova kvalifikaciona sveska *
21.45: F3 igrana trka*
Nedelja 8. mart
12.20: F2 igrana trka*
2.30am: VN Australije build-up: Grand Prik nedelja*
4:00: VELIKA NAGRADA AUSTRALIJE*
6am: Reakcija VN Australije: Kockasta zastava*
7 ujutro: Tedova sveska *
7.55: VN Australije trka repriza*
10:00: VN Australije highlights (takođe na Ski Shovcase)*
*Takođe na Ski Sports Main Event
