FIA je podnela predlog za F1 pravila motora da se promeni tokom 2026 sezone nakon lobiranja od Mercedesovih rivalskih proizvođača pogonskih jedinica; gledajte poslednji dan poslednje nedelje testiranja u petak od 6.50am, uživo na Ski Sports F1 i Ski Sports Mik
Šef Mercedesa Toto Volf kaže da se „filozofski“ protivi predlogu FIA o promeni pravila sredinom sezone zbog spornog elementa motora, ali kaže da je njegov tim spreman da bude „dobri građani“ prihvatajući ga uprkos tome što potencijalno šteti njihovim performansama.
Spor oko ograničenja odnosa kompresije potpuno novih pogonskih jedinica Formule 1 za 2026. godinu doveo je do toga da Mercedesovi konkurentski proizvođači motora lobiraju u upravnom telu sporta kako bi sprečili Srebrne strele da iskoriste rupu u pravilima.
FIA je u sredu objavila da je podnela predlog za rupu u zakonu da se zvanično zatvori tokom letnje pauze u avgustu, o kojoj će se glasati pre otvaranja sezone Velika nagrada Australije 8. marta.
Da bi promena pravila bila usvojena, sva četiri ostala proizvođača motora – Ferari, Red Bul, Honda i Audi – moraju da glasaju za promenu zajedno sa FIA i Formulom 1.
Dok se obratio najavi u četvrtak na pretposlednjem danu predsezonskog testiranja u Bahreinu, Volf je ponovio svoj stav da su Mercedesovi rivali preuveličavali važnost problema, ali je ublažio stav koji je ranije zauzeo agresivnog pritiska protiv moguće promene pravila.
Volf je rekao: „Sve vreme smo govorili da ovo izgleda kao oluja u šoljici za čaj, cela stvar, a brojevi su se pojavili koji su bili … ako bi ovi brojevi bili istiniti, apsolutno razumem zašto bi se neko borio, ali na kraju, to nije vredno borbe.
„To ne menja ništa za nas, da li ćemo ostati ovako ili da li ćemo se promeniti na nove propise, i to je bio proces.
„Ali takođe želimo da budemo dobri građani u sportu, jer to ne čini veliku razliku – onda smo promenili mišljenje.
„Filozofski, možete se ne složiti sa tim, jer verujem da su propisi tu da se donesu i da držite FIA blizu sebe i tako bi trebalo da bude.
„Ali ako imate još četiri PU (proizvođača) koji vrše ogroman pritisak na FIA, u određenoj fazi, kakav izbor imamo nego da ne igramo?
„Bili smo prilično udobni čak i u protestu u petak u Melburnu, ali da li je to ono što želimo?“
Ograničenje kompresije je smanjeno sa 18.0 prema prethodnom pravilu na 16.0, ali merenja se trenutno vrše samo kada motor ne radi na punoj temperaturi, a Mercedesovi rivali sugerišu da to eksploatišu tako što prelaze granicu kada je motor vruć.
Na pitanje da li bi promena pravila mogla da naškodi performansama Mercedesove pogonske jedinice, Volf je odgovorio: „Mislim da način na koji se to sada radi (prema predloženoj promeni), da mora da bude u skladu sa propisima kada je hladno i kada je vruće, nikome ne daje prednost.
„Mislim da je pokušaj bio od drugih momaka da se meri samo vruće, tako da su zapravo mogli da ga hladno izvan propisa. Dakle, sada je to fer igra za sve. „
Volf se ispario na sugestiju „ilegalnog goriva“
Volf je takođe izrazio frustraciju zbog izveštaja ove nedelje da se Mercedesov dobavljač goriva, Petronas, suočava sa trkom sa vremenom da se njegovo gorivo odobri za uvodnu trku u Melburnu.
Izveštaj ranije ove nedelje na motorsport.com tvrdi Petronas, koji će takođe snabdevati gorivom za tri druga tima koji koriste Mercedes pogonske jedinice – McLaren, Vilijams i Alpine, tek treba da dobiju sertifikat i homologaciju za svoj proizvod.
Nova održiva goriva koja se uvode za 2026. podležu rigoroznim proverama, a u izveštaju se tvrdi da će odbijanje proizvoda Petronas videti Mercedes i njihove timove kupaca primorani da koriste „privremeno“ gorivo.
Upitan o izveštajima, Volf je rekao: „Ovo je još jedna od ovih priča. Rečeno nam je da je odnos kompresije nešto što smo bili ilegalni, što je totalno sranje, potpuno sranje.
„A sada se pojavljuje sledeća priča da je naše gorivo ilegalno. Ne znam, odakle to dolazi i ponovo počinje da se vrti.
„Možda sutra izmišljamo nešto drugo … Bog zna šta?
„Još jedna glupost. Ovo (gorivo) je komplikovana tema i proces i sve to, ali postoji samo ne… Ne mogu ni da komentarišem. „
Petak 20. februar
