Spor oko motora Formule 1 biće rešen pre otvaranja sezone Velika nagrada Australije nakon razgovora održanih u Bahreinu tokom testiranja; gledajte drugi dan poslednje nedelje testiranja u četvrtak od 6.50am, uživo na Ski Sports F1 i Ski Sports Mik
FIA je predložila promenu pravila sredinom sezone u svojim propisima o motorima sa glasanjem postavljenim da se održi pre Velike nagrade Australije.
Priprema za novu sezonu 2026, koja je najveća u istoriji F1, dovela je do eksploatacije potencijalnih rupa u zakonu, posebno sa novim pogonskim jedinicama – koje su 50 odsto na električni pogon.
FIA želi da zatvori rupu u vezi sa odnosima kompresije motora na visokim temperaturama, sa Mercedesom potencijalno na meti.
Skaj Sport Novosti razume da su razgovori održani u sredu tokom prvog dana završnog testa između FIA i proizvođača motora, iako Mercedes nije bio pozvan.
Pet proizvođača pogonskih jedinica – Mercedes, Red Bul-Ford, Ferari, Honda i Audi – dostavljeno je glasanje za novi test koji će se sprovesti od letnje pauze početkom avgusta, potrebna je velika većina.
Super većina bi zahtevala šest glasova od sedam glasača – pet proizvođača pogonskih jedinica plus Formule 1 i FIA – sa ishodom koji se očekuje „u narednih 10 dana“ pre otvaranja sezone u Australiji 6-8 marta.
FIA je u saopštenju navela: „Tokom poslednjih nedelja i meseci, FIA i proizvođači pogonskih jedinica zajednički su razvili metodologiju za kvantifikaciju kako se odnos kompresije menja od ambijentalnih do radnih uslova.
„Nakon validacije ovog pristupa, podnet je predlog prema kojem se od 1. avgusta 2026. godine mora pokazati usklađenost sa granicom odnosa kompresije ne samo u uslovima okoline, već i na reprezentativnoj radnoj temperaturi od 130 ° C.“
Red se usredsređuje na ograničenja odnosa kompresije usred sugestija rivala da je proizvođač možda pronašao način da isporuči višu granicu od onoga što je teoretski nametnuto novim propisima za 2026. godinu.
Ograničenje kompresije je smanjeno sa 18.0 prema prethodnom pravilu na 16.0, ali merenja se trenutno vrše samo kada motor ne radi na punoj temperaturi, a Mercedes veruju da to iskorišćavaju što bi im moglo dati konkurentsku prednost.
Mekies: Ne smeta nam šta se dešava sa propisima
U januaru, kada je saga o motorima prvi put objavljena, šef Red Bul motora Ben Hodgkinson rekao je da je „mnogo buke ni oko čega“ i da je stao na stranu Mercedesa protiv ostala tri proizvođača motora – Ferrari, Audi i Honda.
Međutim, šef tima Aston Martina Adrian Nevei rekao je Ski Sports Novos ranije ovog meseca da „svi su usklađeni bar jedan proizvođač“. Nevej nije imenovao Mercedes, ali stav Toto Volf je zauzeo da bi svaka promena pravila bila „prilično štetna“ za Srebrne strele, sugeriše Red Bul je promenio svoj stav.
Šef Red Bul tima Laurent Mekies rekao je da saga „nije buka“ i pozvao na „jasnoću“ pre saopštenja FIA u sredu.
On je rekao: „Ponekad se osećalo da nismo bili tako sigurni gde Red Bul stoji. Barem sam to čitao, slušajući vas.
„Jednostavna istina je da nam stvarno ne smeta ako regs ide levo ili ako regs ide desno. Ono što apsolutno želimo je jasnoća o tome šta možemo da uradimo, a šta ne možemo da uradimo.
„To je ono što radimo sa FIA i drugim proizvođačima pogonskih jedinica da imaju ovu apsolutnu jasnoću. I uveren sam da ćemo doći do te tačke. „
Održani „konstruktivni razgovori“ oko procedure starta trke
Takođe je bilo diskusija o startovima trke jer su nove pogonske jedinice otežale pokretanje F1 automobila zbog gubitka hibridnog elementa pogonske jedinice.
To je dovelo do zabrinutosti zbog bezbednosnih problema sa automobilima koji ne mogu brzo da izađu sa linije što bi moglo da izazove nesreće, sa šef McLaren Andrea Stella pokreće pitanje.
„Ne govorimo o tome koliko ste brzi u kvalifikacijama. Mi ne govorimo o tome šta je vaš tempo trke. Govorimo o bezbednosti na mreži“, rekao je on.
„Postoje neke teme koje su jednostavno veće od konkurentskog interesa. A za mene, imati sigurnost na mreži, koja se može postići jednostavnim podešavanjem, jednostavno nije pametno. To je samo veći interes. „
Odvojeno od F1 motora sage, F1 komisija sastala se u sredu u Bahreinu sa sastankom sa predstavnicima svih 11 timova, FIA i F1.
Tokom sastanka, FIA je saopštila da su održani „konstruktivni razgovori“ sa „daljom procenom ažuriranja trkačkih sistema i upravljanja na automobilu tokom trenutnog testa u Bahreinu“.
Četvrtak 19. februar
Petak 20. februar
