Maks Verstapen kaže da Red Bul uzima dodatnu motivaciju od toga što je dobavljač motora; Verstapen je takođe emitovao rezerve u vezi sa novim automobilima F1; gledajte 3-4pm sat u petak na prvom testu u Bahreinu uživo na Ski Sports F1 pre punog pokrivanja februara 18-20 test
Četvorostruki svetski šampion Maks Verstapen insistirao je da je „motivisan“ za novu sezonu Formule 1 uprkos otkrivanju zabrinutosti zbog novih propisa sporta za sezonu 2026.
U onome što se smatra najvećom promenom propisa u istoriji sporta, F1 je uvela novu šasiju i pogonske jedinice, sa velikim fokusom na to da postane održivija.
Novi motori, koji se više oslanjaju na električnu energiju od prethodne generacije, zahtevaju od vozača da koriste nove tehnike za punjenje svojih baterija kako bi mogli da postignu optimalna vremena kruga.
Govoreći u Bahreinu u četvrtak na drugom od tri testiranja organizovana da daju timovima i vozačima priliku da se prilagode svojim novim mašinama, Verstapen je rekao da smatra da su automobili manje zabavni za vožnju.
„Kao vozač, osećaj nije baš kao u Formuli 1. Oseća se malo više kao Formula E na steroidima,“ rekao je vozač Red Bula.
„Ali pravila su ista za sve, tako da morate da se nosite sa tim. I to takođe nije moj problem, jer sam za to, jednake šanse, ne smeta mi to.
„Ali kao čisti vozač, uživam u vožnji punim razinama, a u ovom trenutku ne možete voziti tako. Mnogo toga se dešava. Mnogo onoga što radite kao vozač u smislu inputa ima ogroman uticaj na energetsku stranu stvari.
„A za mene, to jednostavno nije Formula 1, jer je možda onda bolje voziti Formulu E, zar ne? Jer to je sve o energiji, efikasnosti i upravljanju. To je ono za šta se zalažu.
„Tako da, vožnja mudro, nije tako zabavno. Ali u isto vreme, takođe znam šta je u pitanju sa timom, naš sopstveni motor, i videvši uzbuđenje ljudi. Naravno, kada sedim u kolima, uvek ću dati sve od sebe. Oni to znaju. Ali, nivo uzbuđenja nije tako visok, da vozi. „
Uprkos njegovim rezervama u vezi sa tehnologijom, Verstapen je rekao da on i Red Bul imaju dodatnu motivaciju s obzirom da proizvode sopstveni motor po prvi put od ulaska u sport u 2005.
Tokom prošlog meseca shakedovn u Barseloni i dva dana do sada u Bahreinu, motor je izgledalo da obavlja znatno iznad očekivanja većine u paddocku.
Verstapen je rekao Skaj Sport F1: „Ne možete stvarno reći šta je dobro ili loše, ali mislim da je pozitivna stvar to što se ne raspadamo i svi su super ponosni na ceo projekat, jer je ogroman.
„To nije lako podvig da se u pravu. Idemo u pravom smeru. Svi su veoma motivisani, naravno, da pokušaju da započnu ovaj projekat. Svaki dan učimo mnogo. „
„Dobri vozači će moći da se prilagode“
Verstapen je objasnio da njegove rezerve u vezi sa novim automobilima nisu svedene na strah da on – ili drugi vrhunski vozači – neće biti u stanju da se prilagode.
On je dodao: „Generalno, u istoriji sporta, najbrži ili najbolji vozači, obično osvajaju prvenstvo, ili završe u najboljem timu.
„Ali mislim da će svi dobri vozači moći da se prilagode tome. To nije problem, ali to je samo da se ceo način trke menja, i ja bih rekao manje jasno.
„Dobri vozači će uvek biti na vrhu i naravno ljudi koji imaju malo više kapaciteta oko samo brze vožnje će verovatno biti tamo.
„Ali to takođe nije ono što pokušavam da kažem, jer to takođe nije moja briga, to je samo opšte iskustvo vožnje.“
Prvi test: Petak 13. februar
Drugi test: sreda 18., četvrtak 19., petak 20. februar
