Mercedes je podvukao svoj status jednog od favorita za sezonu 2026 Formule 1 sa uglavnom bez problema u Barseloni; gledajte pokrivenost dva testa u Bahreinu 11. i 13. februara i 18. i 20. februara, uživo na Ski Sports F1
Skaj Sport F1Martin Brundle kaže da se Mercedesov „nemilosrdan“ tempo i pouzdanost „ne mogu ignorisati“ nakon pretresa u Barseloni.
Vremena krugova su praktično irelevantna tokom petodnevnog događaja u Španiji jer su timovi završili što je moguće više krugova kako bi testirali pouzdanost i prikupili podatke za nove automobile za 2026. godinu.
Iako je Ferarijev Luis Hamilton bio najbrži za jednu desetinku od Mercedesa Džordža Rasela, Srebrne strele su imale najviše kilometraže sa 500 krugova sa Ferarijem na drugom mestu na 440 krugova.
„Mercedes nikada nije imao automobil sa efektom zemlje. Imali su porpoising, nikada nisu bili u pravu. Nisu razumeli performanse automobila mnogo vremena, a nisu znali ni zašto“, rekao je Brundle Skaj Sport F1 uoči poslednjih dana trčanja gde je Hamilton imao jak petak.
„Jasno je da izgledaju kao da su nekako prošli ovaj potpuno drugačiji skup propisa. Ali moramo da vidimo kako je to na normalnim temperaturama staze. To će biti oko (snage) regeneracije i punjenja baterije, ali naravno, oni će regenerisati kao i bilo koji drugi automobil sa Mercedesovim pogonom, verovatno i automobil sa Ferarijem.“
Mercedes je dominirao u Formuli 1 nakon poslednje promene pravila o pogonskim jedinicama u 2014. godini i gledaće da nadograđuje svoj snažan shakedown na dva testa u Bahreinu 11. i 13. februara i 18. i 20. februara.
Brundle kaže da je „prerano“ da se sudi koncept bilo kog tima, ali misli da je Mercedes pronašao „slatku tačku“ u veoma ranim fazama nove ere F1.
On je rekao: „Možda imate automobil koji samo briljantno pali gume po hladnom danu, a zatim ih pregreje po vrelom danu, što je problem koji smo videli da Mercedes ima ranije.
„Mislim da moramo da ostanemo mirni po tom pitanju, ali ne možete ignorisati nemilosrdan tempo i pouzdanost koju su imali. Dakle, jasno, oni imaju zaista dobar, kohezivan paket. „
Brundle: Upitnici u Aston Martinu?
Aston Martin je završio samo 65 krugova u Barseloni – najmanje od 10 timova koji su trčali tamo, a Vilijams je propustio ceo događaj.
Ali, kada je Aston Martin izbacio svoj automobil pretposlednjeg dana u crnom, privukao je dosta pažnje jer je dizajn automobila bio drugačiji od ostatka mreže, sa agresivnom karoserijom za preusmeravanje protoka vazduha.
Adrian Newey je imao glavnu reč u dizajnu automobila za 2026. godinu nakon što se pridružio timu prošle godine i Brundle misli da ćemo morati da budemo strpljivi da vidimo da li je Newey ponovo radio svoju genijalnost.
„Adrianovi automobili imaju tendenciju da budu prilično homogeni u svom prelepom, brišući protok vazduha do njih, često se to vidi sa svim njegovim automobilima. Čini se da nema toliko bitova visi sa njegovih automobila kao na nekim drugima „, rekao je on.
„Zaista je teško potkopati bočnu stranu, a videli smo različita tumačenja, neke bočne strane, prednja krila, preko ploče, što nije iznenađujuće sa takvim novim propisima.
„Moramo pretpostaviti da je Adrian došao do nekih dobrih ideja, ali da li zna dovoljno o vazdušnom tunelu Aston Martina i njihovom digitalnom vazdušnom tunelu? Da li će dobiti korelaciju? Da li ima prave ljude oko sebe da tumače njegovu briljantnost? To je težak zadatak direktno iz kutije.
„Adrijan mi je govorio da Honda moraju da igraju nadoknaditi jer su odlazili, a onda su se vratili u. Dakle, tu su neki upitnici, a mi ćemo sačekati i videti. Ali samo znate da će Adrian imati viziju kako da maksimizira ove propise. „
Fernando Alonso je rekao da „automobil dobro reaguje“ nakon svog prvog dana u novom automobilu u petak i da je to bio „ogroman napor“ da se malo pokrene u Barseloni.
Alonso je dodao: „Neki od timova su snimali dane i shakedowns početkom januara, a zatim ceo vikend ovde u Barseloni, ali za nas je to bio prvi dan.“
