Gledajte F1 2026: Barselona Shakedovn sa Tedom Kravitzom i gostima svake večeri ove nedelje na Ski Sports F1 u 9 uveče, takođe dostupno na IouTube-u
Tehnički problem prekinuo je McLaren-ovu vožnju pretposlednjeg dana prvog predsezonskog testiranja Formule 1 2026. godine, jer su rivali Mercedes i Ferrari pružili jake predstave u Barseloni.
Nakon što su napravili svoj prvi nastup u nedelji u sredu kao aktuelni svetski šampion Lando Norris debitovao MCL40, bio je red Oskara Piastrija da vozi za šampiona konstruktora u četvrtak, ali Australijanac popodne je prekinut zbog problema sa sistemima goriva.
To je značilo da je Meklaren ukupno odvozio samo 48 krugova, više od 100 manje nego što su Mercedes i Ferari završili na dan kada je Aston Martin sa zakašnjenjem prvi put nastupio na događaju iza zatvorenih vrata, što timovima daje prvu šansu da testiraju svoje potpuno nove automobile za 2026. godinu nakon uvođenja novih pravila o pogonskim jedinicama i šasiji.
Piastri je rekao: „Nažalost, nekoliko pitanja danas. Imali smo problem sa sistemima goriva koji nam je malo skratio dan, ali znam da tim zaista naporno radi da to popravi i da nas vrati na onoliko krugova koliko možemo sutra.“
Nakon što je isporučio veoma produktivne napore u ponedeljak i sredu, Mercedes je iskoristio poslednji od tri dana kojima je dozvoljeno da trče na petodnevnom događaju da sakupi još jedan impresivan broj krugova na stazi Barselona-Katalonija.
Vruće savetovao od strane mnogih insajdera u padoku da započne novu eru pravila sporta na čelu mreže, Mercedes je nastavio svoj izuzetno glatki početak predsezone kao Kimi Antonelli, a zatim Džordž Rasel nagomilao ukupno 167 krugova.
Antoneli je postavio najbrže vreme događaja ujutru, samo za Rasel da ga bolje u popodnevnim satima kao Britanac zabeležio 1:16.445 da sedi više od pola sekunde ispred svog timskog kolege, i skoro dve sekunde ispred bilo kog drugog automobila.
Iako je još prerano da se previše čita u vremenima, posebno imajući u vidu da je Mercedes dalje kroz svoj program od svojih tradicionalnih rivala na čelu mreže, performanse Srebrne strele su bile izuzetno impresivne.
Nakon što je debitovao uglavnom na mokrom u utorak, Ferari je imao jak dan trčanja sa Luisom Hamiltonom i Čarlsom Leklerom u popodnevnim satima, kombinujući za 174 krugova.
Hamilton je nakon jutarnje vožnje rekao da Ferari radi „bolje“ nego na prošlogodišnjim predsezonskim testovima i da je 85 krugova koje je uspeo u četvrtak bio „neverovatan“ podvig. Lekler je bio treći na vremenskoj listi iza Mercedesovog dvojca.
Trio titula nade su se pridružili na stazi Cadillac i Racing Bulls, sa potonji postaje jedini tim osim Mercedes da iskoriste svoje dodeljeno vreme vožnje uoči poslednjeg dana događaja u petak.
Aston Martin konačno uspeti na pravom putu
Pošto je rekao u ponedeljak da će propustiti prva tri dana i da su imali za cilj da se na stazi i četvrtak, Aston Martin skoro ispunio svoj cilj kao AMR26 izašao iz garaže sa sat dana preostalo.
Aston Martin zaustavio na stazi u završnim trenucima da donese jedinu crvenu zastavu dana, ali prevazilaženje nekih gremlins preko noći može biti od ključnog značaja da im se omogući ceo dan trčanja u petak.
Postoji velika intriga oko prvog automobila tima dizajniranog uz veliki uticaj šefa tima Adriana Neveia, čije su legendarne dizajnerske veštine pomogle Red Bulu da dominira na početku prethodne ere pravila.
Sa Vilijams nedostaje ceo događaj pošto nije bio u stanju da pripremi svoj bolid, sedam timova je završilo dva dana trčanja i očekuje se da završe svoju raspodelu u petak, dok će se Aston Martin nadati da će dobiti ceo dan na stazi.
Maks Verstapen je među onima za koje se očekuje da vozi u petak, sa Red Bul nije bio u mogućnosti da nastupi u poslednja dva dana nakon što je Isak Hadjar srušio RB22 u mokrim uslovima u utorak.
