Isack Hadjar srušio svoj Red Bull u mokrim uslovima drugog dana; Luis Hamilton i Maks Verstapen su se prvi put pojavili; gledajte F1 2026: Barselona Shakedovn sa Tedom Kravitzom i gostima svake večeri ove nedelje na Ski Sports F1 u 21:00, takođe dostupno na IouTube-u
Luis Hamilton i Maks Verstapen završili su svoje prve krugove u Barseloni pre nego što je Isak Hadjar srušio svoj Red Bul drugog dana pod uticajem kiše.
Sa timovima Formule 1 koji su mogli da izaberu da trče na bilo koja tri od pet dana na testu iza zatvorenih vrata na stazi Circuit de Barcelona-Catalunya, samo su Ferari i Red Bul odlučili da učestvuju u kišnom utorku.
Red Bulova pomalo iznenađujuća odluka da učestvuje – nakon što je već uspeo da odradi jak dan vožnje u ponedeljak – obila se o glavu kada se Hadjar srušio u krivini 14 u poslednjem satu dana, oštetivši zadnje krilo i suspenziju RB22.
Opasnosti od uslova su dodatno naglašene kada je Hamilton naleteo na šljunak na svom prvom izlasku na događaju, ali je sedmostruki svetski šampion izbegao da nanese bilo kakvu značajnu štetu svom Ferariju.
Ferari je trčao po prvi put nakon što se držao plana koji su najavili prošle nedelje da ne učestvuju u ponedeljak, kada je sedam od 10 ekipa na događaju iskoristilo uglavnom suve uslove.
Ferari, koji je već vodio SF-26 na sopstvenoj Fiorano test stazi u petak, bili su prvi u utorak sa Čarls Lekler dobija šansu da radi u onome što su prvobitno suvim uslovima.
Lekleru se ubrzo pridružio Verstapen u RB22, a Holanđanin se nije pojavio u ponedeljak kada je Hadjar vozio ceo dan.
Ostali timovi koji su trčali prvog dana – Mercedes, Racing Bulls, Haas, Audi, Alpine i Cadillac – svi su sedeli u utorak, dok su svetski šampioni McLaren dodatno odložili svoj početak testiranja do srede. Vilijams nedostaje ceo događaj, dok se Aston Martin nadaju da će biti spreman za trčanje u četvrtak.
Posle nekih veoma ranih slick-guma trčanja za Leklera i Verstappena, prvi pojas kiše stigao je sredinom jutarnje sesije i zahtevao prelazak na gume za mokro, omogućavajući dvojcu prvu priliku da isprobaju F1 potpuno novi 2026 na kiši.
Lekler je završio 66 krugova ujutru, a Verstapen 27 krugova pre nego što su ih zamenili Hamilton i Hadjar, njihovi timski kolege, nakon pauze za ručak.
Hamilton je završio 57 krugova za Ferari u popodnevnim satima, sa Hadjar uspeo 52 za Red Bul pre njegovog sudara.
Tajming se zvanično ne objavljuje na testiranju iza zatvorenih vrata, ali se podrazumeva da je Verstapen postavio rani tempo na suvim gumama sa 1:19.578, 1.5s sporije nego što je tempo završio u ponedeljak kada je Hadjar bio najbrži.
Vremena kruga, međutim, su efektivno irelevantni tokom cele nedelje sa fokusom mreže na pouzdanost i provere sistema sa svojim najnovijim automobilima nakon onoga što je označeno kao najveća tehnička promena pravila u istoriji sporta.
Lekler, čije je najbolje vreme bilo nešto više od sekunde sporije od Verstappenovog vodećeg napora, rekao je da Ferari može biti zadovoljan što je njihov izazivač radio kako se očekivalo.
„Za sada, sve je u pokušaju da se shvati da li sve radi kako treba, što je nekako i učinio“, rekao je on.
„To nisu najbolji uslovi jer je jutros padalo malo kiše, ali, zapravo, svejedno smo uradili naš program jer nismo fokusirani na performanse uopšte.
„Mi smo više o gledanju na sve sisteme koji su novi na ovom automobilu i vidimo da li sve radi kako treba. Jeste, tako da je to pozitivno. „
I o raspoloženju unutar Skuderije dok pokušavaju da se oporave od razočaravajuće kampanje 2025. godine, kada su skliznuli na četvrto mesto na tabeli nakon što nisu uspeli da osvoje Veliku nagradu, Lekler je rekao: „Veoma sam uzbuđen da vidim šta drugi imaju u prodavnici i, kada počnemo da guramo malo više, da vidimo gde smo u poređenju sa ostalima.
„Mislim da je ova godina velika prilika za svaki tim da uradi nešto drugačije i da možda stekne veću prednost od onoga što smo videli u poslednjih nekoliko godina.
„Nadam se da smo tim koji će uspeti da napravi razliku, ali gde god da počnemo, guraćemo maksimum da pokušamo da vratimo Ferari na vrh. Prošlo je dosta godina, pa se nadam da je ova naša. „
