Svakom timu je dozvoljeno da vozi samo tri od pet dana na prvom predsezonskom testiranju Formule 1 2026. godine; gledajte F1 2026: Barselona Shakedovn sa Tedom Kravitzom i gostima nakon svakog dana zatvorenog prvog testa od ponedeljka
Šef Meklarena Andrea Stela insistirao je na tome da je neučešće njegovog tima na prvom danu predsezonskog testiranja Formule 1 u Barseloni planirano kako bi se omogućilo maksimalno vreme razvoja za njihov bolid za 2026. godinu.
U 11 timovi su organizovali privatni petodnevni testiranje događaj na stazi Barselona-Katalonia koja počinje u ponedeljak, jer nastoje da uzdrmaju svoje radikalno nove automobile za novu sezonu, sa uvođenjem novih pogonskih jedinica i šasije kombinuju za ono što mnogi veruju da je najveća promena propisa u istoriji sporta.
Svakom timu je dozvoljeno da ide na stazu samo tri od pet dana u Barseloni, pre nego što još dva zvanična trodnevna testiranja u organizaciji Formule 1 slede u februaru u Bahreinu.
Govoreći u utorak u svom prvom medijskom nastupu ove godine, šef McLaren tima Stella potvrdio je da aktuelni svetski šampion Lando Norris i njegov timski kolega Oskar Piastri neće voziti u ponedeljak.
„Planiramo da počnemo sa testiranjem ili drugog ili trećeg dana / Nećemo testirati prvog dana“, rekla je Stella.
„Želeli smo da sebi damo što više vremena za razvoj. Počećemo od drugog ili trećeg dana, a testiraćemo tri dana. „
Meklaren, koji traži treći uzastopni šampionat konstruktora u 2026, neće biti jedini tim koji je odsutan u ponedeljak, sa šef Ferarija Frederik Vasseur je takođe potvrdio svoje planove da sačeka do utorka da izađe na stazu.
U međuvremenu, Vilijams su potvrdili da će propustiti ceo događaj pošto nisu uspeli da spreme svoj automobil.
„Ovo će uvek biti plan A“
Za razliku od Ferarija i nekoliko drugih timova, Meklaren nije iskoristio jedan od svoja dva dozvoljena dana snimanja za godinu da uzdrma automobil uoči događaja u Barseloni.
Stella je objasnila: „Ovo će uvek biti plan A. Tu je i toliko promena da ne moramo nužno biti prvi na pravom putu.
„Želeli smo da damo što više vremena za razvoj, jer je svaki dan razvoja, svaki dan dizajna dodavao malo performansi.
„To takođe znači da ako ste rano na pravom putu, imaćete sigurnost da znate šta treba da znate što je pre moguće. Ali u isto vreme, to znači da ste se možda posvetili dizajnu i realizaciji automobila relativno rano. Dakle, vi ćete ugroziti vreme razvoja i vrhunske performanse. „
Nakon događaja u Barseloni, dva zvanična testa će se održati od 11. do 13. februara i od 18. do 20. na stazi Bahrain International Circuit, pre otvaranja sezone Velika nagrada Australije 8. marta.
Stella je dodao: „Očigledno, biće ažuriranja prilično, pretpostavljam, za svaki automobil između barem testiranja u Barseloni i prve trke, ali smo mislili da je u ekonomiji sezone, važno je pokrenuti i lansirati automobil u najkonkurentnijem paketu i konfiguraciji.
„Zato smo gurnuli sve vreme do krajnjih granica, ali u okviru veoma upravljivih granica. Dakle, u ovom trenutku planiramo da testiramo drugog dana i nismo osećali potrebu da planiramo testiranje prvog dana. „
Ostaje da se vidi kako vreme u Barseloni može da utiče na planove timova, sa kišom trenutno prognozira za utorak i sredu.
S obzirom da bi timovi favorizovali trčanje u suvim uslovima, ponedeljak, četvrtak i petak bi se činilo da su najpoželjniji dani da budu na pravom putu, ali timovi koji nisu spremni za ponedeljak neće imati tu opciju.
