McLaren je dozvolio vozačima Lando Norris i Oscar Piastri da se takmiče za titulu vozača tokom sezone 2025, sa Britanac na kraju trijumfuje; gledajte svaku rundu 2026 F1 sezone uživo na Ski Sports F1, počevši od Velike nagrade Australije 6. i 8. marta
Šef Meklarena Andrea Stela kaže da će tim pokušati da učini upravljanje konkurencijom između svojih vozača Landa Norisa i Oskara Pjastrija „jednostavnijim“ tokom sezone 2026 Formule 1.
Noris je prošle godine osvojio prvu titulu vozača Meklarena od 2008. godine nakon sezonske borbe sa timskim kolegom Piastrijem, ali obojica su zamalo propustili jer se Red Bulov Maks Verstapen vratio u borbu u završnim krugovima i završio dva boda iza Britanca na drugom mestu.
McLaren je odlučio da dozvoli oba vozača da se bore za titulu sve do finalne trke jer su nastojali da održe jednakost unutar tima, ali pristup – koji je postao poznat pod zastavom „pravila papaje“ – stvorio je dosta kontroverzi.
Strategija je dovedena u pitanje od strane mnogih zbog činjenice da je održao u životu Verstappenove nade za titulu, dok je bilo i navijača Piastri koji su smatrali da je Norris dobio bolji od odluka tima, uprkos tome što su oba vozača podržala pozive tima tokom celog meča.
Stela je rekla: „Svakako mogu da kažem da kao i sa bilo čim drugim čemu pristupamo u Meklarenu, prolazimo kroz detaljan proces pregleda, tako da možemo da vidimo gde su mogućnosti za poboljšanje. I to je bilo isto za ono što nazivamo principima trke i način na koji idemo trke i interno takmičenje.
„Dobili smo dosta povratnih informacija već tokom sezone prošle godine. Imali smo razgovore posle sezone. I mi imamo razgovore prilično kao što sada govorimo. I sve ovo nas je navelo da u osnovi potvrdimo da su koncepti pravičnosti, integriteta, jednakih mogućnosti, sportskog duha, svi oni fundamentalni za tim, za Landa i za Oskara. Oni su potvrđeni, potvrđeni i konsolidovani, ako ništa drugo.
„U isto vreme, svi priznajemo da je obim posla koji je potreban, na primer, za tim, a donekle čak i za vozače vezan za internu konkurenciju, bio važan. Stoga, svaki pokušaj koji možemo da napravimo da ovo ide trke zajedno samo jednostavnije, u izvesnoj meri, će biti dobrodošao.
„To će u stvarnosti biti stvar finog podešavanja, jer kada smo pregledali ono što smo uradili, u većini slučajeva smo rekli, to je upravo ono što bismo i dalje uradili. Ali pronašli smo nekoliko prilika u kojima možemo pojednostaviti način na koji djelujemo kolektivno, potvrđujući osnovne principe koje smo usvojili u prošlosti. „
„Norris i Piastri će biti jači u 2026. godini“
Stela je podržao oba njegova vozača da dođu jači u 2026. uprkos njihovim kontrastnim finišima u odnosu na prošlu sezonu.
Noris je počeo 2025 kao favorit za titulu, ali Piastri je bio na putu da uznemiri svog iskusnijeg timskog kolegu kada je otvorio 34 boda na vrhu tabele sa devet od 24 kola preostalo.
Međutim, Piastrijeva forma je pala i Noris je proizveo neke od najboljih nastupa u svojoj karijeri da preuzme kontrolu i prevaziđe sumnju u sebe sa kojom se borio na svom usponu na vrh sporta.
Stella je rekla Skaj Sport Novosti: „Mislim da će Lando definitivno biti jači u 2026. godini, i to ne nužno zato što je bio šampion 2025. godine, već zbog ovog logičnog rasta koji je usvojen od strane tima, ali je takođe usvojen od strane naših vozača.
„Očekujem da će i Oskar biti brži, jači i još potpuniji iz godine u godinu, nezavisno od 2025. godine koja se odvija kao što je to učinio.
„Samo svaka trka je prilika za učenje, svaka trka je prilika da postanemo sve bolji i bolji. Vidim zaista sjajan posao koji se već dešava sa našim vozačima, sjajne razgovore, puno energije, mnogo sati i dana u simulatoru da naučimo o šasiji i pogonskoj jedinici za 2026. godinu.
„Vozači se definitivno pripremaju u svom najboljem izdanju i raduju se, kao i svi mi, da konačno stave automobil na zemlju i započnu sezonu 2026.“
„Razvoj McLaren automobila ide po planu“
McLaren ide u sezonu 2026 tražeći treći uzastopni šampionat konstruktora, ali su imali bilo kakvu konkurentsku prednost koju su možda držali oduzeta potpunim resetovanjem pravila.
Stela opisuje uvođenje i novih pravila o pogonskoj jedinici i šasiji kao „najveću“ promenu koju je video tokom svojih 25-plus godina u sportu i priznaje da bi redosled kljucanja mogao biti „pomešan“.
Kako godr, Italijan kaže da će McLarenov razvoj njihovog novog automobila ići po planu i da je uveren u „ambiciozan“ pristup tima.
„Ovo sve (propisi) čini izuzetno interesantnim videti kako će automobili obavljati, kako će konkurentni poredak biti, nekako pomešan,“ rekao je Stela.
„Mi smo šampioni, ali ne nosimo šampione u 2026. godini. Svi će početi od startnih blokova. Svi će početi od nule.
„Naš unutrašnji narativ je, sve što ćemo postići, moraćemo to da zaslužimo i moraćemo da ga zaradimo na terenu. To je naš um, to je naša filozofija. Zbog toga smo bili ambiciozni sa automobilom za 2026. godinu.
„U isto vreme, pošto je to takav nivo redizajna, takođe morate biti oprezni da biste bili sigurni da zaista imate automobil, da ga shvatite na vreme, da ga napravite na vreme. I do sada, moram reći da naš program ide po planu, nešto sa čime smo, očigledno, zadovoljni. „
Kada je F1 predsezonsko testiranje?
Uvođenje novih propisa znači da postoji robustan raspored od tri odvojena testiranja pre početka sezone 2026.
Prvi je događaj iza zatvorenih vrata u Barseloni od 26. do 30. januara, pre nego što dva testa slede u Bahreinu od 11. do 13. februara i od 18. do 20. februara.
Kada je prva F1 trka?
Timovi zatim imaju dve nedelje da se pripreme za uvodnu rundu sezone, a to je Velika nagrada Australije u Melburnu od 6. do 8. marta.
Prvi treninzi sezone će se održati u petak 6. marta, sa kvalifikacijama u subotu 7. marta i otvaranjem trke u nedelju 8. marta.
