Cadillac i Haas su oba kupci Ferrarija i da će koristiti motor italijanskog tima ove sezone; Cadillac vodio svoj automobil po prvi put prošle nedelje; gledajte svaku rundu 2026 F1 sezone uživo na Ski Sports F1, počevši od Velike nagrade Australije 6. i 8. marta
Šef Cadillac Graeme Lowdon kaže da je srećan što je Ferrari obezbedio svom timu „potpuno legalan motor“ usred kontroverze u razvoju oko novih pogonskih jedinica za sezonu 2026 Formule 1.
Potpuno nove pogonske jedinice se uvode za novu sezonu, zajedno sa novom šasijom, u onome što mnogi smatraju najradikalnijim promenama propisa u istoriji sporta.
Uoči sezone, koja počinje sa Velikom nagradom Australije 8. marta, kontroverza se sprema u vezi sa različitim pristupima proizvođača motora na granicu kompresije nametnutu propisima.
Mercedes, koji snabdeva četiri od 11 timova na mreži, i Red Bul, koji prave motore za sebe i juniorski tim Racing Bulls, razume se da su pronašli način da se njihova pogonska jedinica pridržava propisa kada se testira u mirovanju, ali onda dostigne veći odnos kada radi, ali ne podleže proverama.
Novi učesnik Cadillac su se pridružili Haasu u tome što je njihov motor isporučuje Ferrari, koji zajedno sa Audijem i Hondom navodno nisu ugrađeni u tehnologiji koja bi omogućila veći odnos kompresije kada automobil radi na stazi.
Na pitanje da li je imao bilo kakve zabrinutosti zbog patnje deficita performansi kao rezultat situacije, Lovdon je rekao Skaj Sport Novosti: „Ono što sam veoma siguran i srećan je da imamo potpuno legalan motor.
„Sa ovim motorima, sagorevanje nije dozvoljeno da se odvija u odnosu kompresije iznad 16 do 1.
„Ne ulazeći u previše detalja, znamo da je Ferari u potpunosti pratio pravila gde to stoji. To nam daje puno samopouzdanja.
„Što se tiče performansi, radimo i podržavamo našeg partnera u pogonskim jedinicama do apsolutnog maksimuma. Veoma smo zadovoljni vezom.
„Ne mogu da govorim za tuđe pogonske jedinice ili kako su protumačili propis. Ali za mene, to je krajnje jasno da je tamo crno-belo. „
Šef Red Bula: Mnogo buke ni oko čega
Šef Red Bul motora Ben Hodgkinson je već odbacio sugestije pogonska jedinica njegovog tima može biti u suprotnosti sa pravilima, opisujući spor kao „samo buka“.
Govoreći dok je Red Bul lansirao svoj automobil za 2026. godinu prošle nedelje u Detroitu, Hodžkinson je rekao: „Mislim da postoji nervoza od raznih proizvođača pogonskih jedinica da bi moglo doći do nekog pametnog inženjeringa koji se dešava u nekim timovima.
„Nisam sasvim siguran koliko toga da slušam, da budem iskren. Radim ovo jako dugo i to je skoro samo buka.
„Samo morate da igrate svoju trku, stvarno. Znam šta radimo. Uveren sam da je ono što radimo legalno.
„Naravno, mi smo to uzeli do same granice onoga što propisi dozvoljavaju. Bio bih iznenađen da svi to nisu uradili. Moj iskreni osećaj je da sumnjam da je to mnogo buke ni oko čega. „
„Ferari su sjajni partneri“
Glavni faktor u odobravanju ulaska Cadillac u F1 je da matična kompanija General Motors pristala da proizvodi svoje motore, ali sa onima koji se ne očekuje da budu spremni do 2029, tim je morao da izvor pogonskih jedinica do tada.
Dogovor je brzo dogovoren sa Ferarijem u decembru 2024. godine, a Lovdon kaže da je generalno veoma zadovoljan aranžmanom.
„Radio sam sa Ferarijem nekoliko puta ranije,“ rekao je on. „Oni su sjajni partneri. To je ikona ime u Formuli 1, kao i. Svi ljudi u tom timu su pravi trkači, kao i, i mi im želimo dobrodošlicu u Cadillac Formula 1 tim, kao i.
„Oni nam ne pružaju samo pogonsku jedinicu, oni nam pružaju neku tehničku podršku u smislu ljudi koji se pridružuju timu. Sjajno je imati ih na brodu. „
Kadilak je postao prvi tim koji je pokrenuo 2026 Ferari pogonsku jedinicu prošle nedelje kao što su održali privatni shakedovn u Silverstonu, sa italijanskim timom postavljen da slede sami kasnije ove nedelje uoči prvog od tri predsezonske testiranja događaja, koji se održava u Barseloni od januara 26-30.
„Pretpostavljam da smo bili prvi koji su zapalili. Zapalili smo se prošle godine, a sada se tresemo. Svaki put kada uradite bilo šta sa automobilom Formule 1, učite“, dodao je Lovdon.
„Dakle, stvarno sam srećan što smo dostigli još jednu prekretnicu na ovom putovanjuRDS početak sezone. „
Kada je F1 predsezonsko testiranje?
Uvođenje novih propisa znači da postoji robustan raspored od tri odvojena testiranja pre početka sezone 2026.
Prvi je događaj iza zatvorenih vrata u Barseloni od 26. do 30. januara, pre nego što dva testa slede u Bahreinu od 11. do 13. februara i od 18. do 20. februara.
Kada je prva F1 trka?
Timovi zatim imaju dve nedelje da se pripreme za uvodnu rundu sezone, a to je Velika nagrada Australije u Melburnu od 6. do 8. marta.
Prvi treninzi sezone će se održati u petak 6. marta, sa kvalifikacijama u subotu 7. marta i otvaranjem trke u nedelju 8. marta.
