Haas je predstavio VF-26 da postane prvi tim koji je otkrio slike jednog od novih tanjih i lakših automobila Formule 1 za 2026. godinu; gledajte svaku rundu 2026 F1 sezone uživo na Ski Sports F1, počevši od Velike nagrade Australije 6. i 8. marta
Haas je postao prvi tim koji je otkrio slike svog automobila za 2026. godinu dok su lansirali VF-26 za novu eru pravila F1.
Nakon lansiranja livreja Red Bull i Racing Bulls prošle nedelje, čiji 2026 izgled su otkriveni na izložbenim automobilima, Haas je započeo nedelju u kojoj je nekoliko timova postavljeno da pruži prvi uvid u svoje stvarne izazivače otkrivajući slike na mreži.
Britanac Oliver Bearman, 20, i iskusni Francuz Esteban Ocon formiraju vozačku postavu tima za drugu sezonu zaredom, sa sportom priprema za uvođenje velike promene propisa koji sadrži nove pogonske jedinice i šasiju.
Prve slike VF-26 pružaju uvid u to kako će izgledati manji i lakši automobili F1 za 2026. godinu, sa znatno drugačijim prednjim i zadnjim krilima u odnosu na prethodnu generaciju koja doprinose manjem pritisku i otporu.
Nova livreja tima za 2026. godinu takođe je podeljena, sa crnim karbonskim područjima prošlogodišnjeg automobila zamenjenim većim belim površinama i dodatnim crvenim akcentima. Šema takođe klimne glavom na novog naslovnog sponzora tima za ovu godinu, Toiota Gazoo Racing.
Komatsu: To je bio monumentalni napor
Haas je završio osmi u prošlogodišnjem šampionatu konstruktora, ali dolazi u 2026 sa nekim zamahom pošto je sakupio drugi najveći broj bodova ukupno u svojoj istoriji 10 sezona.
Šef Haas tima Ajao Komatsu je rekao: „Osećam se skoro pomalo nadrealno da se predstavi novi automobil ovako rano u godini, ali to nije ništa manje uzbudljivo upuštanje u novu F1 kampanju – posebno onaj sa takvom promenom u propisima.“
Postoje tri odvojena testiranja događaja za timove da fino podesite svoje automobile pre otvaranja sezone Velika nagrada Australije 8. marta, sa prvim koji se održava u Barseloni od januara 26-30 pre nego što druga dva slede u Bahreinu u februaru.
„Potpuno smo fokusirani na to da budemo spremni za Shakedovn nedelju u Barseloni“, dodao je Komatsu. „To je bio monumentalni napor od svih u timu da rade sa tako kratkim vremenom preokreta od kraja prošle sezone do stavljanja automobila na stazu u januaru.
„Podrazumeva se da nakon toliko razgovora, jedva čekamo da vidimo kako će ovi automobili obavljati i sa čime ćemo se suočiti dok napredujemo kroz naše testne programe ispred Australije.
„Vreme na stazi će biti ključno kroz Španiju i Bahrein i iako znamo da će biti izazova na tom putu, radimo ovo zato što smo strastveni prema Formuli 1.“
„Podigao sam svoju igru“ – Bearman uzbuđen da nastavi dalje
Britanac Bearman je proizveo impresivnu rookie kampanju, sastavljajući posebno impresivnu drugu polovinu godine koja je uključivala niz od pet uzastopnih bodova i najbolje četvrto mesto u karijeri u Meksiku.
Taj niz forme, koji ga je komotno nadmašio iskusnog i solidnog operatera u Oconu, pojačao je spekulacije oko Bearmanovog potencijala kao budućeg vozača Ferarija, sa italijanskim timom koji ga je pozajmio Haasu nakon što ga je potpisao u svoju akademiju.
Bearman je rekao: „Bila je to godina u kojoj sam svakako naučio mnogo, ne samo o sebi kao osobi, ili kao sportisti, već i o Formuli 1.
„Zaista sam beskrajno povećao svoju bazu znanja, jer sam stavljen u iskustva koja jednostavno ne možete naučiti pre nego što ih doživite. Definitivno sam se mnogo poboljšao u svim tim oblastima i zaista sam zadovoljan kako je sezona prošla, posebno u drugom poluvremenu.
„Zaista sam podigao svoju igru, osećao sam se kao u drugoj polovini sezone, počeo sam da spuštam neke zaista neke rezultate sa kojima sam bio zaista zadovoljan, i to je bilo kritično za mene. Uzbuđen sam što ću to nastaviti ove godine. „
Vozač rođen u Eseksu veruje da će mu iskustvo koje je stekao trkajući se u F1 na mnogim stazama po prvi put tokom svoje rookie kampanje omogućiti da bude još konkurentniji u 2026. godini.
„Najviše sam uzbuđen što se vraćam na sve ove staze, pošto sam već iskusio trkački vikend“, dodao je on. „Sada razumem kako se staza razvija tokom vikenda, kako se gume ponašaju i koje su me promene možda saplele prošle godine. Češće nego ne, prošle godine, Išao sam na nove staze gde je moja konkurencija bila dosta puta.
„Naravno, sada idem na kola tšešir sam vozio samo odjednom, i gde je moja konkurencija vozio 10 ili 11 puta, ali osećam se kao da čak i samo jedan trkački vikend vredno iskustvo na stazi, i baza znanja koju sam izgradio iz pune sezone F1 će me staviti u mnogo boljem mestu. „
Kada je F1 predsezonsko testiranje?
Uvođenje novih propisa znači da postoji robustan raspored od tri odvojena testiranja pre početka sezone 2026.
Prvi je događaj iza zatvorenih vrata u Barseloni od 26. do 30. januara, pre nego što dva testa slede u Bahreinu od 11. do 13. februara i od 18. do 20. februara.
Kada je prva F1 trka?
Timovi zatim imaju dve nedelje da se pripreme za uvodnu rundu sezone, a to je Velika nagrada Australije u Melburnu od 6. do 8. marta.
Prvi treninzi sezone će se održati u petak 6. marta, sa kvalifikacijama u subotu 7. marta i otvaranjem trke u nedelju 8. marta.
