Luis Hamilton je tvrdio da je svetlo „bilo crveno“ dok je prešao ciljnu liniju i nije mogao da pokuša još jedan krug, ali slike i podaci ukazuju na to da je pogrešio; gledajte u nedelju ujutro Las Vegas Grand Prik u 4 ujutro uživo na Ski Sports F1 i Ski Sports Main Event, nagomilavanje od 2.30am
Luis Hamilton se kvalifikovao poslednji za nedelju za Veliku nagradu Las Vegasa, ali da li je vozač Ferarija napravio ključnu grešku koja ga je koštala šanse da poboljša svoju startnu poziciju?
Sedmostruki svetski šampion bio je na dnu vremenske liste jer je prešao vremensku liniju pred kraj kišom pogođenog K1 i nije pokušao da napravi dalji leteći krug.
On je rekao Ski Sports nakon kvalifikacija: „Kao što sam došao preko linije bilo je crveno (svetlo),“Ukazuje da je mislio da nije stigao do linije na vreme da pokuša još jedan krug.
Međutim, bilo je jasno iz slika na brodu i podataka o vremenu da je Hamilton prešao „kariranu“ vremensku liniju pre nego što je K1 sat otkucao na nulu – sa crvenim svetlom koje se pojavilo oko pola sekunde kasnije kada je Hamilton stigao do startne linije.
Ski Sports F1 je Entoni Dejvidson je postavio pitanje da li je vozač Ferarija napravio ključnu grešku u proceni svoje pozicije na osnovu pogrešne linije.
„On dolazi do karirane linije, koja je vremenska linija, a zelena svetla su i dalje tu“, objasnio je Davidson.
„On kaže da je video crvena svetla. On je nosio brzinu, ali kada dođe do vremenske linije, on je 100 posto spreman da ide. On je dobar da ga pošalje i napravi još jedan krug.
„Dok prolazi liniju, odmah postaje crvena. Veoma je teško suditi o brzinama koje radite u automobilu, ali on je prešao liniju da otvori novi krug pre nego što su se upalila crvena svetla.
„Pitam se da li gleda na startnoj liniji umesto na ciljnoj liniji. Postoje dve različite linije na ovoj stazi kao što imamo na mnogim stazama.
„Nisam siguran da je ionako imao brzinu da prođe, ali je očigledno bilo veoma blizu iz unutrašnjosti automobila za Luisa da sudi.“
Da li je Ferari pit zid kriv?
Ski Sports F1 je David Croft i Jenson Button su mogli da vide u realnom vremenu sa svoje pozicije komentara da Hamilton nije trebalo da se podigne i da je bezbedno da nastavi.
Dakle, da li je Ferari pit zid uradio bolji posao u prenošenju te informacije vozaču?
Slušajući timski radio, oni su svakako jasno stavili do znanja Hamiltonu u prethodnom krugu da je bilo tesno i da mora da nastavi da gura.
Kada je Hamilton prešao liniju pitao je svog trkačkog inženjera da li je bezbedan i rečeno mu je da nastavi da gura, ali on je odgovorio da je dobio crveno svetlo pre nego što mu je još jednom rečeno da gura.
„U toj fazi je prekasno“, objasnio je Ski Sports F1 je Berni Kolins.
„Dobio je, pre nego što je stigao do linije, informaciju da će biti čvrsto i da mora da nastavi da gura.
„Onda kada je dobio crveno svetlo pretpostavio je da je možda Ferari malo pogrešio tajming ili nije napravio zastavu ili šta već.
„Bilo je mnogo dešavanja. Mislio je da nije shvatio. On odmah podiže, ali onda je prekasno.
„Čim vozač podigne nema smisla da mu kažete da ponovo gura jer ste već izgubili krug.
„Sve te stvari su išle zajedno, ali, da bi se odbranio Ferarijev pit zid, mislim da su informacije bile tu.“
Dakle, da li krivica leži na Hamiltonu?
Dok je Hamilton imao mnogo toga da se bori – žute zastave i mokri uslovi koji su uticali na njegovo donošenje odluka u tim ključnim trenucima – Button je odbio da brani vozača.
On smatra da je Hamilton pogrešno procenio svetla i trebalo je da nastavi da gura umesto da pretpostavlja da je propustio.
„Nastavite dok vam ne kažu da usporite“, rekao je Button.
„Pretpostavljam da bi trebalo da znate svaki propis. To je zaista nezgodno kao vozač ako vidite crvena svetla bljeskaju ispred vas. Misliš da je gotovo.
„Vremenska linija je očigledno pre toga i on to zna jer dobija vreme na tabli za prethodno vreme kruga.
„Kada je tako nezgodno i toliko toga se dešava, mislim da je izgubio fokus na ono što je ispravno za početak sledećeg kruga.
„On nije prvi koji je verovatno napravio ovu grešku. Tajming linija je drugačija linija na portalu. Trebalo bi to da znaš.“
Ali dok HamiltNa propustio priliku da spase razočaravajuće kvalifikacije, on je kasnije rekao novinarima da mu nedostaje tempo da se popne iz zone pada.
„Ionako nisam imao stisak“, žalio se on. „Tako da ne mislim da bi to napravilo veliku razliku.“
Nedelja, 23. novembar
12.15: F1 Akademija Druga trka
2.30am: Grand Prik nedelja: VN Las Vegasa build-up*
4:00: VELIKA NAGRADA LAS VEGASA*
6am: Kockasta zastava: Las Vegas GP reakcija*
7 ujutro: Tedova sveska *
*takođe uživo na Ski Sports Main Event
