Red Bul i Racing Bulls će otkriti livreje automobila za sezonu 2026. – prvu sa radikalnim novim pravilima motora i šasije – na Fordovom događaju u Detroitu sredinom januara; F1 testiranje počinje sa privatnom sesijom u Barseloni od 26. januara pre dvostrukog zaglavlja u Bahreinu od 11. februara
Red Bul dva tima Formule 1 će lansirati svoje nove 2026 automobila livreje za prvu sezonu nove ere pravila sporta zajedno u januaru na Fordovom događaju u Detroitu da započne svoje novo partnerstvo motora sa američkim automobilskim gigantom.
Predsezona uoči 2026. godine 24 trke počinje samo nekoliko nedelja u novoj godini zbog obima promena koje se uvode u pogonske jedinice i propise šasije tokom zime.
Testiranje je prošireno sa jedne na tri sesije, a prvi od tri testa održava se u Barseloni, iza zatvorenih vrata, od 26. do 30. januara.
Neki timovi će verovatno održati događaje za lansiranje sezone pre nego što krenu u Španiju, čak i ako njihovi automobili za 2026. godinu ne budu u potpunosti otkriveni sve do vremena dva naredna testa u Bahreinu od sredine februara.
Red Bull i Racing Bulls su prvi timovi sa januarskim planovima potvrđenim otkrivanjem njihovih 2026 livreja koji će se pojaviti kao deo novog partnera Fordovog događaja lansiranja sezone za svoje trkačke entitete na centralnoj stanici Michigan u Detroitu 15. januara.
To će biti prvi put da će dva tima zajedno nastupiti na takvom događaju.
Red Bul, koji je koristio Hondine motore od 2019. godine, osnovao je sopstvenu diviziju pogonskih sklopova za novi format motora F1 i, u saradnji sa Fordom, po prvi put proizvodi sopstvenu pogonsku jedinicu koja će trčati preko dva tima koja poseduju.
F1 V6 turbo motori će imati 50-50 podelu između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električne energije po prvi put, sa skoro 300 posto povećanja u drugom. Automobili će takođe raditi na 100 posto održivog goriva.
Ford se vraća u F1 nakon 22-godišnjeg odsustva, a Mark Rašbruk, globalni direktor Ford Racinga, rekao je: „Po prvi put, Red Bul će predstaviti svoja dva tima Formule 1 na jednom događaju, i mogu vam reći, Ford je u velikoj meri u srcu ovog projekta.
„Ovo lansiranje Red Bula je proslava putovanja koje je bilo nekoliko godina u nastajanju. To je zvanično predstavljanje Red Bull Ford Powertrains jedinice – srce Fordovog povratka na vrhunac motosporta.
„Sa neverovatnim globalnim rastom Formule 1, novom i raznolikom bazom navijača i fokusom propisa za 2026. godinu na održiva goriva i električnu energiju, tehnički izazov nikada nije bio veći – ili više usklađen sa našom vizijom za budućnost automobilskih performansi.
„Otkako smo najavili povratak u F1 sa Red Bulom, tim je radio dan i noć kako bi se pripremio za 2026. godinu. Ali radi se o mnogo više od trke. Radi se o tome kako koristimo naša učenja iz F1 kako bismo naše automobile i kamione učinili boljim za naše kupce.
„Ono što ćemo naučiti zajedno sa Red Bulom će definisati tehnologije budućnosti i to je ono što me najviše uzbuđuje u ovom odnosu.“
Govoreći isključivo za Skaj Sport Novosti u septembru u zajedničkom intervjuu sa Fordovim izvršnim direktorom Džimom Farlijem, šef Red Bull Racing tima Laurent Mekies priznao je da je novi projekat start-up motora bio „masivan poduhvat“, ali da dve strane nisu ostavile kamen na kamenu kako bi preuzele etablirane proizvođače Mercedes, Ferrari, Honda i, od 2026, Audi.
„Dovoljno poštujemo konkurenciju da kažemo“ ako ovi momci to rade 50 godina, 60 ili 70 godina, to počinje od nule, dobijajući sve naše ljude, dobijajući sav proces u pravu, svu infrastrukturu i to će potrajati neko vreme „, rekao je Mekies.
„Mi to radimo na Red Bul-Ford način. Stoga to radimo na najvišem nivou u svakoj oblasti. Ne radi se o tome ko će biti najbolji tim u Barseloni testiranju u januaru, već o tome ko će dobiti projekat kako treba i ko će razviti projekat.“
Maks Verstapen je jedini vozač koji je još potvrđen u sedištu u bilo kom od dva Red Bulova tima za narednu sezonu, sa odlukom o ostatku postave koja se sada očekuje prema, ili na, kraju sezone u decembru.
Juki Cunoda je Verstappenov trenutni timski kolega, ali njegove borbe u sedištu znače da se suočava sa ozbiljnom konkurencijom od Isaka Hadjara, koji je impresionirao u svojoj rookie sezoni u Racing Bulls. Ukoliko Tsunoda bude zamenjen, onda je japanski vozač postavljen da bude protiv aktuelnog Liam Lavson i JunioR vozač Arvid Lindblad, 18-godišnji britanski zvezda u usponu trenutno takmiči u F2, za dve vožnje u Racing Bulls.
F1 2026 raspored
Predsezonsko testiranje
Test 1 (privatni test)
Januar 26-30: Circuit de Barselona-Katalonija
Drugi test
Februar 11-13: Bahrein International Circuit
Test tri
18-20. februar: Bahrein International Circuit
Kalendar trka
6-8. mart: Velika nagrada Australije
13-15. mart: Velika nagrada Kine (Sprint vikend)
27- 29. mart: Velika nagrada Japana
10-12. april: Velika nagrada Bahreina
17-19. april: Velika nagrada Saudijske Arabije
Maj 1-3: Velika nagrada Majamija (Sprint vikend)
Maj 22-24: Velika nagrada Kanade (Sprint vikend)
Jun 5-7: Velika nagrada Monaka
Jun 12-14: Velika nagrada Barselone-Katalonija
26. – 28. jun: Velika nagrada Austrije
Jul 3-5: Velika nagrada Velike Britanije (Sprint vikend)
17-19. jul: Velika nagrada Belgije
24-26. jul: Velika nagrada Mađarske
21-23. avgust: Velika nagrada Holandije (Sprint vikend)
4-6. septembar: Velika nagrada Italije
11-13. septembar: Velika nagrada Španije (Madrid)
24-26. septembar: Velika nagrada Azerbejdžana*
9-11. oktobar: Velika nagrada Singapura (Sprint vikend)
23-25. oktobar: Velika nagrada Sjedinjenih Američkih Država
30. oktobar – 1. novembar: Velika nagrada Meksiko Sitija
6-8. novembar: Velika nagrada Sao Paula
20-22. novembar: Velika nagrada Las Vegasa
27-29. novembar: Velika nagrada Katara
4-6. decembar: Velika nagrada Abu Dabija
*Grand Prik će se održati u subotu
