Luisu Hamiltonu i Čarlsu Lekleru je rečeno da „pričaju manje“ od strane predsednika Ferarija Džona Elkana; Hamilton i Lekler nisu uspeli da završe Veliku nagradu Sao Paula u nedelju; Ferari je četvrti u šampionatu konstruktora
Predsednik Ferarija Džon Elkan kaže da Luis Hamilton i Čarls Lekler treba da „manje pričaju i fokusiraju se na vožnju“ nakon razočaravajuće Velike nagrade Sao Paula.
Hamilton i Lekler nisu uspeli da završe nedeljnu trku u Brazilu nakon što su uhvaćeni u odvojenim incidentima dok se frustrirajuća sezona tima nastavila.
Ferari je pao na četvrto mesto u šampionatu konstruktora iza Red Bula i Mercedesa, pošto se nadao da će se boriti za titulu na početku ove godine.
Prošle godine su završili na drugom mestu iza Meklarena sa samo 14 bodova, ali zaostaju 394 boda za ovogodišnjim šampionima konstruktora sa tri runde do kraja.
Govoreći u Italijanskom olimpijskom komitetu uoči Zimskih olimpijskih igara sledeće godine u Milanu-Kortini, predsednik Ferarija Elkan je rekao: „Ako pogledamo sezonu u F1, možemo reći da imamo mehaničare koji osvajaju šampionat sa performansama koje ulažu, posebno sa svime što rade u našim pit stopovima.
„Ako pogledamo naše inženjere, automobil je nesumnjivo poboljšan. Ako pogledamo ostalo, to nije do standarda.
„Imamo vozače koji moraju da se više fokusiraju i manje pričaju, jer još uvek imamo važne trke koje dolaze, a završiti drugi u konstruktorima nije nemoguće.“
Hamilton se pridružio Ferariju na početku ove godine, ali tek treba da završi na podijumu i uglavnom je van tempa u poređenju sa Leklerom, posebno u kvalifikacijama gde je 16-5 dole u međusobnim susretima.
Sedmostruki svetski šampion nije gelirao sa automobilom, osim na Velikoj nagradi Kine u martu kada je pretvorio Sprint pol u pobedu.
Ferari je bio primoran da ili pokrene automobil više nego što je planirano zbog straha od prekomernog habanja dasaka, zbog čega su oba vozača diskvalifikovana sa glavne trke u Šangaju.
Hamilton i Lekler su takođe bili primorani da ne guraju u punom tempu zbog ovog problema, podizanje i coasting u krivinama, tako da je automobil na maksimalnoj brzini za manje vremena.
„Ovo je noćna mora, živim to već neko vreme“, rekao je Hamilton Skaj Sport F1 kada su ga pitali o najnovijem neuspehu u svojoj prvoj sezoni Ferarija.
„Preokret između sna o vožnji za ovaj neverovatan tim, a zatim noćne more rezultata koje smo imali, uspona i padova, to je izazovno.
„Ali sutra ću se vratiti, nastaviću da treniram, nastaviću da radim sa timom. Zaista sam želeo da im donesem dobre bodove ovog vikenda, ali ću se vratiti što jači mogu u sledećoj trci i pokušati da ga oporavim.“
Lekler: Trostruki sudar nije svi kažnjen Piastrijevom krivicom
Velika drama Velike nagrade Sao Paula došla je rano kada je Oskar Pjastri zaronio u unutrašnjost Kimija Antonelija i Leklera u borbi za drugo mesto, iza eventualnog pobednika trke Landa Norisa, u prvoj krivini, ali je stupio u kontakt sa vozačem Mercedesa.
Taj sudar je značio da je Antoneli udario kopljem u stranu Leklera, čija je prednja leva guma pala sa bolida i naterala ga da se zaustavi na kraju sledećeg pravca.
Lekler je rekao Skaj Sport F1: „Oskar je bio optimista, ali Kimi je znao da je Oskar unutra, mislim, i nekako je uradio ugao kao da Oskar nikada nije bio tamo.
„Za mene krivica nije sve na Oskaru. Da, bilo je optimistično, ali to se moglo izbeći. Frustriran sam. Na kraju dana nisam ljut na Oskara ili Kimija, takve stvari se dešavaju, ali ne bih išao toliko daleko da kažem da je za sve kriv Oskar. Mislim da nije. „
