Odgovarajući na neka od ključnih pitanja oko bliske borbe F1 za svetsku titulu dok sezona dostiže svoje poslednje četiri trke; gledaju Veliku nagradu Sao Paula uživo na Ski Sports F1 ovog vikenda, sa Sprint kvalifikacijama u 6.30pm u petak
Formula 1 je trostruka titula trka nastavlja ovog vikenda u Brazilu sa drugim vozačem McLaren na vrhu tabele po prvi put u više od šest meseci.
I sa Red Bulovim Maksom Verstapenom koji je još uvek u lovu protiv McLarenovog dvojca Landa Norisa i Oskara Pjastrija dok sezona 2025. ulazi u odlučujućih poslednjih pet nedelja, gledamo neka od najnovijih ključnih pitanja u trci za šampionat dok se tenzije povećavaju…
Kakvo je stanje ide u Brazil?
Dvadeset trkačkih vikenda dole, četiri još uvek do kraja, a jaz na samom vrhu šampionata vozača je čvrst i blizu kao što je bio tokom cele sezone.
Norisova pobeda u Meksiku videla ga je zameniti Piastri na čelu tabele po prvi put od aprila, ali razlika između McLaren timskih kolega na vrhu ostaje apsolutno tanak na samo JEDNA TAČKA.
Bauk povratka Verstapenove titule nastavlja da se nadvija i nad McLaren dvojcem.
Sa 104 boda zaostatka nakon Velike nagrade Holandije krajem avgusta, Red Bulov aktuelni četvorostruki šampion je smanjio svoj deficit na 36 poena zahvaljujući dobicima u svakom od poslednjih pet trkačkih vikenda. To je najmanji zaostatak koji je Verstapen imao u vođstvu od posle VN Monaka u maju.
Dakle, ko je sada favorit?
Kladionice ‘predsezonski šampionat favorit je vraćen kao favorit ide u Brazil.
Norris ‘povratio status u bodovnoj tabeli ogleda se u najnovijim kvotama, sa Britanac na vrhu klađenje ispred Piastri i Verstappen, iako ostaje malo da biraju između njih trojice.
Koliko je bodova ostalo?
Maksimalno 116 bodova je na raspolaganju vozaču tokom poslednja četiri događaja sezone – Grand Prik vikenda u Sao Paulu, Las Vegasu, Kataru i Abu Dabiju.
To je ukupno 100 u četiri glavna nedeljna Grand Prik (25 za svaku pobedu u trci) i 16 u poslednja dva sprinta sezone (osam za pobedu u sprintu), koji se održavaju u Brazilu ove subote, a zatim u Kataru 29. novembra.
Da li Piastri ima odgovor na Norrisov talas?
Verovatno najveće pitanje oko borbe za prvenstvo ide u Sao Paulo je da li Piastri može odmah da odgovori na vide svoj 189 dana trčanje na vrhu prvenstva vozača završio dominantnim Norris u Meksiko Sitiju.
Pjastri je prošao pet trka bez pobede – i, što je verovatno više zabrinjavajuće za Australijanca, četiri trke čak i bez podijuma – i nije završio ispred Norisa ili Verstapena od pobede na Velikoj nagradi Holandije 31. avgusta, kada je otvorio ono što je izgledalo kao komandna prednost od 34 boda.
To je bio njegov neobično veliki deficit tempa koji je Noris video na poslednja dva događaja – koji je u kvalifikacijama iznosio 0.283s u Ostinu i 0.588s u Meksiku – koji će Australijanac tražiti da hitno reši.
Nisko prianjanje, klizava priroda oba Circuit of The Americas i Autodromo Hermanos Rodrigez je citiran od strane šefa McLaren tima Andrea Stella kao zahteva stil vožnje koji je „nije nužno način na koji Oskar oseća prirodno da je proizvodi vreme kruga“ sa timom koji radi sa njim, po rečima Piastri, da dodate „neke alate u kutiju sa alatima“ da biste dobili više od MCL39 u takvim uslovima.
Izazov na Interlagos stazi u Sao Paolu je drugačiji, što bi trebalo da pomogne Piastri pokušaj da se vrati u svoju najbolju formu, iako je staza neravnost i velika verovatnoća bar malo kiše znači vozači zahtevaju dosta poverenja u rukovanje svog automobila previše.
Pjastri svakako može da se ohrabri od svoje forme na suvom na početku prošlogodišnjeg vikenda u Brazilu, kada je pobedio Norisa da sprinta pol pre nego što je pustio svog tadašnjeg timskog kolegu u potrazi za titulom prošlost da tvrdi pobedu u subotu.
Brazil da pokaže da li je Verstapen zaista u borbi?
Pitanje da li je 15 bodova koje je Verstapen osvojio za svoje treće mesto u Meksiku usred nezgodnih nekoliko dana za Red Bul ispostavilo se da je „dobar“ 15 bodova za njegovu ponudu van šampionata ili ne, možda će biti odgovoreno već ovog vikenda.
Sa RB21 sigurno nije tako konkurentan na velikoj nadmorskoj visini kao što je bio u Ostinu nedelju dana ranije, kada je Verstapen udobno pobedio, tim i vozač će se nadati da će se vratiti u takmičenje za pobedu na Interlagosu godinu dana nakon njegove zapanjujuće pobede po vlažnom vremenu sa 17. na mreži tamo.
Lider prvenstva pre trke Piastrijeva borba prošli put značila je da se Verstapen ponovo približio vrhu tabele, ali ovog puta njegov dobitak je bio samo četiri boda – što je Holanđanin priznao da nije dovoljno.
„Kao što sam rekao pre vikenda, sve mora da ide savršeno za pobedu“, rekao je četvorostruki svetski šampion. „I ovaj vikend nije prošao savršeno. Dakle, to je vaš odgovor. Mislim da će biti teško, ali da vidimo šta možemo da uradimo na drugim stazama. „
Verstapen sada mora da nadmaši oba vozača Meklarena u proseku devet bodova na svakom od preostala četiri trkačka vikenda da bi postao šampion po peti put. To je jedan bod manje od razlike između prvog i trećeg mesta na Velikoj nagradi, što znači da realno treba da se vrati na pobedničke staze i nada se da će Ferari i Mercedes dobiti vozače između njega i Meklarena.
Teško pitanje, zaista.
Dakle, sa dodatnim bodovima u ponudi za sprint u Sao Paolu, Verstapen zna da mu je svakako potrebno „savršenstvo“ vikendom kao što je ovaj ako zaista želi da ima bilo kakav realan šut za titulu tokom poslednjeg meseca sezone.
Da li bilo koji vozač / automobil ima očiglednu prednost za završne staze?
Pokušaj da se predvidi koji automobil ili koji vozač preostale staze u kalendaru će verovatno favorizovati sa bilo kakvim posebnim samopouzdanjem je prepun poteškoća, čak i za same protagoniste.
Kao što je Piastri rekao u Meksiku: „Za mene je teško predvideti ko će gde biti jak. Mislim da ako ništa drugo, to je više o tome ko maksimizira svoj automobil svakog vikenda, a ne čiji automobil odgovara različitim stvarima. „
Ali da li postoji mnogo toga da se prikupi iz prošlosti nedavnog presedana i opštih osobina automobila?
Pa San-Paulo talasasta Interlagos staza je svakako onaj gde McLaren očekuje da ide dobro. Bili su dominantni na suvom prošle godine pre nego što je Verstapen spektakularno okrenuo stvari naglavačke u mokroj trci koja je gotovo zapečatila njegovu četvrtu uzastopnu krunu vozača.
Očekuje se da će kiša biti faktor i ove godine, dok priroda sprint vikenda sa svojim jednim treningom stavlja značaj na rani zamah tokom vikenda.
Las Vegas se pokazao kao bauk staza za McLaren u svoje dve godine u kalendaru sa timom tek treba da se kvalifikuje ili završi više od šestog na Strip Circuit. Iako je bilo malo bolje za Verstapena prošle godine (peti) godinu dana nakon pobede na inauguralnom događaju, sa Mercedesom dominantnim usred hladnih večernjih uslova.
O McLaren šanse, Stela je rekao: „Las Vegas, ako ništa drugo, je dokazao da je cIzazov za McLaren u celini. Prošle godine nismo bili konkurentni. Morali smo da naučimo nešto, ako ništa drugo, tokom trke, samo da pokušamo da napravimo neke promene da vidimo da li možemo da zaustavimo zrnatost.
„Ove godine gume, rade mnogo manje nego prošle godine, tako da bi to mogao biti malo drugačiji Vegas sa ove tačke gledišta. Biće zanimljivo videti. Mislim da za Landa i Oskara, nema problema u pogledu rasporeda staze dolazi u naredne četiri trke. „
Ako Vegas i dalje dokazuje jedan od McLaren je više izazovnih staza, Onda Katar I Santa-Ana-San-Francisko bi trebalo da igraju više na MCL39 je prednosti, iako Red Bul će osetiti razlog za optimizam previše.
Katar je bio jedina suva trka koju je Verstapen pobedio u poslednjih pet meseci 2024. godine, dok je Noris bio pobednik u Abu Dabiju prošle godine i prekinuo niz od četiri uzastopne Verstapenove pobede na stazi.
Da li idemo ka finalnoj trci u Abu Dabiju?
Sa samo jednim bodom na vrhu tabele, ono što sigurno znamo je da se borba definitivno odvija barem u prvoj utakmici trostrukog zaglavlja koja zatvara sezonu – i gotovo sigurno i dalje.
VN Las Vegasa 23. novembra je najranije stvari koje bi teoretski mogle biti odlučene u ovom trenutku, ali to je malo verovatno u krajnosti s obzirom da bi Noris morao da uzme maksimalan broj bodova iz Brazila i Vegasa (58 bodova) sa Piastri i Verstapen postigao apsolutno nijedan da mu daju neprikosnovenu prednost od 59 bodova.
Trka za titulu je verovatno sve-ali garantovano da će i dalje ići u pretposlednju rundu sezone u Kataru – poslednji sprint događaj – 28-30 novembra.
Vozač bi tada bio šampion ako je završio vikend u Lusailu sa najmanje 26 bodova (ili 25 bodova na odbrojavanju ako je garantovano da završi sezonu sa najviše pobeda u trkama) jasno na vrhu.
Sve manje od toga i bitka za krunu ide na žicu u Abu Dabiju 7. decembra, što nije učinjeno otkako je dvoboj Verstapena i Luisa Hamiltona tamo neslavno rešen 2021. godine.
