Liam Lavson jedva izbegao sudar sa dva maršala tokom ranih faza Meksiko Siti Grand Prik; Meksički motosport federacija optužio Lavson da nije vozio sa dovoljno opreza; FIA kaže da Lavson „nije kriv“
FIA je odbacila kritike Liama Lavsona od strane meksičkog motorsport saveza insistirajući da vozač Racing Bullsa „nije kriv“ za skoro promašaj sa maršalima tokom trke u nedelju.
U trećem krugu Velike nagrade Meksiko Sitija, Lavson je jedva izbegao sudar sa dva maršala koji su bili poslati da očiste ostatke u prvom sektoru, sa incidentom koji je doveo do upravnog tela sporta da pokrene istragu nakon trke.
Uprkos tome što je istraga bila nepotpuna, meksička FIA-sankcionisana federacija motosporta, ODMAI, objavila je saopštenje u četvrtak optužujući Lavsona da nije dovoljno usporio pod dvostrukim talasima žutih zastava i što nije promenio svoju liniju u prvoj krivini dok se približavao maršalima.
Iako ne pominje izjavu ODMAI, FIA je objavila svoju izjavu u petak oslobađajući Lavsona od bilo kakvih prekršaja.
U saopštenju FIA se navodi: „Dok je istraga i dalje u toku, priznajemo da je svaka situacija u kojoj se maršali nađu na stazi ispred nadolazećih automobila nešto što nikada ne želimo da vidimo, i stoga je prirodno da će takav incident izazvati zabrinutost i brojne komentare.
„Sreća je što ovaj incident nije rezultirao ozbiljnim posledicama, ali sprovodimo internu istragu kako bismo tačno razumeli šta se tačno dogodilo i identifikovali sve oblasti u kojima se procedure mogu poboljšati.
„Mi otvoreno i transparentno sarađujemo u tu svrhu sa OMDAI (Meksički automobilski klub) i sa Racing Bulls Formula One timom, sa krajnjim ciljem da postignemo naš zajednički cilj, a to je da uvek poboljšavamo bezbednost našeg sporta.
„Kao i kod svih ozbiljnih incidenata, potpuna analiza će potrajati neko vreme, jer uključuje prikupljanje i pregled svih relevantnih dokaza, uključujući radio komunikacije na više jezika od različitih uključenih strana, i sinhronizaciju svih ovih različitih ulaza. Nalazi će biti podeljeni nakon završetka pregleda.
„Nakon analize telemetrije iz incidenta, možemo potvrditi da je vozač automobila #30, Liam Lawson, usporio na odgovarajući način i ispravno reagovao na dvostruke žute zastave istaknute u tom području, kočeći ranije nego u drugim krugovima i prolazeći znatno sporije od trkačke brzine u krivini 1. On nije kriv za ovaj incident. „
Incident je izgledao kao rezultat maršala koji su raspoređeni na stazi pod uverenjem da je celo polje prošlo kroz uvodne krivine na početku trećeg kruga, kada je Lavson još uvek bio da očisti deo nakon što je otišao u boks za novi nos na kraju drugog kruga.
FIA je objasnio odmah nakon trke u nedelju da su maršali su poslali bez saznanja da je Lavson otišao u boks, i da su instrukcije da ih pošalje na stazu su ukinute i dvostruke žute zastave mahao čim je zabeleženo prisustvo približavanja Racing Bulls automobila.
Dvostruke žute zastave označavaju da vozači moraju značajno smanjiti brzinu, ne mogu preticati i moraju biti spremni da promene smer ili se zaustave zbog prisustva opasnosti na stazi i / ili maršala koji su na ili pored staze.
Postoje ekstremnije opcije za intervenciju na raspolaganju direktoru trke, kao što su virtuelni sigurnosni automobil, sigurnosni automobil ili crvena zastava.
FIA je dodala: „Na kraju, želeli bismo da izrazimo našu iskrenu zahvalnost volonterima i maršalima na njihovom profesionalizmu i posvećenosti – bez njih, naš sport ne bi mogao da funkcioniše bezbedno.“
