Lando Noris iz Meklarena pobedio je za pola minuta u Meksiku, dok je timski kolega Oskar Pjastri završio peti u teškom vikendu za sada bivšeg lidera svetske titule; Pjastri se otvara o promenama koje mora da napravi u načinu na koji vozi McLaren bolid nakon teškog niza rezultata nastavio
Lando Noris je insistirao da dominantna pobeda na Velikoj nagradi Meksiko Sitija koja ga je vratila na vrh svetskog šampionata F1 još uvek ne nosi nikakav širi značaj dok ga ne prati sa „dva, tri ili četiri zaredom“.
Oskar Piastri je neprekinuti 189-dnevni boravak na vrhu šampionata vozača je okončan od strane Norisa u nedelju kao Britanac tvrdi pobedu sa najvećom pobedničkom razlikom u sezoni, dok je njegov McLaren timski kolega završio peti.
Rezultat daje Norisu tanku prednost od jednog boda u šampionatu u odnosu na Piastrija, sa Red Bulovim Maksom Verstapenom i dalje u lovu na 36 bodova zaostatka, sa četiri trkačka vikenda sezone do kraja.
Ski Sports F1 je Žak Vilnev, 1997 svetski šampion, opisao je Britanac odbegli pobedu kao prikazivanje „snage koju obično vidimo u Maksu“.
Noris priznaje da je njegova forma u Meksiku učinila događaj „jednim od mojih najboljih vikenda u celoj sezoni“, ali, u godini u kojoj se borio da dosledno izvuče najbolje od timskog MCL39 automobila, nije se zanosio privlačnim rezultatom.
Na pitanje da li je sumnjao u sebe ranije ove godine, kada su se redovne greške u njegovom dugogodišnjem uporištu kvalifikacija pokazale posebno skupim u borbi protiv Piastrija, Noris je odgovorio: „Svakako jesam (sumnjam u sebe), jer nikada ne želim da krivim svoj bolid.
„Svakako kada je automobil pobeđivao i Oskar je pobeđivao, poslednja stvar koju sam mogao da uradim je da koristim izgovor da moj automobil nije dovoljno dobar.
„Nisam se hvatao u koštac i nisam pronalazio način da to funkcioniše, a sada pronalazim bolji način da to funkcioniše.
„Dakle, to je tako jednostavno. Naravno, to vam daje dobro samopouzdanje.
„Jedna trka, stvarno, nije me briga.“
Četiri trkačka vikenda sada ostaju u ovogodišnjoj borbi za titulu – sa Velikom nagradom Sao Paula, koja organizuje pretposlednji sprint godine, sledeći 9. novembra.
„Poslednjih nekoliko je bilo pristojno. Ovo je lako bio moj najbolji nastup,“Rekao je Noris.
„Ali još uvek je dug put, tako da samo moram da nastavim da radim ono što radim, da pokušam da budem dosledan protiv nekih veoma brzih momaka oko mene. I, da, mislim da će to biti dobro. Ali to ne znači zato što sam ispred ili iza ili šta god da moram da vozim ili uradim nešto drugačije. Dakle, samo nastavi da radim ono što radim. „
I dodao je: „Ne verujem u zamah na neki način. Jedan veliki vikend zaista ne znači ništa.
„Dva, tri ili četiri za redom nešto znači.“
Koliko je dobar bio Norisov nastup u Meksiku?
Ski Sports F1 je Žak Vilnev:
„Lando je u pokretu. On bi trebalo da bude u stanju da nastavi ovo.
„On nije stavio jednu nogu pogrešno ceo vikend. Pokazao je snagu koju obično vidimo u Maksu.
„Videli smo to prošle godine ponekad, to je samo sredina sezone koja je bila razočaravajuća. On je jedva bio na nivou Piastri.
„Lando je vozio kao svetski šampion ili neko ko želi da osvoji svetsko prvenstvo.
„Ne radi se o ponovnom izmišljanju sebe“ – šta sada za Piastrija nakon gubitka vođstva u tituli?
Dok Noris ‘forma je stalno poboljšana tokom poslednjih nekoliko meseci, Piastri je sada otišao četiri trke bez podijuma završiti u nizu rezultata koji je video njegov nekada udoban 34 poena titule prednost nad Norisom potpuno ispari.
Dok je Australijanac trka sa sedmog mesta u nedelju u Meksiko Sitiju uvek bila jedna od ograničenja štete, Pjastri je otkrio da je zapravo postojao dodatni izazov u igri za njega tokom 71 kruga – pravljenje promena u njegovom stilu vožnje kako bi izvukao maksimum iz automobila.
„Za mene je najveća stvar pokušava da nauči stvari koje sam želeo da naučim danas,“Rekao je Piastri, koji je završio na repu vozača dana Olivera Bearmana.
„Juče je postalo očigledno posle sesije da je bilo nekoliko stvari koje sam morao da promenim prilično značajno u načinu na koji sam vozio.
„Danas je bilo o pokušaju da se ograniči šteta, ali i pokušava da nauči neke stvari o tome. Ako sam napravio neki napredak sa tim, biću srećan.
„Očigledno kada vaš timski kolega pobedi u trci završiti peti nije ništa ekstravagantno.
„Jednostavno sam morao da vozim veoma drugačije poslednjih nekoliko vikenda – ili nisam vozio drugačije kada sam trebao.
„Mislim da to je bilo malo čudno da dobijem glavu oko jer sam vozio potpuno isto kao i cele godine.
„To je samo poslednjih nekoliko vikenda automobil ili gume ili nešto potrebno sasvim drugačiji način vožnje. Jednostavno nisam stvarno otišao na to. „
Piastri je dodao: „Pokušao sam da ga promenim malo danas i kada analiziramo da li je efikasan ili ne, nadam se da će pomoći da se vidi neki napredak.
„Automobil se očigledno nije promenio neko vreme, tako da to nema nikakve veze sa automobilom. S obzirom na to kako se tempo razlikovao, jasno je da je Landu bilo lakše da se uključi u to, a ja nisam.
„Važno je zapamtiti ostalih 19 trka i način na koji sam vozio je radio prilično dobro.
„Radi se o dodavanju nekih alata u kutiju sa alatima, a ne o ponovnom izmišljanju sebe.“
„Moramo da budemo brži“ – Verstapenova i Red Bulova provera realnosti?
Verstapen je takođe osvojio dva mesta u trci, pošto je usvojio drugačiju strategiju guma od onih oko njega, nakon što se u kvalifikacijama borio da završi na podijumu šestu trku zaredom.
Od 104 boda nazad na Piastri krajem avgusta, Holanđanin je jurio nazad u kasnoj borbi za petu uzastopnu titulu, ali razmera Norisove pobede u nedelju je podvukao da McLaren ostaju zastrašujući.
„U redu je razmišljati drugačije (o strategiji), ali najvažnije je da moramo biti brži“, rekao je on.
„Imali smo neke zaista dobre trke, ali čak i u trkama koje smo pobedili ako pogledate upravljanje gumama onda je Meklaren i dalje veoma jak.
„Onda za vikend kada imaju više tempa uopšte nemate šanse.“
