McLaren je potvrdio da se Lando Norris suočava sa „marginalnom“ sportskom kaznom, ali su odbili da otkriju dalje detalje sankcije protiv Britanca; gledajte VN SAD Sprint u subotu od 6pm (build-up u 5pm) sa kvalifikacijama u 10 uveče, uživo na Ski Sports F1
Meklaren je izazvao medijsku buru na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država odbijajući da otkrije detalje sportske kazne koja će biti primenjena na Landa Norisa zbog sudara sa rivalom za titulu i timskim kolegom Oskarom Pjastrijem u Singapuru.
Izvršni direktor Meklarena Zak Braun i šef tima Andrea Stela rekli su posle trke u Singapuru da ne vide razlog da preduzmu akciju zbog preticanja u prvom krugu, ali je Noris zapanjio paddock u četvrtak u Ostinu otkrivajući da će se suočiti sa „posledicama“ koje bi mogle da utiču na njega do kraja sezone.
Britanac zaostaje za Piastri za 22 poena sa šest kola 2025 sezone preostalo, sa nepoznatom sankcijom izgleda da učvrsti svoj zadatak jurnjave dole Australijanca.
Preko dva odvojena intervjua sa Skaj Sport F1 u petak na Circuit of The Americas, Braun je potvrdio da će sankcije koje se primenjuju na Norrisa biti „marginalne“ i tvrdio da će tim imati „nula smetnji“ na Grand Prik nedelju.
Sa odbijanjem tima da potvrdi tačnu prirodu sankcija što je dovelo do velike neizvesnosti u Sprint događaju, Skaj Sport F1 su sastavili informacije koje deli McLaren da proceni šta Norisova kazna je najverovatnije biti.
Šta je Braun rekao Skaj?
Govoreći za Skaj Sport F1 komentar tim iz McLaren pit zida tokom jedinog treninga vikenda u Ostinu, Braun je rekao da je sankcija bila „malo sportske posledice umesto onoga što se dogodilo.“
Pritisnut na detalje, on je odgovorio: „To je marginalno, to je u skladu sa onim što se dogodilo. To je trkački incident na kraju dana, na početku Grand Prik na stazi koja je bila pomalo vlažna. To nije bilo namerno.
„To je veoma marginalno. Verovatno neće biti primećeno. Lando i Oskar znaju šta je to, što je najvažnije.
„Naravno da želimo da budemo transparentni sa našim navijačima. Mi to radimo na teži način, pokušavajući da dozvolimo obojici da se trkaju za šampionat – lakši izlaz bi bio da imamo jedan i dva, kao što neki timovi rade, ali to je sada način na koji Meklaren želi da se trka.“
Braun je takođe zamoljen, u posebnom intervjuu, da pruži jasnoću o Norisovoj sugestiji u četvrtak da bi kazna mogla da utiče na njega do kraja sezone.
U pomalo kontradiktornom odgovoru, Braun je rekao: „To je jednokratna stvar, ali možda ne samo jedna trka.“
Ski Sports F1 je Ted Kravitz je zatim pitao Brauna da li može da uveri navijače McLarena da tim neće ometati trke u nedelju.
Braun je rekao da će biti „nula smetnji“ u nedelju, pre nego što je dodao: „Želimo da se trkaju. Uzbuđeni smo. Tretiramo ih vrlo jednako, vrlo pošteno.
„Razumem da svi gledaju imaju pogled, to je kul stvar u sportu, ali mogu svima reći da ih puštamo da se trkaju teško, pošteno i jednako, u nedelju popodne.“
Kakva bi mogla biti kazna?
Iako Braun nije eksplicitno potvrdio prirodu sankcije, izgledalo je da ponudi snažan zaključak da će se kazna održati u subotu, a ne u nedelju.
To stavlja u igru moguću proceduralnu prednost za Piastri u kvalifikacijama, kao što je mogućnost da izabere da li će izaći pre ili posle Norisa za ključne staze.
Timovi bez jasnog vozača broj 1 obično bi menjali tu privilegiju od trke do trke, tako da bi Meklaren mogao da mu pruži tu prednost na naredne dve trke, na primer, pre nego što se vrati na smenjivanje.
Pjastri je izašao iz boksa posle Norisa za njihove jedine leteće krugove u poslednjem delu Sprint kvalifikacija u Ostinu u petak, ali je Noris bio brži jer je zauzeo drugo mesto iza Verstapena sa Pjastrijem treći.
Martin Brundle iz Super Sport F1 takođe je spekulisao da bi Piastri mogao biti favorizovan ukoliko McLaren donese nove delove pre kraja sezone.
„To će biti nešto u vezi sa procedurom koju pretpostavljam da daje Piastri prednost nad Norrisom“, rekao je Brundle. „To je dogovor koji će imati.
„Možete se trkati od ugašenih svetla do karirane zastave, jedino pravilo je da ne možete naletjeti jedni na druge.
„To bi moglo biti o slipstreamingu, možda Norris mora da da Piastri vuču na nekim stazama, mAibe ako dođe novo krilo, jedan vozač ga dobija.
„Ali oni neće učiniti ništa što kompromituje ukupne performanse tima i dva vozača protiv protivnika, posebno sa Maksom Verstapenom koji krstari u njihovim retrovizorima u šampionatu.“
Zašto McLaren uzima ovaj pristup?
Iako postoji konfuzija u padoku oko McLaren sankcionisanje Norris za ono što mnogi, uključujući i stjuardi u Singapuru, ocijenio da je fer trkački manevar, tim kaže da je odluka doneta nakon konsultacija o okviru koji su dogovorili na početku sezone.
Stella je u petak rekla: „Posledice ili posledice, oni su deo našeg okvira. To je nešto što su oba vozača želela da imaju u trkačkom okviru. „
Možda više zbunjujuće za posmatrače je odluka da se najave sankcije, ali odbijaju da dele detalje.
Bez obzira na to da li se neko slaže sa kažnjavanjem Norisa, sigurno bi imalo više smisla za tim da javno kaže da je pitanje rešeno interno, i to je bilo to.
Umesto toga, ceo paddock pokušava da shvati sa kakvom kaznom se suočava Noris, i koliko bi to moglo da se pokaže u trci za titulu.
Vredi napomenuti da je Norris bio taj koji je prvi rekao medijima da se suočava sa „posledicama“, tako da je takođe moguće da je on sam izabrao da podeli taj detalj, umesto da se svi u timu složili da javno razgovaraju o merama.
Brundle je na kraju zaključio da McLaren plaća cenu za izbor da ima dva vozača broj 1.
Rekao je: „Ceo sistem je postavljen da propadne. Imate dva izuzetno konkurentna sportista u timskom okruženju, kao zaposleni i poslednja karika u lancu koji predstavlja 1500 ljudi. Oni su plaćeni kao zaposleni, ali na kraju dana, oni su na pravom putu kao pojedinci, pa naravno da će to poći naopako.
„McLaren je odlučio da se nosi sa tim na ovaj način. Neki bi rekli, a ja bih rekao u izvesnoj meri, propisi to pokrivaju i ako upadnete jedni u druge, dobijate kazne ili ubode. Tako je McLaren odlučio da ide na trke.“
„Vozači znaju da ih je ovaj ukupni etos sa Andreom Stellom i Zakom Braunom odveo sa poslednjeg mesta na terenu početkom 2023. godine do uzastopnih šampiona.
„Dva vozača su dovoljno pametni da znaju da ukupni sistem funkcioniše veoma dobro, ali se oseća pomalo nezgrapno jer ljudi ne razumeju šta se dešava.“
Subota 18. oktobar
17:00: VN SAD Sprint izgradnja
18:00: SPRINT ZA VN SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA
19:00: Tedova sveska za sprint
21:00: Kvalifikacije za VN Sjedinjenih Američkih Država *
22:00: KVALIFIKACIJE ZA VN SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA*
12 časova (nedelja ujutru): Tedova kvalifikaciona beležnica *
Nedelja 19. oktobar
18.30: Grand Prik nedelja: VN SAD build-up*
20:00: VELIKA NAGRADA SJEDINJENIH AMERIČKIH DRŽAVA*
22:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Sjedinjenih Država
23:00: Tedova sveska
*takođe uživo na Ski Sports Main Event
