Luis Hamilton je dobio kaznu od pet sekundi nakon Velike nagrade Singapura, ali Fernando Alonso je bio nezadovoljan na radiju što je njegov bivši timski kolega vozio okolo sa neispravnim kočnicama; Hamilton i Alonso su se borili za sedmo mesto u završnoj fazi
Luis Hamilton je dobio kaznu od pet sekundi koja ga degradira na osmo mesto iza Fernanda Alonsa na Velikoj nagradi Singapura.
Hamilton je prekoračio ograničenja staze „više“ puta tokom poslednjih krugova Velike nagrade Singapura nakon što su mu prednje kočnice otkazale i pokušao je da neguje svoj automobil kući na Alonsov bes.
U prljavom radio govoru, Alonso je rekao: „Ne mogu ****** da verujem. Mislim, ne mogu ****** da verujem. Ne mogu ****** da verujem. Da li je bezbedno voziti bez kočnica?
„Za mene, ne možete voziti kada je automobil nesiguran. Ponekad pokušavaju da me diskvalifikuju bez ogledala, a sada nemate kočnice i sve je u redu? Sumnjam.“
Hamilton je samo zadržao Alonsa za četiri desetinke, ali je njegova kazna od pet sekundi stavila ga iza vozača Aston Martina, čije je sedmo mesto njegov najbolji rezultat od letnje pauze.
Stjuardi su rekli: „Tokom saslušanja, vozač je potvrdio da je napustio stazu u nekoliko navrata. Pokušavao je da upravlja situacijom problema sa kočnicama.
„S obzirom na to, nakon dalje istrage, i u skladu sa listom izuzetaka predviđenih u Smernicama za standarde vožnje, stjuardi su smatrali da to nije opravdan razlog i primenjuju uobičajenu kaznu za takvu vrstu prekršaja. Ovo nije osporavano od strane predstavnika tima niti vozača. „
Hamilton je bio jedini vozač u top 10 koji je izvršio strategiju sa dva zaustavljanja trčeći meke gume u poslednjih 16 krugova, što je značilo da je više gurao automobil što bi doprinelo problemu sa kočnicama.
Čarls Lekler ga je pustio da prođe kako bi Hamilton mogao da napadne Kimija Antonelija za peto, ali baš kada je stigao do zadnjeg dela vozača Mercedesa, njegove kočnice su odustale.
„To je bila OK trka. Nisam dobio sjajan početak. Veoma je teško preticati i bio sam zaglavljen u poziciji,“ rekao je Hamilton.
„Hvatao sam Kimija onda su kočnice odustale. Videli ste iskru koja dolazi sa leve prednje strane. Morao sam da se povučem da ih ohladim i kada sam ih ohladio vratili su se malo, ali još uvek nisu u potpunosti tamo. „
Hamilton poziva na bolju egzekuciju u kvalifikacijama
Po prvi put od jula za Veliku nagradu Velike Britanije, Hamilton je u subotu u Singapuru nadmašio timskog kolegu Leklera što je podvuklo njegov uzlazni trend u poslednje četiri runde.
Ferari se očekivalo da bude konkurentan oko uske ulične staze u Singapuru, ali su nivo iza McLaren, Mercedes i Verstappen.
Hamilton kaže da tim „gura tako teško“, ali i dalje ostavljaju neke performanse na stolu tokom jednog kruga, što bi napravilo razliku u tome kako će njihove nedelje ispasti.
„Osećam se za ceo tim, od ugostiteljstva do marketinga, momci u garaži i inženjeri. Pojavljuju se svakog vikenda i zaista daju sve“, rekao je on.
„To je samo automobil koji imamo nažalost nije na nivou momaka ispred nas, posebno jer smo imali neke nadogradnje i ne možemo da im pariramo.
„Na ivici noža pokušavamo da se približimo što bliže. Postojao je potencijal da budemo dalje ispred. U kvalifikacijama, mi ne izvlačimo puni potencijal automobila. Nismo u poslednjoj trci i nismo prošlog vikenda.
„Postojao je potencijal da budemo treći ili četvrti ovog vikenda, ako smo usavršili performanse guma i da nismo čekali u redu na kraju pit lanea, na primer.
„U trci smo bili u rangu sa nekoliko automobila ispred nas. Ako uspemo da popravimo kvalifikacije, što je veoma teško, možda možemo da dobijemo malo bolje rezultate, ali, na kraju, startujemo za četvrti, peti, šesti u najboljem slučaju.“
