VN Singapura: Lando Noris kaže da su se „stolovi okrenuli“ na McLaren i objašnjava borbe nakon kvalifikacija

Lando Noris će početi Veliku nagradu Singapura sa petog mesta sa Džordžom Raselom i Maksom Verstapenom u prvom redu; Oskar Pjastri je treći nakon što je nadmašio Norisa; gledaju nedeljnu trku u 1pm, sa nagomilavanjem od 11.30am, uživo na Ski Sports F1

Lando Noris kaže da su se „stolovi okrenuli“ na McLaren nakon što se kvalifikovao tek peti za Veliku nagradu Singapura i suočava se sa gubitkom od lidera šampionata Oskara Piastrija u trci za titulu.

Očekivalo se da će Meklaren biti tim koji će pobediti u Singapuru, ali Mercedesov Džordž Rasel je uzeo pol poziciju od Maksa Verstapena sa Piastrijem na trećem mestu, ali više od tri desetinke od tempa.

Oba vozača su bili nezadovoljni podupravljanjem, a Noris se posebno suočava sa ogromnim izazovom da se bori za pobedu, s obzirom na poteškoće u preticanju, tako da će se osloniti na malo sreće kada se svetla ugase na Velikoj nagradi Singapura u nedelju, uživo Skaj Sport F1 u 1pm (nagomilavanje od 11.30am).

„Samo mi nedostaje vožnja. Jednostavno nisam sve sastavio. Govorite o malim razlikama i jasno je da kao tim automobil nije na pravom mestu, jednostavno nismo dovoljno brzi, pogotovo da napravimo 29.1 – to je van naše lige u ovom trenutku“, rekao je Noris, koji je 25 bodova iza Piastrija u šampionatu vozača.

„Baš kao što smo bili van nekih drugih liga prošle godine i ponekad ove godine, stolovi su se okrenuli. Mislim da se i svi mnogo bore sa prednjim gumama ovog vikenda. Znamo da je to slabost našeg automobila ponekad. To je takođe moja najgora noćna mora, podupravljanje. „

Kvalifikacije su bile jedna od prednosti Norisa prošle godine, ali on je retko imao balans automobila po svom ukusu tokom jednog kruga i zaostaje za Piastri 10-8 u head-to-head.

Noris je bio manje od jedne desetinke udaljen od trećeg, a ne petog, i misli da je prednji kraj Meklarena slabost.

„Siguran sam da će u Singapuru svaki vozač reći malo više. Ovde nikada nije lako gurnuti ga do krajnjih granica. Imao sam mali zid udario iz poslednje šikane“, rekao je on.

„Koštalo me je šest stotinki ili tako nešto da dobijem dve pozicije više, možda. Da li mislim da je u njemu bila desetina? Zasigurno. Ali ako bih to mogao lako ili da sam znao zašto, verovatno bih to uradio.

„Osećam gde ima više vremena za krug od toga. Na medium gumama ovog vikenda, uvek sam se osećao veoma prijatno. Mediji su često imali više prednjeg kraja, što mi jednostavno odgovara.

„Mogu da dobijem više vremena kruga od toga. Oseća se više podseća na prošlu godinu, osećanja koja želim od automobila. Stavio sam meku i ponovo se borim.

„Još uvek dugotrajna osećanja automobila jednostavno ne radi – ne mogu da kažem na pravi način jer smo bili veoma brzi tokom cele sezone. Ti problemi i problemi koje sam imao ove godine, a to je prednji deo automobila, izgleda da su se ponovo pojavili ovog vikenda.“

Noris: Red Bul je bio jak tokom cele godine

Meklaren ima priliku da izjednači rekord Red Bula iz 2023. godine da zapečati šampionat konstruktora šest rundi do kraja – najranije je titula osvojena – ako u nedelju osvoje 13 bodova ili više, bez obzira na to šta Mercedes, Ferari i Red Bul rade.

Oni su dominirali nekim trkama ranije ove godine, iako je Verstapen vozač sa zamahom koji je pobedio u poslednja dva kruga u Bakuu i Monci.

Noris je želeo da naglasi da je Red Bul bio „veoma jak tokom većeg dela godine“, tako da nije iznenađen što se Verstapen kvalifikovao u prvom redu, uprkos razmišljanju da RB21 neće odgovarati uskim granicama Singapura.

„Poboljšali su se na mnogim mestima ove sezone. Poboljšali su se u Monci sa nekim od tih nadogradnji. Nisu bili loši ove godine“, objasnio je Noris.

„Ljudi stalno govore toliko o Red Bulu. Bilo je nekoliko težih trka za njih, ali oni su takođe Red Bul. Čim su poboljšali to malo područje, oni su brzi.

„Dakle, to nije iznenađenje. To nije šok za nikoga. To nije šok za nas. Očekujem da će verovatno biti na pol poziciji danas, iskreno, od njihovog jučerašnjeg tempa. Ali očekujem to i od mesta gde su bili prošle godine. Oni su se borili za pol, i da nije bilo mene, on bi pobedio u trci.

„Dakle, ne možete reći da su se borili. Oni jednostavno nisu bili tako brzi kao mi, a sada su brži. „

Rasel: Ja ću paziti na Verstapena!

Po drugi put ove godine, Rasel i Verstapen zajedno počinju u prvom redu. Par ima istoriju sukoba na stazi i van nje, tako da bi moglo biti više vatrometa u nedelju na početku.

„Singapur nemaTo je bio najljubazniji prema meni u prošlosti, a to je bilo kroz moje radeći većinu vremena“, rekao je Rasel

„Tako da neću da se zanosim sa ovom pol pozicijom. Naravno, to je najbolje mesto za početak.

„Ovde postoji dobra prednost na pol poziciji, tako da bih voleo da mislim da mogu da zadržim vođstvo u prvoj krivini, ali očigledno, ovaj momak sa moje leve strane (Verstappen) je prilično dobar u startu trke i šalje ga po unutrašnjoj strani. Tako da ću paziti. „

Što se tiče Verstappena, Holanđanin je izjavio da „nije baš previše uznemiren“ i da će „sačekati i videti“ o početku.

McLaren je imao najbolji trkački tempo ove godine, ali vruće temperature i njihove opšte borbe u Singapuru mogu značiti da je Verstapen protiv Rasela borba za pobedu.

Očekivani one-stop trka takođe smanjuje mogućnosti, ali Piastri se nada da ima automobil da se bori za pobedu koja će produžiti svoju prednost u šampionatu.

„Veoma je teško prestići ovde. Potrebno vam je dosta dodatnog tempa da biste prošli nekoga“, rekao je Piastri.

„Mislim da je sutrašnja trka samo o pokušaju da uradim najbolje što mogu. Ima mnogo stvari koje se mogu desiti ovde. To je teška trka – sigurnosni automobili i slične stvari. Dakle, uradiću najbolje što mogu.

„Očigledno, ako postoji prilika da završim više nego što počinjem, onda ću pokušati da je iskoristim. Neću se zadovoljiti samo pozicijom u kojoj sam ili bilo kojom pozicijom ispred Landa.

„Želim da maksimiziram trku koju mogu da dobijem, jer bilo koji dodatni bodovi koje mogu da osvojim samo će mi pomoći. Dakle, samo pokušajte da uradim najbolji posao koji mogu i vidite gde ćemo završiti. „

Nedelja 5. oktobar
8.20: F1 Akademija trka 2
11.30: Grand Prik nedelja: Izgradnja VN Singapura
13:00: VELIKA NAGRADA SINGAPURA
15:00: Karirana zastava: Reakcija GP Singapura
16:00: Tedova sveska

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.