Bivši vozač Haasa Romain Grosjean vratio se za volan sa svojim starim timom u petak u Mugellu skoro pet godina nakon preživljavanja nesreće u Bahreinu; Grosjean je konačno mogao da nosi kacigu koju su njegova deca dizajnirala za ono što je trebalo da bude njegova poslednja F1 trka, ali koju je morao da propusti
Romain Grosjean je ponovo vozio F1 automobil po prvi put od njegovog čudesnog bekstva od vatrene kugle nesreće u 2020 Bahrein Grand Prik sa svojim starim Haas timom.
Francuzov automobil Haas podelio se na dva dela i zapalio se kada je probio barijere u zastrašujućem sudaru pri velikoj brzini u prvom krugu trke u Bahreinu u novembru 2020. godine.
Zapanjujuće, nakon što je proveo 27 sekundi u automobilu nakon udara koji je imao 67G, Grosjean je pobegao iz olupine zahvaćene plamenom. Njegove povrede su bile ograničene na opekotine na zadnjem delu ruku.
Kao rezultat toga, propustio je poslednje dve trke te kampanje, što je donelo malo preuranjeni kraj njegove F1 karijere nakon 10 sezona s obzirom da nije imao mesto na mreži za 2021. godinu. Vratio se da se trka u IndiCar samo nekoliko meseci kasnije i trenutno se takmiči u sportskim automobilima u Severnoj Americi.
Međutim, nakon što se dugo nadao oproštajnoj vožnji u F1 automobilu, 39-godišnjak je konačno dobio tu šansu na stazi Mugello u petak sa Haasom koji je obezbedio svog izazivača za 2023. godinu, VF-23, pod F1 Testing of Previous Cars (TPC) pravila za njega da vozi.
Prve slike sa testa tim je objavio u petak ujutro sa mokrog Mugela, gde Pirelli takođe sprovodi testiranje guma za 2026. godinu sa Ferarijem.
Govoreći pre povratka na stazu, Grosjean je rekao: „Neverovatno sam zahvalan Geneu Haasu i Aiao Komatsuu što su me pozvali da učestvujem u TPC-u u Mugellu.
„Reći da sam uzbuđen što sam se vratio za volan bolida Formule 1 bi naravno bilo potcenjivanje.
„Stvarno ne mogu da verujem da je prošlo skoro pet godina, ali da se vratim i imam ovaj izlet sa svojim starim timom je zaista nešto posebno.
„Uzbuđen sam što vidim sve, siguran sam da ćemo provesti malo vremena prisećajući se starih dana, ali takođe želim da budem od koristi u vezi sa dnevnim redom na stazi sa VF-23 – sjajno je što tim sada ima TPC program kao deo svog tekućeg razvoja. „
Sa nesrećom koja mu je uskratila pravu labudovu pesmu u F1, test u petak će konačno dati Grosjeanu šansu da nosi specijalnu kacigu za sudar koju je njegovo troje dece dizajniralo za njega.
„Moja deca su dizajnirala moju kacigu za ono što je trebalo da bude moj poslednji Grand Prik u Abu Dabiju još 2020. godine“, rekao je on.
„Konačno ću moći da probam u automobilu Formule 1 u petak.“
„Već dugo smo razgovarali o tome da se to desi“
Test je ponovo ujedinio Grosjeana sa bivšim kolegama iz Haasa, od kojih mnogi sada rade na timskim programima TPC i Heritage Car.
Sadašnji šef Haas tima Ajao Komatsu služi kao Grosjean je trkački inženjer na dan, ponavljajući ulogu koju je imao kada su prvi put radili zajedno u Renault / Lotus pre nego što su se pridružili start-up američkoj ekipi pre devet godina.
„Apsolutno sam oduševljen što mogu da poželim dobrodošlicu Romainu Grosjeanu nazad u bolid Formule 1 po prvi put posle pet godina, ali posebno ponosan što se vraća u jednom od naših automobila – to je jedino prikladno“, rekao je Komatsu uoči trke.
„Romain i ja smo radili zajedno tokom cele njegove karijere u Formuli 1, tako da je ovaj test u Mugelu od posebnog značaja za nas oboje.
„Oduševljen sam što je prihvatio priliku da dođe i vrati se za volan sa nama, dan koji će biti posebno poseban tako što će toliko članova originalne posade ponovo zajedno da prisustvuju tome.
„To bi trebalo da bude zabavan dan i poznavajući Romaina kao i ja, znam da će želeti da da sve od sebe kao i obično – ne bih očekivao ništa manje, ne samo zato što smo razgovarali o tome da se to desi već duže vreme.“
Grosjean je započeo 179 Grand Prik za Renault / Lotus i Haas između 2009. i 2020. godine, završivši na podijumu 10 puta i dva puta postigavši najbolji rezultat drugog mesta.
Prvo testiranje IndiCar manje od tri meseca nakon nesreće u Bahreinu, Grosjean tvrdi tri pol pozicije i šest podijuma tokom četiri sezone u SAD serije. Trenutno služi kao rezervni vozač tima Prema u IndiCar i trka se u IMSA SportsCar prvenstvu u Severnoj Americi.
