Kristijan Horner je otpušten u julu iz svoje dvostruke uloge kao direktor i izvršni direktor Red Bull Racing tima nakon 20 godina zadužen za jednu od najuspešnijih odela u sportu; Red Bul je u ponedeljak objavio da je Horner zvanično napustio tim nakon što su dogovoreni uslovi izlaska
Kristijan Horner je zvanično napustio Red Bul nakon što je dogovorio više miliona funti izlazni paket koji će mu omogućiti da napravi brz povratak u Formulu 1.
Horner je otpušten u julu iz svoje dvostruke uloge kao šef i izvršni direktor Red Bull Racing tima nakon 20 godina zadužen za jednu od najuspešnijih sportskih odela.
Međutim, do sada, on je ostao zvanično zaposlen u Red Bulu dok su pregovori održani oko uslova njegovog odlaska, a Britanac je i dalje dugovao više od 100 miliona funti iz ugovora koji je trebalo da traje do kraja 2030. godine.
Red Bul je u ponedeljak objavio da su postigli dogovor da Horner ode, sa Skaj Sport F1 shvatajući da je 51-godišnjak uzeo smanjenu isplatu kako bi se osiguralo da će mu biti dozvoljeno da se vrati u sport već u leto 2026. godine.
Red Bull izvršni direktor korporativnih projekata i investicija, Oliver Mintzlaff, rekao je: „Želimo da se zahvalimo Kristijanu za njegov izuzetan rad u poslednjih 20 godina.
„Sa svojom neumornom posvećenošću, iskustvom, stručnošću i inovativnim razmišljanjem, on je bio ključan u uspostavljanju Red Bull Racing kao jednog od najuspešnijih i najatraktivnijih timova u Formuli 1.
„Hvala ti na svemu, Kristijan, i zauvek ćeš ostati važan deo istorije našeg tima.“
Horner je nadgledao dva perioda dominacije Red Bula u Formuli 1, sa Sebastijanom Fetelom i timom koji su osvojili četiri uzastopna prvenstva vozača i konstruktora od 2010-2013 i Maks Verstapen osvojio poslednja četiri šampionata vozača od 2021-2024. Red Bul je takođe bio šampion konstruktora u 2022. i 2023. godini.
Horner je rekao: „Vodeći Red Bull Racing je bila čast i privilegija. Kada smo počeli 2005. godine, niko od nas nije mogao da zamisli putovanje koje je pred nama – prvenstva, trke, ljudi, uspomene. Neverovatno sam ponosan na ono što smo postigli kao tim koji je oborio rekorde i dostigao visine za koje niko nikada ne bi verovao da su moguće i to ću zauvek nositi sa sobom.
„Međutim, za mene je moje najveće zadovoljstvo bilo sklapanje i vođenje najneverovatnije grupe talentovanih i vođenih pojedinaca i gledanje kako cvetaju kao podružnica kompanije za energetska pića i vide ih kako preuzimaju i tuku neke od najvećih automobilskih brendova na svetu.“
Horner se suočio sa turbulentnim poslednjih 18 meseci na poslu i na stazi i van nje.
Optužbe za neprikladno ponašanje koje je protiv njega u februaru 2024. godine iznela koleginica odbačene su nakon žalbe prošlog leta. Horner je negirao optužbe.
Meklaren je pretekao Red Bul kao dominantan tim u F1, dok je nekoliko ličnosti visokog profila napustilo ekipu iz Milton Kejnza tokom poslednjih 18 meseci Hornerovog mandata, uključujući legendarnog dizajnera Adriana Nevija koji se preselio u Aston Martin i sportskog direktora Džonatan Vitli u Sauber.
Horner je zamenjen Laurent Mekies, koji je nadgledao preokret u rezultatima za Red Bul od letnje pauze sporta, sa Verstapen završio drugi na Velikoj nagradi Holandije pre tvrdeći back-to-back pobede u Italiji i Azerbejdžanu.
Horner je dodao: „Želim Laurentu, Maksu, Jukiju (Tsunoda) i celoj Red Bull Technology Group sve najbolje u budućnosti. Uveren sam da će, kao i uvek, isporučiti uspeh na stazi, za naše navijače, i nastaviti da gura do maksimuma i radujem se što ću videti prvi Red Bull / Ford motor u zadnjem delu RB22 sledeće godine, kao i uzbudljiv RB17.
„Na stranu trke, takođe bih želeo da se zahvalim akcionarima, pokojnom Ditrihu Matešicu na prilici koju mi je pružio kao 31-godišnjaku, Marku Matešicu i Saravootu Jovidihi i na kraju Chalermu i Daranee Ioovidhia za njihovo prijateljstvo i posvećenost tokom mog vremena u Red Bulu, kao i Oliveru Mintzlaffu i odboru za njihovo uputstvo.“
Od njegovog otpuštanja, Horner je povezan sa poput Alpine i Cadillac, ali potonji – novi ulazak u F1 u 2026 – naglašeno ugasio spekulacije u avgustu.
