Luis Hamilton nosi pet mesta grid kaznu od Zandvoort u svom prvom Monca vikend kao vozač Ferrarija; Hamilton kaže da je saznao za kaznu kada se vratio kući; gledajte treninge u petak za VN Italije u 12.30 i 16 časova, uživo na Ski Sports F1
Luis Hamilton priznaje da je ostao „šokiran“ „hardcore“ pet mesta grid kaznu koju je dobio za vikend Velika nagrada Italije.
Hamilton kaže da će „naučiti iz toga“ i da je „veoma motivisan“ da nadoknadi teren koji će izgubiti na mreži u nedelju na svom prvom vikendu u Monci kao vozač Ferarija.
Sedmostruki svetski šampion će početi Ferari kući Grand Prik ne više od šestog nakon stjuardi u Zandvoort presudio da nije uspeo da uspori dovoljno za dvostruko talasanje žute zastave na svojim izviđačkim krugovima na prošle nedelje grid.
Iako se incident dogodio u 40 minuta pre početka trke, nije istražen sve do završetka i kada su razgovarali sa Hamiltonom. Doneta je odluka da mu se spusti pet mesta na mreži u Monci i izda dva boda na njegovoj superlicenci, u satima nakon trke iz koje je ispao.
Govoreći o sankcijama po prvi put po dolasku F1 u Moncu u četvrtak, Hamilton je odgovorio na pitanje da li je frustriran vremenom izricanja kazne: „Naravno.
„Sleteo sam kući i onda sam video da sam dobio ovu kaznu i bio sam stvarno, stvarno šokiran, da budem iskren.
„Ali to je ono što jeste. Očigledno nije crno-belo. Činjenica je da ako pogledate izveštaj (stjuarda), ja sam podigao, ali po njihovom ukusu nije dovoljno, pa zato pretpostavljam da ne govore više.
„Da dobijem penal i dobijem kaznene poene je prilično teško, ali učim iz toga i nema smisla kukati o tome, krenuću napred.
„To će biti izazov ovog vikenda. Kvalifikacije su već tako blizu između svih nas. Dakle, samo ulazak u K3 je težak, ulazak u prvih pet je veoma, veoma težak i povrh toga da se vrati pet mesta unazad nije sjajno kada idete u svoju prvu VN Monce sa Ferarijem.
„Ali to mi daje više da se borim za i veoma sam motivisan da nadoknadim ta mesta, bez obzira na to.“
„Emocionalni tobogan“ – Hamilton o Ferariju „prvi“
Još uvek čeka svoj prvi Ferrari podijum posle 15 trka u najpoznatijem crvenom motosportu, Hamilton je priznao da je njegova prva godina u Maranello bila „emocionalni tobogan“ i pokazao se više „nestabilna u smislu osećaja“ nego što je zamislio.
Ali on je optimista da sada „izlaze na svetliji kraj tunela“.
I, pojavljujući se u dobrom raspoloženju na konferenciji za štampu u četvrtak, Hamilton je rekao da je dodatno ohrabren „jedinstvenim iskustvom“ prisustva Ferrari događaju u centru Milana u sredu uveče zajedno sa timskim kolegom Čarlsom Leklerom pred nekoliko hiljada navijača.
„Nedavno sam pročitao nešto gde je rečeno da nema smisla naglašavati sutra jer često stavlja senku na sadašnjost“, rekao je Hamilton.
„Zaista se trudim da ne brinem o sutrašnjem danu, zaista se trudim da budem prisutan i uživam u svakom trenutku, jer je ova polovina sezone prošla veoma brzo. Ovo je moja prva polovina sezone sa ovim timom i očigledno je dug put, ali ne želim da propustim nijedan od ovih posebnih trenutaka koje imamo.
„Kao, na primer juče, kao moja prva Monca u Ferari crvenom. Kada napustim garažu (u petak), to će biti neverovatno poseban dolazak u ovu stazu i to se stvarno odražava na to kada sam bio klinac gledajući Majkla (Šumaher) pobedu ovde i sada imam tu priliku, to iskustvo da budem na prijemnom kraju Tifosija.
„Želim da dam apsolutno sve ovog vikenda da dobijem najbolji rezultat za njih, jer strast i podrška koju su dali meni i ovom timu je kao ništa što sam ikada video.“
Šta se dogodilo u Hamiltonovoj nesreći u Zandvoortu?
Hamilton je takođe bio ohrabren svojim nastupom u Zandvoortu, uprkos tome što je njegova trka neuobičajeno završila u barijerama.
Kvalifikovao se odmah iza Leklera, koga je vodio tokom treninga, i vršio je pritisak na Mercedesovog Džordža Rasela za šesto mesto u trci pre nego što se okrenuo kada je kiša počela da pada.
Na pitanje da li je bilo najudobnije da se osećao do sudara u SF-25 ove godine, Hamilton je rekao: „Definitivno u trci. I mislim da je tokom vikenda, pristup koji smo imali bio na mestu i osećao sam se kao da je to bio jedan od naših najjačih, ako ne i najjači, i najglatkiji vikend do udo, očigledno, nedelje koju smo imali.
„Nedelja je očigledno bila i razočaravajuća i nesrećna, to nije rezultat koji želimo. Rekao sam da je to neobično za mene jer ne pravim mnogo grešaka na takvim trkama, ali sjajna stvar je što je tim ostao stvarno, stvarno pozitivan.
„Oni su neverovatno podrška svakog vikenda i iako, lično, ne osećate se sjajno zbog toga, oni podižu raspoloženje.
„Zatim su sledećih dana duboko ronili kako bi pokušali da shvate šta je dovelo do toga, jer to nije bio slučaj nedostatka koncentracije.
„Bilo je nekoliko stvari koje su doprinele tome. Na primer, imao sam smanjen viši stepen prenosa koji je zaključao zadnje točkove i ispljunuo zadnji kraj.
„Ali, takođe, pljuvalo je. Bio sam kao 10mm širi ili nešto slično ili 10cm širi, nego što sam bio u prethodnom krugu. Dakle, postoji kombinacija stvari. U svakom slučaju, to nije sjajno i ja učim iz toga i krenem napred.
„Dakle, ako primenim isti pristup ovog vikenda na naredne trke, zaista se osećam pozitivno u pravcu u kojem idemo.“
Petak 5. septembar
8.30: F3 praksa
9.55: F2 trening
12:00: Velika nagrada Italije Trening jedan (sesija počinje u 12:30)*
13.55: F3 kvalifikacije
14.50: F2 kvalifikacije
15.35: Velika nagrada Italije Druga praksa (sesija počinje u 16:00)
17.15: F1 šou
Subota 6. septembar
8.10: F3 Sprint
11.15: Velika nagrada Italije Treći trening (sesija počinje u 11:30)
13.10: F2 Sprint
14.15: Velika nagrada Italije Kvalifikacije
15:00: KVALIFIKACIJE ZA VELIKU NAGRADU ITALIJE*
17:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 7. septembar
7.10: F3 Igrana trka
8.40: F2 igrana trka
10.40: Porsche Supercup Race
12.30: Gran Pri nedelja: VN Italije build-up
14:00: VELIKA NAGRADA ITALIJE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Italije
17:00: Tedova sveska
* takođe na Ski Sports Main Event
