Isack Hadjar se sve više smatra vodećim kandidatom za partnera Maksa Verstapena u Red Bullu 2026. godine nakon što je njegov prvi podijum u Zandvoortu nastavio jaku rookie sezonu; gledajte treninge u petak za VN Italije u 12.30 i 16 časova, uživo na Ski Sports F1
Isack Hadjar veruje da bi bilo „mnogo lakše“ da se pojača u Red Bulovom seniorskom timu za početak revolucije pravila F1 u 2026. godini nego što je to bio slučaj, jer se spekulacije pojačavaju da je on u redu za promociju sledeće sezone.
20-godišnji Francuz je već impresivna novajlija F1 sezona u Racing Bulls napravio još jedan korak visokog profila na prošlonedeljnom Velikoj nagradi Holandije kada je tvrdio da je prvi podijum završio na trećem mestu, postavši samo četvrti vozač u 19-godišnjoj istoriji juniorskog tima koji je završio trku u prva tri.
Sa Juki Cunoda, koji je završio deveti u Zandvoortu, nastavlja da se suočava sa neizvesnom budućnošću kao timski kolega Maksa Verstappena, Hadjar je očigledno alternativni kandidat da Red Bul napravi promenu uoči sezone 2026 kada se F1 šasija i propisi motora potpuno remontuju.
I dok je Cunoda pratio Liama Losona, Serđa Pereza, Aleksa Albona i Pjera Gaslija u proteklih šest godina u borbi u senci svetskog šampiona Verstappena, Hadjar je objasnio zašto veruje da će pridruživanje sledeće godine biti drugačije.
„Na početku godine, pitali ste me da li se osećam spremnim da uskočim u Red Bul ove godine, a odgovor je i dalje ‘ne’. Ne vidim smisao toga sada“, rekao je Hadjar novinarima u Monci uoči Velike nagrade Italije ovog vikenda.
„Ali ’26 je drugo pitanje, jer je to potpuno novi početak za tim, neće biti ove priče o ‘drugom automobilu stvar’. Ovo neće biti stvar jer je to potpuno novi automobil za svakoga.
„Vi ćete zapravo biti u fazi u kojoj morate da usmerite automobil u pravom smeru, tako da mislim da je ovo zapravo zanimljivo.“
Hadjar je dodao da bi promocija za 2026. godinu bila „mnogo lakša“ za upravljanje nego sada.
I mada kaže da još uvek nije razgovarao sa Helmutom Markom, savetnikom Red Bula za motosport, o bilo kakvom koraku, jasno je stavio do znanja da ne bi imao rezervi u vezi sa tim ako bi na kraju dobio poziv.
„To je očigledno nešto što imam na umu, ostalo je devet trka da dokažem da mogu da uradim veoma dobar posao“, rekao je on.
„Želim da vozim za najbolji tim. To je sve što želim, zaista. „
Petak 5. septembar
8.30: F3 praksa
9.55: F2 trening
12:00: Velika nagrada Italije Trening jedan (sesija počinje u 12:30)*
13.55: F3 kvalifikacije
14.50: F2 kvalifikacije
15.35: Velika nagrada Italije Druga praksa (sesija počinje u 16:00)
17.15: F1 šou
Subota 6. septembar
8.10: F3 Sprint
11.15: Velika nagrada Italije Treći trening (sesija počinje u 11:30)
13.10: F2 Sprint
14.15: Velika nagrada Italije Kvalifikacije
15:00: KVALIFIKACIJE ZA VELIKU NAGRADU ITALIJE*
17:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 7. septembar
7.10: F3 Igrana trka
8.40: F2 igrana trka
10.40: Porsche Supercup Race
12.30: Gran Pri nedelja: VN Italije build-up
14:00: VELIKA NAGRADA ITALIJE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Italije
17:00: Tedova sveska
* takođe na Ski Sports Main Event
