Mercedes novajlija Kimi Antoneli pada sa šestog na 16. u Zandvoortu nakon dve kazne, jedan za završetak trke Čarlsa Leklera u sudaru; Antonelli je pokazao snažan trkački tempo pre sukoba; gledajte svaku sesiju VN Italije od ovog petka, uživo na Ski Sports F1
Šef Mercedesa Toto Volf kaže da su „apsolutno očekivali“ prirodu tobogana Kimija Antonelija u F1 sezoni i zadržavaju „bez sumnje“ o krajnjem potencijalu tinejdžera nakon što je ova Velika nagrada Holandije poništena sudarom sa Čarlsom Leklerom.
Antoneli, 19, doživeo je vikend prepun incidenata na nastavku F1 sezone u Zandvoortu.
To je na kraju doneo nikakve bodove nakon što je njegov trka-dan sudara sa Leklerom mu je doneo 10 sekundi kaznu. To, u kombinaciji sa naknadnom kaznom od pet sekundi zbog prebrze vožnje u boksu, na kraju je Italijan pao sa šestog na 16. mesto u konačnom plasmanu.
To znači da je Antoneli osvojio samo jedan bod u poslednjih pet trka, ali Volf, čiji je Mercedes prvi put potpisao Italijan u svoj juniorski program kao 12-godišnjak i ove godine ga je učinio trećim najmlađim vozačem F1 svih vremena kao zamena za Luisa Hamiltona vezanog za Ferari, nije zabrinut.
„Kada smo prošle godine u Monci jasno stavili do znanja da ćemo mu dati priliku, takođe je govorilo da ćemo mu dati godinu dana učenja i da će biti trenutaka u kojima ćemo iščupati kosu i biti drugih trenutaka briljantnosti“, rekao je Volf.
„Mislim da ovaj vikend prilično sumira to.“
„Želimo da ide na poteze“ – Volf o Antonellijevim „usponima i padovima“
Antonelli je Zandvoort vikend počeo nepovoljno kada je nasukan svoj automobil u šljunku u uvodnim minutima treninga u petak.
Nakon što je izgubio ostatak te sesije, on je nastavio da se kvalifikuje 11. nakon što je propustio Q3 u subotu.
On je pao na 12. mesto iza Juki Cunoda je Red Bul na početku trke u nedelju, ali njegov vikend iznenada oživeo oko prvog sigurnosnog automobila trke, izazvan kada je Ferari Hamilton srušio.
Prelazak u bodove nakon njegovog zaustavljanja, Antoneli impresivno prestigao Aleksa Albona za sedmi u krugu 34, a zatim je dozvoljeno pored timskog kolege Džordža Rasela, čiji je automobil pretrpeo oštećenje poda u incidentu sa Leklerom, za šesti sedam krugova kasnije.
Antoneli je zatim krenuo posle samog Leklera, ali, nakon što se našao na repu Ferarija nakon što ga je Mercedes ubacio u boks krug pre Ferarija, on je preupravljao u automobil svog rivala dok je pokušavao da preuzme spuštajući se nisko u nagnutom zavoju tri.
Njegove naknadne kazne i još dva perioda sigurnosnog automobila značilo je da je njegova kombinovana kazna od 15 sekundi bila posebno skupa s obzirom na to da je paket završio bliže jedan drugome nego što bi to bio slučaj da je trka neprekidno trčala.
Osvrćući se na Antonellijev poslednji turbulentni vikend, Volf je rekao: „Greška u FP1, očigledno nešto što vas stavlja na zadnju nogu do kraja vikenda, a zatim i u trci, ove trenutke sjajne vožnje.
„Kada je bio na slobodnom vazduhu, bio je iza Meklarena najbrži automobil, sustigao ga, a onda je ponovo bio uključen u nesreću koja je nažalost značila kraj Čarlsove trke.
„Ali želimo da ide na poteze, očigledno. Dakle, uspona i padova, i to je apsolutno očekivano od ove sezone i svaki od tih dana će biti učenje za sledeću godinu.
„Mi se ne borimo za konstruktorsko prvenstvo. Naravno da su P2 i P3 (na tabeli) u pitanju, ali ovo ima manje značaja nego sledeće godine kada je važno osvojiti bodove.“
Antoneli se izvinio Lekleru zbog nesreće nakon trke i sada će krenuti u svoju prvu domaću Veliku nagradu Italije u Monci ove nedelje sa ciljem da se njegova sezona vrati na pravi put.
A Volf je insistirao: „Uvek želite da učenje ima manje grba i udaraca nego danas, jer su ljuljaške ogromne, ali je tu. Samo treba da se oguli kao artičoka gde na kraju postoji zlato.
„To je tamo i nemamo sumnje.“
