Novi Cadillac regrut Serhio Perez kaže F1 Shov zašto se vraća na mrežu godinu dana nakon Red Bull sekire; Slušajte podkast za reakciju na Cadillac’s Perez-Valtteri Bottas potpisivanja; gledajte 2025 sezona nastavak uživo na Ski Sports F1 ovog vikenda na VN Holandije
Serhio Perez kaže da je odlučio da se vrati u Formulu 1 sa novim Cadillac timom za 2026. godinu kako bi ponovo „uživao“ u sportu nakon iskustva sa modricama u svojoj poslednjoj godini u Red Bulu.
Meksički trkački povratak za narednu godinu u novom 11. timu F1 potvrđen je u utorak sa Perez potpisao General Motors-podržan ulazak u veoma iskusnoj prvoj postavi sa kolegom 35-godišnji Valtteri Bottas, koji je i sam bio na marginama ove godine.
Perez je otpušten od strane Red Bula na kraju prošle sezone nakon sumornog niza forme na njihovom drugom mestu pored Maksa Verstappena, samo nekoliko meseci nakon potpisivanja dvogodišnjeg produženja ugovora.
Ali, pošto je imao vremena od kada je van centra pažnje da proceni da li želi da se vrati u F1 za 15. sezonu, šestostruki pobednik trke kaže da je došao do zaključka da je „propustio“ sport i da još uvek ima „mnogo više da da“.
Sveže od najave u utorak, Perez se pridružio najnovijem izdanju F1 šou da razgovaraju o razlozima njegovog povratka.
„Biću iskren, to nije bila laka odluka, jer sam imao privilegiju da imam fantastičnu karijeru u sportu i, da budem iskren, osećao sam se kao da sam sve to uradio u sportu,“ rekao je Perez, koji je osmi najiskusniji vozač u istoriji F1 sa 281 trka.
„Ali što je duže trajalo i što sam više razmišljao o tome, očigledno sam razgovarao sa svojom porodicom o tome, i svi smo se osećali kao da je to prava stvar za nas kao porodicu, kao projekat, da se vratimo da uživamo.
„Prošla godina je posebno bila veoma teška. Bilo je veoma zahtevno i nisam uživao u tome.
„Volim sport i želim da se vratim da uživam u njemu. Ovo je glavni pokretački faktor koji stoji iza povratka je da samo uživam u njemu i vratim puno ljubavi sportu koji mi je dao sve. „
Rezanje primetno opuštenu figuru u svom Ski Sports F1 intervju nakon osam meseci odsustva od trke, Perez je dodao: „Kao što možete zamisliti, ova godina je bila mnogo bolja nego prethodne godine, tako da sam siguran da izgledam malo svežije u tom pogledu!
„Prošle godine je bila velika težina na mojim ramenima.
„Ne osećam se kao da imam šta da dokažem, jer znate šta se desilo u mom prethodnom timu već je pokazalo kakve su bile borbe koje sam imao.“
„Sada shvatate posao koji sam uradio u tom bolidu i tom timu“ – Perez o problemima Red Bulovih zamena
Zaključak Perezove prvobitno obećavajuće četvorogodišnje karijere Red Bula na kraju se odigrao tokom turbulentnih 18 meseci usred borbe da nastave sa svojim automobilom.
Prvi alarmantni pad u formi na sredini Red Bulove apsolutno dominantne kampanje 2023. godine usledio je skuplji kada se paket zatvorio 2024. godine.
Završio je godinu u kojoj je timski kolega Verstapen osvojio svoju četvrtu uzastopnu titulu vozača postigavši samo devet bodova tokom poslednjih osam Grand Prik vikenda i registrujući nijedan podijum u poslednjih 19 pokušaja.
Nakon što su izgubili šampionat konstruktora od Meklarena, uprava Red Bula je odlučila da su videli dovoljno i tražili promenu – ali borbe njihovog drugog vozača su se nastavile samo u 2025. godini.
Inicijalna zamena Liam Lawson je trajao samo dve trke bez poena u sedištu pre nego što je degradiran nazad u sestrinski tim Racing Bulls, dok je njegova zamena Juki Cunoda je osvojio samo sedam bodova u 12 trka – i nijedan od maja.
Na pitanje zašto misli da se drugi vozač Red Bula toliko mučio, Perez je rekao: „Mislim da je to samo cela dinamika tima.
„Sve je vođeno … očigledno oni imaju jedinstven talenat tamo sa Maksom i svime i kada stignete tamo, kriva razvoja koju imaju, veoma je teško za drugog vozača koji je tu da se u osnovi prilagodi automobilu.
„To je veoma jedinstven automobil, veoma jedinstven stil vožnje koji sam uspeo da preživim dugi niz godina, ali je težak i to je način na koji to funkcioniše, a videli ste to sa sjajnim vozačima pre mog vremena ili čak posle mog vremena.
„Mislim da su Juki i Lijam postigli pet golova (sic. sedam) bodova ili nešto slično.
„Tako da je veoma, veoma teško, veoma nezgodno i oni su fantastični vozači, znate, ali to je samo način na koji je to voziti.
Perez, koji je pobedio u pet trka u 2021-2023, dodao je: „To je samo veoma jedinstven stil vožnje. Ponekad sam mogao da se nosim sa tim, mogao sam da se prilagodim tome, ali čim je postojala promenljiva sa kišom, vetrom ili tako nešto, jednostavno je postalo nevozno i onda počnete da pravite greške jednu za drugom.
„Gubite samopouzdanje, ali mentalno sam bio super jak i zato sam tamo preživeo toliko dugo jer sam imao veliki pritisak i mnogi od vas su bili na meni i sada shvatate posao koji sam uradio u tom automobilu i tom timu.“
Šta je privuklo Pereza u Cadillac?
Perez je otkrio da je bio u razgovorima sa šefovima Cadillac o 2026 pogon od prošlog decembra, kada je postalo jasno da će napustiti Red Bull.
Kaže da me projekat „uzbuđuje jer počinje od nule i mogu da uložim sve svoje dugogodišnje iskustvo u tim“.
Nakon što je prethodno vozio za Sauber, McLaren i Force India/Racing Point pre nego što se pridružio Red Bullu 2021. godine, Cadillac će biti prvi potpuno novi tim Formule 1 za koji je Perez vozio – iako kaže da nivo iskustva koji su uspeli da regrutuju čini da se oseća više kao etablirana ekipa.
Ističući atraktivnost tima, Perez je rekao: „Ambicije koje stoje iza toga sa (izvršnim direktorom) Danom Tovrissom, TWG projektom koji stoji iza njega, posvećenošću koju imaju.
„To nije samo novi tim, to je tim koji dolazi u potpunosti i možete videti sa vozačima. Oni su otišli za mnogo iskustva, oni su uradili isto sa mnogo inženjerskog tima, mnogo grupe.
„To je novi tim, ali to je tim koji ima puno iskustva u Formuli 1, ljudi koji su sve to uradili u sportu, i ovo je nešto sjajno imati.“
