Šest vozača na trenutnoj F1 mreži nemaju ugovor nakon ove godine, plus postoje dva mesta za posezanje na novom ulasku tima, Cadillac; Formula 1 se vraća sa Velikom nagradom Holandije 29-31. avgusta, uživo na Ski Sports F1
Osam mesta tek treba da bude potvrđeno na 2026 Formula 1 mreži, dok se razgovori tutnjaju oko novih ugovora ili novih potpisa širom terena.
Mercedes je najviši tim u šampionatu tek treba da objavi da li Džordž Rasel I Kimi Antoneli će ostati i nakon ove godine.
Juki CunodaSedište u Red Bulu je daleko od izvesnog i njegova budućnost će neminovno uticati na ono što će se desiti Liam Lawson I Isak Hadjar u Racing Bulls.
Alpine je Franko Kolapinto takođe nije siguran, onda je pitanje novog ulaska Kadilak koji nisu imenovali svoju prvu vozačku postavu.
Ski Sports F1 pogleda koji vozači će verovatno popuniti ta preostala mesta.
Rasel i Antoneli očekuje da zadrži Mercedes sedišta
Spekulacije oko budućnosti Maksa Verstappena u julu o šokantnom potezu u Mercedes podigle su obrve ako ste bili u kampu Rasela ili Antonelija.
Međutim, Verstapen je potvrdio uoči Velike nagrade Mađarske krajem prošlog meseca da će ostati u Red Bulu. Verstapen ima ugovor sa Red Bulom do 2028. godine, ali se podrazumeva da ima klauzule o učinku.
Sa Verstapenom u Mercedesu sada van karata, barem za 2026. godinu, očekujte da će Rasel i Antoneli dobiti nove ugovore. Međutim, malo je verovatno da će biti najave pre sledeće F1 trke u Zandvoortu.
„Idem pravo na odmor, uradiću 10 slobodnih dana!“ Rasel je rekao Ski Sports F1 posle Velike nagrade Mađarske.
„On (šef Mercedesovog tima Toto Volf) nema razloga za brigu, ja nemam razloga za brigu.
„Ništa se neće dogoditi na leto, jer želim da se odmorim, napunim baterije i vratim se jači u drugoj polovini godine.
„Ne želim da žurim. Čekao sam 12 meseci. Neću samo da žurim tokom dve nedelje. Mi ćemo sesti kada dođe pravo vreme. „
Rasel je takođe izjavio da „nema vremenskog pritiska“ pa da li zaključuje da je pregovaračka moć sada u njegovim rukama i da može da se zalaže za duži višegodišnji ugovor kako bi se osiguralo da ga Mercedes ne zameni Verstapenom za 2027. godinu? To će biti fascinantan detalj na koji treba paziti.
Antonellijev trenutni ugovor takođe ističe krajem ove godine, ali njegovi nastupi mu nude manju prednost kada je u pitanju novi ugovor. Međutim, Mercedes je efikasno podigao 18-godišnjaka da ga uvede u F1 i tim nastavlja da podržava Antonellija.
Šta je sa Red Bull i Racing Bulls?
Skoro sedam godina nakon što je Danijel Ričardo napustio Red Bul, nisu pronašli vozača koji može da bude konstantno blizu Verstapena, a Cunoda je poslednji vozač koji se bori zajedno sa Holanđaninom.
Prva velika odluka šefa tima Laurent Mekies će biti da li će odlučiti da pruži Tsunodi još jednu šansu, promoviše Hadjara ili čak izađe iz Red Bulove štale.
Red Bul nikada nije ponovo promovisao vozača nakon što ih je degradirao, tako da je teško videti Lavsona da se vrati u glavni tim nakon dva trkačka vikenda kao Verstapenov timski kolega na početku 2025. godine.
Ako Cunoda može da poveže dva ili tri jaka rezultata, to bi moglo biti dovoljno da zaradi novi ugovor i donese stabilnost Red Bulu.
Pitanje od strane Ski Sports F1 o drugom Red Bull morut, Mekies je rekao: „Prioritet je dati Jukiju ono što mu je potrebno za izvođenje. Što se tiče drugog sedišta, tu je prioritet. To je ono na šta je tim koncentrisan.
„Oni su pokušavali da za nekoliko trka sada. Pokušavamo da zajedno pronađemo načine da napravimo dalji korak. Spa je bio veoma pozitivan, svakako iz te perspektive, Mađarska je bila nezgodna vikend u celini, tako da je verovatno malo teže suditi.
„Ali nema razloga zašto Jukijev nastup ne može biti ono što smo videli u prošlosti. I to je ono na šta smo trenutno koncentrisani. „
Neizvesnost oko konkurentnosti Red Bula sledeće godine sa novim 2026 propisima i njihov silazni trend čini ih manje atraktivnim timom da se pridruže za bilo kog vozača u ovom trenutku.
Red Bul napušta Hondu da izgradi sopstvenu pogonsku jedinicu od sledeće godine u partnerstvu sa Fordom i novim proizvođačima motora, istorija pokazuje, nedostaju performanse u odnosu na etablirane odeće kao što su Mercedes ili Ferari.
Koga Cadillac želi da potpiše?
Prošlog meseca, šef Cadillac tima Graeme Lovdon otkrio je da su u „naprednim razgovorima“ sa „brojnim vozačima“.
Cadillac se pridružuje mreži kao 11. tim sledeće sezone, sa projektom pokrenutim u partnerstvu sa američkim automobilskim gigantom General Motors i TVG Global, koji takođe imaju interese u sportskim subjektima, uključujući Chelsea i Los Angeles Lakers.
Dodavanje dva nova sedišta u F1 mrežu od sledeće godine je, prema Lovdonu, dovelo do toga da Cadillac bude kontaktiran od strane „duge liste veoma, veoma dobrih vozača koji su zainteresovani“ od njihovog ulaska je potvrđen u martu.
Nakon što su izgubili svoja mesta na mreži na kraju prošle sezone, smatra se da su višestruki pobednici trke Serhio Perez i Valtteri Bottas među vodećim kandidatima.
Botas, koji je trenutno u ulozi trećeg vozača u Mercedesu nakon što je izgubio mesto u Sauberu na kraju prošle sezone, izazvao je pometnju na društvenim mrežama prošlog meseca kada je objavio video sebe pored Cadillac drumskog automobila i postavio pitanje: „Da li nam se sviđa ovo sedište?“
Bivši vozač Saubera Džou Guaniu i rezerva Aston Martina Felipe Drugovič takođe su povezani sa Kadilakom.
Ako Cadillac potpiše američkog vozača, to će biti 20-godišnji Jak Crawford koji uživa u svojoj najboljoj kampanji u Formuli 2 nakon sedam podijuma, uključujući tri pobede, da bude drugi u šampionatu vozača iza Irca Aleksa Dunnea.
U ekskluzivnom intervjuu za Ski Sports Novosti iz svoje baze u Velikoj Britaniji u Silverstoneu, Lovdon je rekao: „Dobra stvar je što znamo mnogo vozača koji su tamo.
„I mlađi momci koji su dolazili kroz Formulu 2, kao i etablirani vozači koji imaju puno iskustva u Formuli 1. Stalno razgovaramo sa tim ljudima i pokušavamo da provedemo vreme i u paddocku. „
Bottas i Perez su takođe povezani sa Alpine, pa ako jedan, ili oboje, propustite Cadillac sedište, oni će biti favorit da zameni Colapinto u Alpine.
Colapinto će morati da impresionira Alpine u poslednjih 10 rundi da zadrži svoje mesto i spasi svoju F1 karijeru.
