Ko su najbolji izvođači na 2025 Formula 1 grid, i ko se borio, do sada? Čitajte dalje za naše rezultate, a zatim ocenite mrežu sami sa našim novim F1 vozač ocenjivač! Formula 1 se vraća sa Velikom nagradom Holandije 29-31. avgusta, uživo na Ski Sports F1
Formula 1 u 2025. nam je dala međutimsku bitku za Svetsko prvenstvo između McLarenovog Oskara Piastrija i Landa Norisa sa trkom za titulu koja bi mogla da se spusti do žice.
Piastri vodi Norris za devet bodova na letnjoj pauzi u sezoni koja je pružila dosta drame do sada, tako da je dobar trenutak da pogledamo koji vozači su glumili i ko se bori pre nego što nastavimo trke na Velikoj nagradi Holandije 29-31, uživo Ski Sports F1.
I želimo i vaše mišljenje! Čitajte dalje za procenu i ocene Najdžela Čiua za mrežu od 20 vozača do sada i koristite alat za ocenjivanje ispod da biste svakom od terena – plus njihovim timovima – dali svoju ocenu od 10.
Dakle, trčeći kroz polje u trenutnom redosledu prvenstva vozača, imamo …
Oskar Pjastri, Meklaren – 9/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 8-6 / Bodovi protiv timskog kolege: 284-275
Veliki upitnik nad Piastri dolazi u 2025 je njegova sirova brzina nakon što je poražen 20-4 od Norris prošle godine. Međutim, on je to okrenuo ove sezone sa četiri pol pozicije i bio je čistač McLaren para.
Od njegove skupe greške na otvaranju sezone Velika nagrada Australije, gde se okrenuo na domaćem terenu, Piastri je u velikoj meri bio na rolni.
Osvojio je het-trik trka u Bahreinu, Saudijskoj Arabiji i Majamiju da preuzme vođstvo u šampionatu, koje i dalje drži, iako za devet bodova.
Iako je Noris pobedio u tri od poslednje četiri runde, Piastri je i dalje pokazao sjajan trkački tempo i njegovo mirno ponašanje će sigurno igrati ulogu u trci za titulu intenzivira, prema Ski Sports F1 Martin Brundle.
Lando Noris, Meklaren – 8.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 6-8 / Bodovi protiv saigrača: 275-284
Da nije bilo nekih malih grešaka u ključnim tačkama vikenda, Noris je mogao da vodi šampionat tokom letnje pauze – kvalifikacije u Kini, Bahreinu, Saudijskoj Arabiji, Španiji i Kanadi sve padaju na pamet kada je, pod krajnjim pritiskom, Noris pritisnuo malo prejako.
S tim što je rečeno, za Norris da bude samo devet bodova zaostaje za Piastri sa 10 rundi preostalo samo pokazuje njegova kampanja nije baš bila loša, daleko od toga.
Pokazao je svoju klasu na kiši u Australiji, pokazao da može da isporuči savršen kvalifikacioni krug u Monaku i izašao na vrh u tri ozbiljne bitke na stazi koje je McLaren duo imao u Imoli, Austriji i Mađarskoj.
25-godišnjak će žaliti zbog svog nespretnog kanadskog sudara sa Piastrijem, ali od tada leti.
Maks Verstappen, Red Bul – 9.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 12-0 / Bodovi protiv saigrača: 187-10
Maks Verstapen je ućutkao kritičare koji su rekli da može da pobedi samo u najboljem automobilu u poslednjih 15 meseci. Osim dramatičnog trenutka kada je udario u Džordža Rasela na Velikoj nagradi Španije, čini se da je Verstapen ove godine izvukao sve iz svog Red Bula.
On je zapanjio McLarens sa pol u Suzuki, koji je pretvorio u pobedu, bez najboljeg automobila, a zatim se kvalifikovao prvi ponovo u Džedi, Majamiju i Silverstonu kada je malo ko očekivao da će se takmičiti u prvom redu.
Njegovo preticanje u prvom krugu na Piastriju u Imoli mora da prođe kao jedan od najvećih poteza u skorije vreme kada je plesao oko spoljne strane svog rivala na hladnim gumama, a zatim je pobedio.
Malo je verovatno da će Holanđanin izjednačiti rekord Majkla Šumahera od pet uzastopnih vozača titule, ali i dalje vozi kao šampion.
Džordž Rasel, Mercedes – 9/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 13-1 / Bodovi protiv timskog kolege: 172-64
Džordž Rasel kaže da „vozi bolje nego ikada“ i možete videti zašto sa šest podijuma, uključujući i pobedu u Kanadi kada je Mercedes imao jedinu realnu šansu za pobedu u 2025. godini. Ne zaboravite kako je odbranio Norris u Bahreinu da zauzme drugo mesto, uprkos tome što je izgubio svu telemetriju na svom automobilu u završnoj fazi previše.
Nakon odlaska Luisa Hamiltona, Rasel je preuzeo i posedovao ulogu lidera tima sa dominantnim rekordom protiv novajlije Kimija Antonelija.
27-godišnjak nema ugovor za 2026. i nalazi se u veoma jakoj pregovaračkoj poziciji da se zalaže za višegodišnji ugovor, ukoliko vidi svoju srednjoročnu i dugoročnu budućnost u Mercedesu.
Čarls Lekler, Ferari – 9/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 10-4 / Bodovi protiv timskog kolege: 151-109
Čarls Lekler je dosledno imao prednost nad Hamiltonom u Ferariju i, slično kao Rasel, dobija najviše od svoje mašinerije.
Lekler je uzeo svih pet Ferarijevih podijuma ove godine i isporučio neke zapanjujuće krugove da se u prvi red u Bahreinu, Monako i Austrija, a zatim je šok pol poziciju u Mađarskoj.
Niko ne može da sumnja u njegovu brzinu od jednog kruga i Lekler je definitivno gotov proizvod sada jer ima trkački tempo da ide sa njim.
Luis Hamilton, Ferari – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 4-10 / Bodovi protiv timskog kolege: 109-151
Za svu pompu oko Hamiltona u Ferari, borba da stigne do K3 i biti van tempa u odnosu na Leklera nije bila u planiranju.
Sam Hamilton je rekao da je bio „beskoristan“ nakon što je izašao u Q2 na poslednjoj trci u Mađarskoj, koja je usledila nakon eliminacija u prvom delu sprint kvalifikacija i glavnih kvalifikacija u Belgiji.
Kao što je Ski Sports F1 Entoni Dejvidson rekao, prirodno gubite prednost potpune brzine kada ostarite i to se čini da se desilo 40-godišnjem Hamiltonu.
On je protiv jednog od najboljih vozača na mreži i pokazao kvalitet je i dalje tu sa briljantnim Sprint pol i pobedom u Kini. Može li da uzvrati vatru nakon letnje pauze? Ili će trenutna generacija F1 automobila sa efektom tla nastaviti da ga muči sve do novih propisa 2026. godine?
Kimi Antoneli, Mercedes – 6.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 1-13 / Bodovi protiv timskog kolege: 164-72
Bilo je i dosta uzbuđenja oko Kimi Antonelli predsezone, ali to nije sasvim transformisana na stazi.
Antoneli je zapanjujuće Sprint pol u Majamiju i zapravo počeo sezonu razumno dobro, samo nekoliko desetinki iza Rasela u proseku preko jednog kruga, i završava u prvih šest za uvodne tri trke.
Međutim, pošto je Mercedes doneo novu suspenziju u Imolu, Antoneli se borio sa uzastopnim neuspesima da stigne do K3 na Velikoj nagradi Emilije Romanje i Monaka, plus eliminacije u prvom delu kvalifikacija i sprint kvalifikacija u Belgiji.
Zajedno sa Hamiltonom, Antoneliju je bila potrebna letnja pauza da se resetuje nakon mešavine nesreće i udubljenja njegovog samopouzdanja koje ga je dovelo u lošu formu nakon njegovog prvog F1 podijuma u Montrealu.
Aleks Albon, Vilijams – 7.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 8-6 / Bodovi protiv timskog kolege: 54-16
Alek Albon je nastavio svoju uzlaznu putanju u Vilijams tako što je prednost nad Karlosom Sainzom kada su mnogi očekivali da će Španac biti lider tima.
On je osvojio bodove u sedam od uvodnih osam trka, uključujući i peto mesto u Majamiju i Imoli – ovo poslednje je bio u borbi za podijum sve dok ga Lekler nije prisilio da se širi u prvoj šikani pred kraj trke.
Britansko-tajlandski vozač je pretrpeo het-trik penzionisanja u Španiji, Kanadi i Austriji, ali se vratio sa bodovima u Silverstonu i Spa-Francorchampsu.
Niko Hulkenberg, Sauber – 7.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 6-8 / Bodovi protiv saigrača: 37-14
Druga zvezda sredine terena godine je Nico Hulkenberg, koji je utro put u Sauberu i pokazao veliku trkačku veštinu nedeljom da postigne ključne poene.
Izuzetan trenutak je nesumnjivo kraj njegovog 239-trka čekanja za prvi podijum koji je došao u mešovitim uslovima na Silverstone, gde Hulkenberg zakucao svaki strateški poziv.
Njegovo iskustvo će se pokazati neprocenjivim za Audi pre nego što se pridruže mreži 2026. godine, a Hulkenberg pomaže timskom kolegi Gabrijelu Bortoletu da takođe zablista.
Esteban Ocon, Haas – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 8-6 / Bodovi protiv saigrača: 27-8
Većina vozača koji su promenili timove tokom zime imaju problemaed ali ne i Esteban Ocon, koji je bio nešto brži i dosledniji od Olivera Bearmana.
Kada su bodovi bili za posezanje, Ocon ih je uzeo sa briljantnim petim u Kini, osmi u Bahreinu i sedmi u Monaku kao naslovni rezultati.
On tiho ima jaku kampanju i mnogo je srećniji u Haasu u poređenju sa razočaravajućim načinom na koji je napustio Alpine prošle godine.
Fernando Alonso, Aston Martin – 7/10
Kvalifikacije protiv saigrača: 14-0 / Bodovi protiv saigrača: 26-26
Nakon što nije uspeo da osvoji poene u prvih osam kola, Fernando Alonso se vratio na njega otkako je tim doneo veliku nadogradnju u Imoli u maju.
On je pokazao velike borbene kvalitete na putu do sedmog u Kanadi i Austriji, a zatim je maksimalno iskoristio snažan tempo Aston Martina u Mađarskoj da bi postigao najbolji peti u sezoni.
Kao i Verstappen, on takođe ima savršen rekord u glavnim kvalifikacijama u odnosu na timskog kolegu Lance Stroll.
Lance Stroll, Aston Martin – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 0-14 / Bodovi protiv timskog kolege: 26-26
Stroll je počeo sezonu snažno sa šestim i devetim ali četiri uzastopne eliminacije u K1 učinile su mu život teškim da osvoji više bodova u aprilu i maju, što se poklopilo sa nedostatkom performansi automobila u Aston Martinu.
26-godišnjak se povukao sa Velike nagrade Španije zbog bolova u ruci i zglobu koji je zahtevao operaciju, ali je pokazao svoju klasu u mešovitim uslovima sa sedmim na Velikoj nagradi Velike Britanije.
Isack Hadjar, Racing Bulls – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 9-3 / Bodovi protiv saigrača: 22-20
Bilo je malo očekivanja na ramenima Isack Hadjar, ali on je verovatno bio najimpresivniji novajlija. Pokazao je sjajan karakter nakon što se srušio u krugu u formaciji na prvoj trci u Australiji i izvukao se kroz nepodnošljive bolove u kvalifikacijama u Suzuki da bi startovao i završio na osmom mestu – osvojivši svoje prve bodove.
Francuz se potvrdio kao vodeći vozač Racing Bullsa zajedno sa Liamom Lavsonom tokom većeg dela sezone i smatra se Verstappenovim timskim kolegom u Red Bulu 2026. godine.
Pjer Gasli, Alpski – 7.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 6-2 / Bodovi protiv timskog kolege: 20-0
Teško je proceniti koji tim ima najsporiji automobil u 2025. godini, ali Alpine bi bio u razgovoru. S obzirom na to, Pjer Gasli je impresivno osvojio bodove četiri puta i na dobrom je putu da nastavi da pobeđuje sve svoje timske kolege u F1, osim Verstapena u Red Bulu.
Izbor rezultata mora da bude vikend za Veliku nagradu Bahreina gde se Gasli kvalifikovao peti i visio na sedmom.
Liam Lawson, Racing Bulls – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 3-9 / Bodovi protiv saigrača: 20-22
Lavson je bačen u Red Bull duboki kraj, ali izbačen nazad posle dve trke i degradiran u Racing Bulls. To je možda bio blagoslov u nesreći za Losona, koji je sebi stekao reputaciju teškog trkača i, pre letnje pauze, imao je zamah na svojoj strani jer je počeo da redovno pobeđuje Hadjara.
23-godišnjak je bio zakačen ceo vikend na Velikoj nagradi Austrije u junu na putu do najboljeg šestog mesta u sezoni i od tada leti.
Karlos Sainc, Vilijams – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 6-8 / Bodovi protiv timskog kolege: 16-54
Najveće iznenađenje godine na stazi može biti Sainz je razočaravajući rezultati u Vilijams. Sainz tek treba da završi trku u prvih sedam, ali je imao veliku nesreću sa strategijom ili problemima sa automobilom.
To je rekao, Sainz nije imao bljeskove briljantnosti koje smo očekivali i trenutno je zasjenjen od strane Albona.
Gabrijel Bortoleto, Sauber – 7/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 8-6 / Bodovi protiv saigrača: 14-37
Ako Hadjar nije vaš novajlija godine do sada, Bortoleto mora biti. Šampion F2 uzeo je vremena da se prilagodi F1, ali od kada je prvi put stigao do K3 u Austriji, ponovio je taj podvig u Belgiji i Mađarskoj, pretvarajući sva tri kvalifikaciona nastupa u bodove.
Bortoleto ima ozbiljnu brzinu i mogao bi da skoči na tabeli u poslednjih 10 rundi.
Juki Cunoda, Red Bul – 6/10
Kvalifikacije protiv saigrača: 0-12 / Bodovi protiv saigrača: 10-187
Neću vas kriviti što ste zaboravili da je Juki Cunoda započeo sezonu kvalifikacijama na petom mestu u Melburnu za Racing Bulls i nastavio sa devetim mestom u Šangaju, iako nije uspeo da postigne bodove.
Mnogi ljudi su želeli da vide šta Cunoda može da uradi u Red Bulu, ali on je nažalost saznao zašto je biti Verstappen timski kolega je najteže mesto na mreži.
Pet K1 eliminacije i tekući niz od sedam bodova manje nedeljom znače preSsure će biti na Cunoda da zadrži svoje mesto za 2026. kada se F1 vrati sa letnje pauze.
Oliver Bearman, Haas – 6/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 6-8 / Bodovi protiv timskog kolege: 8-27
Bearman nije dosledno dostigao visine koje su mu donele puno radno vreme Haas mesto nakon što je glumio u svoja tri 2024 nastupa.
Posle tri uzastopna poena završava na početku sezone, male greške Bearmana, kao što su prekršaji crvene zastave u Monaku i Silverstonu, upropastile su mu vikend – i on zapravo mora biti malo oprezan jer je na osam kaznenih poena. Ukoliko dostigne 12 pre nego što mu sledeći bodovi dođu u novembru, Bearman će biti zabranjen za trku.
Britanski vozač je imao neželjenu seriju od četiri uzastopna 11. mesta i Haas su sami bili nedosledni, tako da Bearman bodovi ne odražavaju u potpunosti njegovu sezonu.
Franko Colapinto, Alpine – 4/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 2-6 / Bodovi protiv timskog kolege: 0-20
Nakon što je impresionirao u Vilijams prošle godine, Franko Colapinto je potpisao kao rezervni vozač Alpine i dobio puno radno vreme od sedmog kola u Imoli pa nadalje.
Međutim, to nije prošlo dobro jer se Colapinto našao u borbi prema leđima i nije se približio dostizanju K3 ili postizanju bilo kakvih bodova.
On je prvobitno najavljen na ugovoru od pet trka, ali Alpine izgleda da zadrži Colapinto do kraja godine.
Jack Doohan, Alpine – 4.5/10
Kvalifikacije protiv timskog kolege: 1-5 / Bodovi protiv timskog kolege: 0-6
Colapinto je zamenio Jack Doohan koji je pokazao više obećanja u svojih šest trkačkih vikenda u odnosu na Colapinto. Dva velika sudara u Australiji i, što je još značajnije, tokom treninga u petak u Japanu, pojačala su pritisak na Doohana, čije se sedište osećalo ugroženim čak i pre početka sezone.
On je zapravo nadmašio timskog kolegu Gasli u svojim poslednjim kvalifikacijama u Majamiju, ali njegova kratka F1 karijera izgleda da je završio u zidu nakon što je udario Lavson u Grand Prik.
