Džordž Rasel tek treba da se dogovori o produženju ugovora sa Mercedesom, a njegov trenutni ugovor ističe na kraju sezone 2025 Formule 1; gledajte treninge u petak za Veliku nagradu Mađarske u 12 i 16 časova, uživo na Ski Sports F1
Džordž Rasel je otkrio da njegovi i Mercedesovi interesi u vezi sa njegovom budućnošću „nisu usklađeni“, što ga stavlja „u opasnost“ od iznenadnog izlaska iz tima.
Nakon što je Maks Verstapen potvrdio da će ostati u Red Bulu sledeće godine uoči Velike nagrade Mađarske ovog vikenda, Rasel je najistaknutiji vozač čija budućnost nije sigurna.
Ali Ski Sports Novosti razume da se Rasel približava višegodišnjem ugovoru, koji bi ga vezao za Mercedes najmanje do kraja 2027. godine.
„Cela moja karijera, do prošle godine, tim me je toliko podržao i dao mi takve neverovatne mogućnosti“, rekao je Rasel.
„Naši ciljevi su usklađeni i ono što je bilo u najboljem interesu tima je takođe bilo u najboljem interesu mene. Ovih poslednjih šest meseci bila je veoma jedinstvena situacija u kojoj nemam veliku moć u takvoj vrsti sporazuma.
„Možda interesi nisu bili usklađeni neko vreme, što me, naravno, dovodi u opasnost za ovih poslednjih šest meseci. Ali onda je moj posao bio da obavljam i smanjujem taj rizik. „
Rasel je blistao ove sezone kao Mercedes ‘otvoreni lider tima, pokupi vrhunsku pobedu u Kanadi i četiri druga podijuma da bude četvrti u šampionatu vozača.
27-godišnjak je rekao da „veruje“ šef tima Toto Volf i da novi ugovor mora biti „u pravu u oba smera“.
„I dalje verujem u tim da će me uvek podržavati sve dok nastupam, tako da je to ono na šta treba da se fokusiram“, dodao je on.
„Ali, naravno, i za Kimija (Antonelija) i za mene proteklih meseci nisu bili najsigurniji za našu budućnost, a to je bilo samo malo konfliktno.“
Russell: Nema vremenskog pritiska da se dogovori ugovor
Rasel opcije tokom njegovog ugovora sage su ograničeni činjenicom da kao i vožnje za Mercedes, on je upravlja od strane tima.
Stoga, bilo kakve razgovore koje vodi o prelasku u drugi tim bi tehnički morao da se bavi Mercedes.
Rasel se pridružio Mercedesovom programu mladih vozača 2017. godine, pre nego što je pozajmljen Vilijams-u na tri sezone i zamenio Valterija Botasa kao timski kolega Luisa Hamiltona u Srebrnim strelama 2022. godine.
Britanski vozač je rekao: „Oni (Mercedes) na kraju drže karte zbog situacije u kojoj se nalazimo sa ugovorom o upravljanju, tako da nisu imali žurbe da potpišu Kimija ili mene, jer imamo neku vrstu njegovog dugoročnog ugovora.
„Nikada se nisam plašio da ću izgubiti svoje mesto, a to nije ni bilo na stolu jednom ove godine, iako vi volite da napravite veliku stvar od toga.
„Možda sam pre 12 meseci bio malo zabrinutiji i želeo sam da nešto sredim ili potvrdim za 2026. godinu, možda pre šest meseci, osećao sam se isto.
„Ali ja radim bolje nego ikada. Još uvek osećam da imam više da dam. Čekao sam toliko dugo, i mislim da sada želim da prođem kroz ovaj vikend, želim da odem na odmor sledeće nedelje i uživam u pauzi.
„Ne postoji vremenski pritisak na moju stranu. Nema vremenskog pritiska sa strane tima. „
Mercedes se vraća na staru suspenziju za VN Mađarske
Mercedes se vratio na staru suspenziju koja je poslednji put korišćena na Velikoj nagradi Španije početkom juna za trku u Mađarskoj ovog vikenda.
Uprkos tome što je Rasel osvojio Veliku nagradu Kanade sa novom suspenzijom koja je prvi put viđena u Imoli u maju, Mercedesova forma se smanjila sa timom koji je postigao samo 21 poen u poslednje tri runde.
Antoneli se posebno borio jer je njegov poslednji bodovi završio u Montrealu i on je eliminisan u SK1 i K1 poslednji put u Belgiji.
„Ovog vikenda se vraćamo na staru suspenziju i to će, nadamo se, vratiti osećaj“, rekao je Antoneli.
„Otkako smo prešli na tu suspenziju, osim u Kanadi, borio sam se da vozim auto i steknem samopouzdanje.
„Verovatno i moja strana, nisam se najbolje prilagodio, jer sam uvek pokušavao da zadržim svoj stil i da vozim onako kako sam želeo, ali to nije baš uspelo. Džordž se s druge strane bolje prilagođava, takođe ima drugačiji stil vožnje, takođe je u stanju da se bolje prilagodi.
„To je ono što me boli u evropskoj sezoni. Nadam se da će se vratiti na staru suspenziju, to će vratiti osećaj koji sam imao pre početka evropske sezone.“
Mercedes je održao „veliki sastanak“ ranije ove nedelje da shvate svoj gubitak forme, ali Rasel kaže da je vraćanje na staru suspenziju „bio na kartama za neko vreme“.
„To je deo razvoja. Vidite to i sa drugim timovima. Tražite tu poslednju desetinu sekunde i često vidite dobitke „, rekao je on.
„Pre nego što ga stavite na auto, ne znate šta će biti ograničenja. Nema garancije da je to razlog zašto smo napravili korak unazad. To bi mogao biti faktor.
„Iskoristićemo ovaj vikend za procenu, ali pogledate rezultate u celini, vratili smo se unazad i moramo se vratiti na osnovnu liniju koju poznajemo.“
Petak avgust 1
8.50: F3 Praksa
10:00: F2 trening
12:00: Mađarski GP Practice One (sesija počinje u 12.30 časova)
13.55: F3 kvalifikacije
14.50: F2 kvalifikacije
15.35: Dva treninga VN Mađarske (sesija počinje u 16:00)
17.15: F1 šou
Subota 2. avgust
9:00: F3 Sprint
11.15: Mađarski GP Praksa tri
13.10: F2 Sprint
14.15: VN Mađarske Kvalifikacije build-up*
15:00: Kvalifikacije za VN Mađarske*
Nedelja 3. avgust
7.25: F3 igrana trka
8.55: F2 Igrana trka
10.40: Porsche Supercup Race
12.30: Velika nagrada Nedelja: VN Mađarske nagomilavanje*
14:00: VELIKA NAGRADA MAĐARSKE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija VN Mađarske
* takođe na Ski Sports Main Event
