Lando Norris nije uspeo da juri svog timskog kolegu iz Meklarena Oskara Piastrija tokom završne faze Velike nagrade Belgije, jer je serija grešaka prekinula njegov napredak; gledajte Veliku nagradu Mađarske od ovog petka, uživo na Ski Sports F1
Niko Rozberg kaže da ne veruje da bi vozač nivoa Luisa Hamiltona napravio greške koje je Lando Noris uradio tokom Velike nagrade Belgije.
Noris je počeo na pol poziciji u Spa, ali je izgubio vođstvo od svog timskog kolege iz Meklarena Oskara Piastrija u prvom trkačkom krugu Grand Prik-a nakon kašnjenja zbog kiše.
Podela u strategijama dala je Norisu šansu da juri Pjastrija u završnoj fazi trke, ali Britanac je napravio tri ključne greške pre nego što je na kraju završio tri sekunde nazad na kariranoj zastavi.
Rezultat je video Pjastri proširiti svoju prednost u odnosu na Norisa na vrhu šampionata vozača na 16 bodova, jer oba traže prvu titulu.
Razmišljajući o greškama, Norris je rekao Ski Sports F1: „Imao sam nekoliko blokada u krivini 1, otišao sam u Pouhon, imao sam veliku kvrgu. Izgubio sam nekoliko sekundi tamo.
„U isto vreme, Oskar je napravio i neke greške. Samo su uslovi bili nezgodni. Siguran sam da svi prave takve greške. Posebno za mene, kada sam pokušavao da dobijem to vreme, morao sam da guram. Nisam mogao samo da se ohladim.
„A kada igrate na ivici tako, napravićete neke greške. Ali to je trkanje, to je život. „
Reagujući na Norisove komentare, Ski Sports F1 Stručnjak i svetski šampion iz 2016. godine Rozberg je napravio poređenje između vozača Meklarena i sedmostrukog svetskog šampiona Hamiltona.
On je rekao: „To je fer plej. Slušati Landove reči tamo, da je bio samo kvalifikacioni krug za kvalifikacionim krugom na apsolutnoj ivici, a onda se možda dogodi nekoliko takvih grešaka.
„Samo se pitam da li bi neko poput Hamiltona, da je i on napravio tri greške, što nisam siguran.
„Guranje kao lud u trci kao što je ta, kada je vreme za Hammer – nisam siguran. Mislim da se onda ne dešavaju, te tri greške. „
Noris: Prilično je nemoguće ostati ispred na startu
Duga staza do Kemmel Straight u prvom sektoru u Spa čini ga ogroman izazov za pole-sitter da zadrži vođstvo u uvodnom krugu.
Pjastri je prestigao na pravcu Maks Verstapen u subotu Sprint, ali Australijanac je zamenio uloge u nedelju kao što je olakšao pored Norisa.
Noris je odbacio sugestiju da je problem sa baterijom odigrao ulogu u tome da izgubi vođstvo na početku, jer je tvrdio da je malo toga mogao da uradi da se odupre Piastrijevom izazovu.
Rekao je Ski Sports F1: „Hipersvemir, i videli smo ga već u subotu. Hiper svemir, posebno kada je mokro, a posebno kada ste prvi auto, morate da progurate prvi komad vode, što znači da je sledeći efekat na kiši kao što je ova čak i više nego normalno.
„Nisam dobio najbolji zavoj 1, tako da moram da idem i pogledam stvari. Imao sam dva snaps na izlazu, i možda je to moglo da me izvuče iz nevolje. Ali mislim da bi to samo dalo Oskaru još veći hiper svemir da me prođe.
„Kao što smo videli u subotu, jednostavno je teško voditi od početka. Ne kažem da sam uradio najbolji posao, ali izgleda da je ovog vikenda bio vetar u leđa i jednostavno je prilično nemoguće držati ispred. „
Piastri: Rizici potrebni da prođe Norris
Pjastri je video definisanje trenutak trke kao manje jednostavno od svog timskog kolege, insistirajući da mora da preuzme „neke rizike“ da povuče potez.
Rekao je Ski Sports F1: „Morao sam da budem posvećen. Dobio sam dobar run out iz Turn 1, onda sam mogao da ostanem veoma blizu kroz Eau Rouge.
„Nije bilo najlakše, bilo je nekoliko trenutaka, ali onda sam mogao da ostanem super blizu odatle.
„Tada je stvarno preticanje bilo prilično jednostavno. Mogao sam da napredujem pre zone kočenja.
„Ali što je dovelo do toga je trebalo neke rizike.“
Pjastri je morao da stručno upravlja svojim medium gumama na poslednjem stintu, sa Norisovim tvrdim setom koji mu je davao prednost.
On je dodao: „Osećao sam se dobro na srednjim vozilima oko pet krugova, a onda kada sam mogao da vidim da teško na Landovom bolidu nije bilo gore od srednjeg, bio sam malo nervozan s obzirom da smo imali skoro 25 krugova do kraja u tom trenutku.
„Dakle, morao sam da budem malo oprezan, ali se na kraju održao mnogo bolje nego što sam se plašio da bi. Morao sam da upravljam malo, ali ništa posebno.“
