Karun Čandhok iz Skaj Sportsa analizira veoma takmičarski vikend u Imoli, gde su Red Bul i Meklaren krenuli glavom bez premc; Maks Verstapen je izašao kao pobednik od Landa Norisa na Velikoj nagradi Emilije Romagne, ali to je bilo daleko od pravog
Maks Verstapen je održao kasni izazov od Landa Norisa na Velikoj nagradi Emilije Romagne u nedelju da bi se vratio na vrhunski korak podijuma.
Verstapen je pobedio za manje od jedne sekunde u napetoj borbi za vođstvo između Red Bula i Meklarena, a oba tima su pozvala svoje vozače.
Čarls Lekler je zauzeo svoj četvrti podijum u godini pošto Ferari nije baš imao tempo da se pridruži borbi za vođstvo.
Oskar Pjastri je završio na četvrtom mestu, pošto je preskočio Karlosa Sainca u jednoj i jedinoj rundi pit-stanice, a mercedesovi Luis Hamilton i Džordž Rasel zauzeli su šesto i sedmo mesto.
Super Sport F1Karun Čandhok je bio u Imoli tokom celog vikenda i daje svoju stručnu presudu za svu akciju i šta to znači.
Zašto se F1 2024 sada sve slegne finim marginama
Ono što nam je Imola potvrdio je da je posle dominantnog starta Maks morao do 2024. godine, ovo postaje sezona marginalnog dobitka.
Ako pogledate, razlika u ishodu trke na frontu mogla je da bude klizalište koje je Haas Niko Hulkenberg dao Verstapenu na kraju kvalifikacija. Toliko je tesno sada.
Da je Noris bio taj koji je poиeo napred na иistom vazduhu onda bi manje patio na srednjim gumama u prvom krugu u odnosu na Maksa. Ili, to je pitanje jednog automobila koji odgovara određenoj vrsti gume, marginalno više od drugog.
U nedelju je delovalo kao da je Red Bul srećniji na srednjem kompleksu u prvom, dok je Meklaren bio bolji na tvrdom u drugom.
U tom prvom krugu, Maks je otvorio prednost od 6,4s do trenutka kada je Lando uљao u krug 22. Ali posle njegovog zaustavljanja Lando je uspeo da sruši tu prazninu tako što je bio pametan, licitirajući svoje vreme ranije da uvede gume, na nežan način, pre nego što ga zakuca u završnoj fazi.
To je super marginalno, љto je sjajno. Završiti prva dva kola u krugu od 0,7s jedan od drugog je veoma ohrabrujuće za ostatak godine.
Verstapen protiv Norisa
To je vikendom kao što je ovaj gde Verstapen zaista zarađuje svoj novac, 100 procenata. Red Bul nije imao najbrži auto. Uvek su imali takmičarski auto, ali je bio potrebno vozaču Maksovog samopouzdanja i sposobnosti da napravi krug u kvalifikacijama, što mu je namestilo trku.
Da se Serhio Perez kvalifikovao u prva dva reda mreže, verovatno bi išao sa vodećim vozom, ali nije, bio nokautiran u Q2 i kvalifikovao se na 11.
Činjenica da je Perez potom u trci prošao kroz šljunak i da je Verstapenu kasnije pokazana crno-bela zastava zbog povrede granica staze dok ga je Noris jurio, pokazala je koliko su vozači Red Bula imali vremena da guraju i rade u toj trci. Ali imam osećaj da Maks uživa u izazovu.
Reakcija koju je imao posle kvalifikacija, kao da je zaista morao da radi za pol poziciju, a onda dobijate veće zadovoljstvo zbog toga jer je bilo pomalo neočekivano i Red Bul je dolazio otpozadi posle teškog petka.
Izgleda da uživa u izazovu. Na kraju krajeva, kao sportista, vi ste tu da prevaziđete izazove i uspete i dobijate svežu motivaciju iz toga. Morate da kopate duboko da biste dobili rezultat, a onda dobijate više zadovoljstva kada ga ostvarite.
Landov poslednji nastup dok je jurio Maksa je bio neverovatan. Bio je tako blizu da ode u Vilnev Čikane dva puta. Stvarno sam mislila da жe zavrљiti u љljunku, ali se drћao toga, nije se poniљtio i samo nastavio.
Ne znam da li je novonaseиen samopouzdanje posle Majamija, ali je sigurno znak vozaиa kome odgovara auto, u jednom sa kolima, i samouveren da napadne.
Ko se još izdvojio kod Imole?
Pjastri je na kraju završio na četvrtom mestu u drugom Meklarenu, a ja sam mislio da nije imao sreće jer je prekvalifikovao Landa.
Da nije imao svoj penal jer je ometao Kevina Magnusena i počeo u prvom redu umesto petog iza dva Ferarija, možda bi imao istu trku kao njegov saigrač i krenuo na Maksa.
Sada su to dve trke zaredom gde je Oskar mogao da bude u prednosti na Landu i nije se tako završilo, tako da to za njega nije imalo sreće.
Drugde, Mercedes je upravo tu gde jesu, završavaju šesti i sedmi, ali mislio sam da je Yuki Tsunoda pravi performer u RB.
U godini u kojoj ima zaista dobru sezonu, opet je apsolutno stavio svog saigrača Danijela Rikarda u hladovinu tokom celog vikenda. Njegove jedine prave greške došle su u Q3 i onda je napravio oprezan start ali se dobro oporavio da bi došao do još jednog poena.
Ko je favorit za Monako?
Monako bi mogao da bude staza koja favorizuje Ferari.
Videli smo tokom cele ove sezone da spore krivine, gde morate naglo da rotiraje auto, ili dugački uglovi gde se držite za volan već neko vreme, favorizuju Ferarije.
Takav ugao imate u Monaku oko Mirabeaua, šnale, Portiera i Rascassea.
Znamo da Čarls Lekler očajnički želi da pobedi na domaćem terenu po prvi put, tako da sam uzbuđen da vidim kako će se tamo proći kasnije ove nedelje. Vremenska prognoza nagoveštava da će tokom vikenda možda biti ponegde kiše što će je učiniti veoma uzbudljivom!
Četvrtak 23 maj
12.05pm: F3 Praksa
1.30 uveče: Konferencija za novinare vozača
14h: F2 Praksa
Petak 24. maj
10 ujutru: F3 kvalifikacije
12pm: Monaco GP Practice One (sesija počinje u 12.30 časova)*
14h: F2 Kvalifikacija*
3.45pm: Monaco GP Practice Two (sesija počinje u 16 časova)*
5.30pm: The F1 Show
6.30pm: Indy 500 Završna praksa
8.30pm: Indy 500 Pit Stop Challenge
Subota 25 maj
9.40 ujutru: F3 Sprint
11.15 časova: Monako GP Vežba tri (sesija počinje u 11.30 časova)*
1.10pm: F2 Sprint*
2.15pm: Monaco GP Qualifying build-up*
15h: Monaco GP Qualifying*
17:00: Tedova kvalifikaciona beležnica
Nedelja 26 maj
6.55 časova: F3 Feature Race
8.35 časova: F2 Feature Race
12.30 časova: Grand Prix Sunday: Monaco GP build-up*
14h: THE MONACO GRAND PRIX*
16h: Čekirano zastava: GP reakcija Monaka
17h: Tedova beležnica
5.30pm: The Indy 500
