Novi šef Red Bula Laurent Mekies će imati zadatak da obezbedi da Maks Verstapen ostane u timu, ali da li je otpuštanje Kristijana Hornera promenilo da li Holanđanin ostaje? Gledajte svaku sesiju belgijskog VN Sprint vikenda 25-27. jula, uživo na Ski Sports F1
Šokantna odluka Red Bula da otpusti Kristijana Hornera imaće velike posledice jer započinju novu eru pod Laurentom Mekiesom.
Horner je bio na čelu Red Bula otkako se tim pridružio F1 2005. godine, tako da Mekies popunjava ogromne cipele i sam priznaje da bi „bilo nemoguće potceniti“ Hornerova dostignuća u poslednjih 20 godina.
Po prvi put u pet godina, Red Bul možda neće završiti sezonu sa šampionatom jer Meklaren već ima jednu ruku na konstruktorskoj tituli, a Maks Verstapen zaostaje 69 bodova za Oskarom Pjastrijem u poretku vozača.
Verstappenova budućnost će ostati glavna tema razgovora na sledećoj F1 trci za dve nedelje na Velikoj nagradi Belgije od 25. do 27. jula. Nije jasno da li je Verstapen želeo Hornera napolje, ili da li će se otpuštanje promeniti da li on vidi svoju budućnost u Red Bulu ili ne – nešto o čemu će Holanđanina pitati na medijskom danu u Spa-Francorchampsu.
Nakon što je Horner otpušten, Verstapen je napisao na društvenim mrežama: „Od moje prve pobede u trci, do četiri svetska prvenstva, delili smo neverovatne uspehe. Pobeda nezaboravne trke i razbijanje bezbroj rekorda. Hvala ti na svemu, Kristijane!“
Verstapen je verovatnije da će ostati?
Verstappenov otac Jos Verstappen bio je uključen u javnu svađu tokom prošle godine nakon optužbi za neprikladno ponašanje protiv Hornera, što je Horner negirao. Oslobođen je nakon dve interne istrage.
Jos je rekao da se „Red Bul raspada“ na vrhuncu optužbi u martu 2024. godine i zapretio da bi Maks mogao napustiti tim.
Kasnije te godine, sukob se ponovo rasplamsao kada je Jos tvrdio da ga je Horner efikasno blokirao da učestvuje u Paradi legendi na Velikoj nagradi Austrije. Maks je rekao da situacija „nije lepa“ i „mogla se izbeći“.
Uprkos ličnoj borbi njegovog oca sa Hornerom, Verstapen nikada nije kritikovao bivšeg šefa tima, već je odlučio da se fokusira na performanse automobila.
Ta tema se nastavila nedavno sa Verstapenom koji izbegava pitanja o svojoj budućnosti u Red Bulu, ali, zanimljivo, Horner je skoro molio Holanđanina da ostane dok je davao dugačak odgovor na konferenciji za štampu svojih poslednjih šefova tima na Velikoj nagradi Velike Britanije o promeni propisa sledeće godine 2026, navodeći da bi bilo „neprijatno“ za Mercedes ako bi Red Bul bio ispred njih.
Ski Sports F1 je Ted Kravitz intervjuisao Horner u TV olovci u petak Silverstone i rekao: „Nešto Kristijan mi je rekao nakon konferencije za štampu šefova tima vrati na mene. Rekao sam ‘da li su ljudi krivi što brinu o nečemu u F1 za što ne znaju da će se definitivno dogoditi i on se odmah uhvatio za to’, a on je rekao ‘nema garancije da će Mercedes biti najbolji motor sledeće godine, ono što ljudi treba da urade je da vide šta će se desiti 2026. i onda odlučiti za 2027’.
„Onda sam pomislio ‘sačekaj, zar Maks nema ugovor za 2028?’ Pa zašto Kristijan efikasno pokušava da pošalje poruku Maksu? Da li je sve ovo igra o 2027. godini, i ako Oliver Mintzlaff misli da su doneli Maksove usluge za sledeću godinu tako što su se oslobodili Hornera, 2027. mogli su da izgube Verstapena i Hornera, a onda budu na još gorem mestu.“
Ski Sports Novosti razume da Verstapen ima klauzulu u svom ugovoru koja će mu omogućiti da napusti Red Bul posle ove sezone, u malo verovatnom scenariju da on nije među prva četiri šampionata vozača na početku letnje pauze F1, nakon Velike nagrade Mađarske 3. avgusta.
Verstapen je trenutno 46 bodova ispred petoplasiranog Čarlsa Leklera sa samo mogućih 58 bodova na raspolaganju tokom Sprint vikenda u Belgiji i Mađarskoj.
„Maks je često govorio da želi da vidi svoju karijeru u Red Bulu ako može,“ rekao je Ski Sports F1‘s Martin Brundle.
„Red Bul debituje sa sopstvenim motorom po prvi put sledeće godine, što će biti najveća promena u istoriji F1 automobila i pogonske jedinice, u isto vreme. Kristijan je bio u vozačkom sedištu tog aspekta tima u potpunosti.
„Maks ima izlaznu klauzulu na osnovu toga gde se nalazi na Svetskom prvenstvu krajem ovog meseca. Da li to znači da je verovatnije da će otići ili ostati? Mogu samo da pretpostavim da to znači da je verovatnije da će ostati u timu. „
Međutim, holandski novinar F1 Erik van Haren to kaže“S „još uvek nije jasno“ Verstapen će ostati u Red Bulu, a Horner više nije u timu.
„Mislim da je ono što je najvažnije za Verstapena je da tim pravi korake sa automobilom“, rekao je on Ski Sports Novosti.
„Imaju mnogo problema sa ovim automobilom. Oni žele više performansi i onda mogu da donesu odluku: da li je ovo naš tim za budućnost, da ili ne.
„Mislim da je ova odluka (sa Hornerom) doneta da dobije više mira u timu, ali možda i da kažem Verstapenu, možda je za vas ovo dobar trenutak da ostanete.
„Možda to daje Red Bulu bolju šansu da ga zadrži u timu, ali to nije garancija u ovom trenutku. Mislim da će se odlučiti ovog meseca. Imaju dve trke nedelje pre letnje pauze, tako da on ima dosta vremena da razmisli i da vidi kako automobil radi.“
Dakle, ako Verstapen ostane, Rasel ostaje u Mercedesu?
Ukratko, da. Šef Mercedes tima Toto Volf kaže da će odluka biti doneta u letnjoj pauzi oko njihove 2026 vozačke postave, što se poklapa sa zatvaranjem Verstappenove izlazne klauzule zbog njegove pozicije u šampionatu.
Volf je potvrdio da su se „razgovori“ odvijali iza zatvorenih vrata sa kampom Holanđanina, koji se sastoji od njegovog oca, plus menadžer Rejmond Vermeulen.
Verstapen je široko viđen kao najbolji vozač u F1 i dokazao je u poslednjih 12 meseci da može da gurne inferiorni automobil do pol pozicija, podijuma i pobeda.
Nijedan vozač nije veći od tima, ali jedna od teorija za Hornerovo otpuštanje je da je Verstappenov kamp iskoristio svoju prednost da pruži vlasnicima Red Bula ultimatum „Horner ide ili Verstapen“. Ako je ta teorija tačna, to znači da će Rasel ostati u Mercedesu za 2026. godinu.
Kravic je rekao: „To mora da bude dobra vest za Džordža Rasela jer eliminiše jednog od mogućih udvarača za njegovo mesto, ali Džordž će postavljati svoja pitanja o tome zašto se Mercedes udvarao Verstapenu na prvom mestu.
„Rasel je bio veoma uspešan u Mercedesu. On je osvojio mnoge trke tamo, on je pobedio Luisa Hamiltona u dve od tri sezone protiv njega. On će razmišljati ‘šta još moram da uradim’, ali da, ovo će dati Džordžu malo više prostora za samopouzdanje u vezi sa njegovom budućnošću u Mercedesu.“
Red Bul započinje novu eru pod mirnim Mekiesom
Po prvi put od 2004, Horner neće biti u F1 padoku na sledećoj trci u Belgiji. Njegovo prisustvo će ostati u pozadini, ali deo odluke Red Bula da dovede Mekiesa je za promenu i da krene u novom pravcu.
Red Bul je tim koji deli mišljenja i deo toga je do Hornera, koji je „igrao politiku F1 veoma dobro“ prema Ski Sports F1‘s Karun Chandhok.
„Uvek je držao ljude na pravoj strani kada su u pitanju utakmice sa F1 i FIA“, rekao je Čandhok.
„Kristijan je bio spreman da baci te granate u javnosti, ali čak i iza kulisa. Često biste ga videli kako ima te tihe sastanke sa šefovima Liberti Media i slične stvari, što je veliki posao šefa tima, pokušavajući da svoj tim dovede na pravu stranu i pravu poziciju.
„Usput je uznemirio neke ljude. Ne zaboravimo da je razlog zbog kojeg su morali da stvore sopstvenu kompaniju motora za 2026. godinu zato što im niko ne bi isporučio motor.
„Bilo je trenutaka u kojima je ispao sa određenim ljudima i nije mogao da dobije Ferari i nije mogao da dobije Mercedesov motor. Bilo je problema u Honda, tako da su morali da idu ovim putem. Na kraju će im nedostajati njegovo iskustvo, nedostajaće im njegovo vođstvo, ali da vidimo šta budućnost nosi. „
Mekies je veoma drugačiji lik, sa konzervativnijim pristupom kada govori medijima, i ne lobira u javnosti.
Inženjerska pozadina Francuza stavlja Red Bul u skladu sa Meklarenom, Vilijamsom i Aston Martinom koji imaju prethodne tehničke lidere kao šefove tima u Andrei Stel, Džejmsu Vovlesu i Endiju Kovellu.
Hornerov pritisak na Red Bul da izgradi sopstvene motore, Red Bull Powertrains, za 2026 promena propisa će brzo staviti Mekies pod pritisak ako se ne bore blizu fronta sledeće godine.
Kravitz je rekao: „Ono što Red Bul neće imati, ako ne ide posebno dobro, je trkač sa iskustvom koje Kristijan Horner ima.
„Sećate se Renault godina, kada nisu pobeđivali jer Renault motor nije bio dovoljno dobar? Pritisnuo je Reno, ušao je u slučaj Kirila Abitebula, popeo se na Renaultova leđa, a onda su ponovo pobedili. Kada se imperije raspadnu, Horner znaje kako da ga ponovo izgradi, a to je ono što će Red Bulu nedostajati.“
