VN Velike Britanije: McLaren održava kaznu Oskara Piastrija „veoma oštrom“ dok F1 tim kaže da još uvek „stvari treba pregledati“

Oskar Pjastri je dobio kaznu od 10 sekundi zbog preozbiljnog kočenja ispred Maksa Verstapena tokom kraja faze sigurnosnog automobila u Silverstonu; Šef McLaren tima Andrea Stella kaže da će tim videti šta se može naučiti za budućnost

McLaren kaže da će sprovesti dalje procene sporne kazne Oskara Piastrija na Velikoj nagradi Velike Britanije, kako iz perspektive stjuarda, tako i iz njihove sopstvene, tvrdeći da je sankcija bila „veoma oštra“.

Piastrijeva ponuda za pobedu na Silverstonu bila je propaštena kaznom od 10 sekundi koju su izdali stjuardi trke zbog „neredovne vožnje“ ispred Maksa Verstapena, jer je lider šampionata „snažno zakočio“ niz hangar Straight nakon što je sigurnosni automobil signalizirao da će se zaustaviti u boksu za nastavak trke.

Ni Pjastri ni Meklaren se složili sa odlukom, iako je bilo utehe za tim u tome što su ipak pobedili u trci sa Landom Norisom i završili jedan-dva da dodatno produže svoje velike svetske titule na svom domaćem događaju.

Ipak, šef tima Andrea Stella smatrao je da je bilo daljih razmatranja za rešavanje u incidentu.

„Zapravo sam još jednom pogledao podatke i video pre nego što sam došao ovde“, rekao je Stela novinarima nakon trke u nedelju

„Moram da kažem da kazna i dalje izgleda veoma oštro.

„Postoji nekoliko faktora koje bismo voleli da stjuardi uzmu u obzir.

„Pre svega, sigurnosni automobil je pozvan veoma kasno, ne ostavljajući mnogo vremena lideru da se ponovo pokrene u uslovima u kojima gubite temperaturu guma, gubite temperaturu kočnica, a isto važi i za sve.

„50 bara (pritisak kočnica), to je pritisak koji vidite tokom vožnje sigurnosnog automobila, kada radite neko kočenje i ubrzanje.“

On je dodao da su takođe želeli da pogledaju da li su „drugi konkurenti“ – koji bi u ovom slučaju bili Red Bulov rival Verstapen – „učinili da situacija izgleda gore nego što jeste“ u incidentu.

Međutim, u presudi stjuarda navodi se da je Verstapen bio primoran da preduzme „akciju izbegavanja kako bi izbegao sudar“, nakratko prestigavši Piastrija, jer je Australijanac „iznenada snažno zakočio (59,2 psi pritiska kočnice) i smanjio brzinu na sredini pravca … od 218 km/h do 52 km/h „.

Stella je rekla: „Moraćemo da vidimo i da li su drugi takmičari nekako učinili da situacija izgleda gore nego što jeste, jer znamo da kao deo trkačkog zanata nekih takmičara, definitivno postoji i mogućnost da drugi izgledaju kao da izazivaju ozbiljne povrede kada nisu.

„Dakle, nekoliko stvari za pregled. Nekoliko stvari za pregled. Ali samo po sebi, sada je penal odlučen, je odslužen, i idemo dalje. „

Na kraju prihvatajući odluku, dodao je: „Videćemo da li ima šta da naučimo na našoj strani, i siguran sam da će Oskar iskoristiti ovu motivaciju da bude još odlučniji za trke koje dolaze, i pokušati da osvoji što više trka u budućnosti.“

McLaren je želeo da se istraga održi nakon trke

Pošto je bio u komunikaciji sa kontrolom trke nakon što je Piastrijeva kazna odslužena, Stela je rekla da je McLaren zapravo želeo da stjuardi istraže incident nakon trke kada bi mogli da razgovaraju sa vozačima koji su uključeni pre nego što donesu presudu.

Prihvatio je da stjuardi imaju težak posao i rekao da će McLaren voditi otvoren dijalog sa njima o tome šta se dogodilo.

„Ima mnogo toga za razmatranje“, rekla je Stella.

„Činjenica da smo danas imali situaciju koju smo kao tim ocenili kao oštru kaznu za jednog od naših vozača, ne menja naše mišljenje da FIA i stjuardi rade težak posao, daju sve od sebe. Mislim da daju sve od sebe da pokušaju da budu dosledni. Postoji mnogo različitih scenarija, obično scenariji se menjaju za neke suptilnosti. Ne razlikuje se, mislim, da radi kao stjuard ili FIA od rada kao tim.

„Uvek je teško napraviti prave pozive. Dakle, ono što je važno je da nastavimo dijalog, mislim da ćemo imati dobar razgovor sa FIA i sa stjuardima, i videćemo kako je ova situacija mogla da se drugačije tumači.

„Ono što smo rekli tokom trke je da mislimo da je prikladno da razgovaramo posle trke, jer mislim da je trebalo da proverimo detaljno mišljenje vozača koji su učestvovali, i trebalo je da proverimo zašto je sigurnosni automobil pozvan tako kasno, a zatim sastaviti sve dokaze kako bi odluka bila što pravednija.“

Avatar photo
O autoru
Nikola Čavić
Nikola Čavić je priznati novinar i trenutni urednik sajta Super Sport. Rođen i odrastao u Srbiji, Nikola je svoju strast prema sportu pretvorio u uspešnu karijeru, sa višegodišnjim iskustvom u izveštavanju o nacionalnim i međunarodnim sportskim događajima. Poseduje izuzetno znanje o različitim sportovima, posebno o fudbalu, košarci i tenisu, što mu omogućava da pruži dubinske analize i originalne sportske priče. Kroz svoju ulogu na čelu redakcije Super Sport, Nikola nastoji da održi visok standard profesionalnosti i tačnosti u sportskom novinarstvu.