Lando Norris se vraća iz Kanade nevolje da pobedi lidera titule Oskara Piastrija do pobede u trci i smanji deficit šampionata na 15 bodova; Čarls Lekler treći za Ferari ispred Luisa Hamiltona; Maks Verstappen je odbrana titule u opasnosti nakon što je zbrisao u prvom krugu Kimi Antonelli
Lando Noris je izdržao dva kontinuirana perioda pritiska od strane timskog kolege Oskara Piastrija da ostvari ključnu pobedu nad svojim rivalom za titulu na Velikoj nagradi Austrije i vrati svoju ponudu za svetsko prvenstvo u Formuli 1 na pravi put.
U trci u kojoj se aktuelni šampion Maks Verstapen povukao u prvom krugu nakon što ga je izbacio Mercedesov Kimi Antoneli, vozači Meklarena dominirali su u borbi za pobedu oko Red Bul Ringa – Noris je na kraju prevladao i smanjio prednost Piastrija nad njim na 15 bodova uoči domaće VN Velike Britanije ove nedelje.
Dve nedelje nakon udara leđa svog timskog kolege u Kanadi, polesitter Norris zatvorio finu odskok-nazad vikend u Štajerskoj brdima boreći se sa izazovom svog timskog kolege u prvom stintu kao McLarens otišao točak na točak, a zatim zadržavši hladnokrvnost da ostane ispred kao Pjastri vratio na njega u završnim krugovima.
Ali Verstapen je sada mamut 61 poena od tempa približava polovini sezone nakon što je njegova trka na domaćoj stazi Red Bula trajala samo tri krivine.
Vozač Red Bula je izbačen u trećoj krivini nakon greške Antonelija u zoni kočenja kada je u borbi sa automobilima iza video Mercedes naleteo na stranu Holanđanina.
Iako nikada nije bio u borbi za pobedu nakon što ga je na startu prestigao za drugo mesto, Čarls Lekler je završio poboljšani vikend za Ferari tako što je zauzeo treće mesto za svoj i njihov četvrti podijum u godini.
Lekler je završio devet sekundi ispred timskog kolege Luisa Hamiltona, čije čekanje na prvi podijum na Scuderia ide na Silverstone.
Vruće temperature na stazi u Austriji ponovo su otkrile Ahilovu petu pobednika Montreala dok se Džordž Rasel vratio kući 33 sekunde iza četvrtoplasiranog Hamiltona u usamljenom petom – i pun minut iza pobednika trke.
Liam Lawson je fino šesti za Racing Bulls kao Aston Martin je Fernando Alonso samo zadržao Gabriel Bortoleto – koji je deo njegovog menadžmenta stabilne – u kasnoj borbi za sedmo mesto. Brazilski novajlija Bortoleto, ipak, i dalje bi mogao da bude zadovoljan svojim prvim bodovima u F1 nakon lepog vikenda.
Niko Hulkenberg je napravio dvostruko slavlje za Sauber trkajući od 20. na mrežu do devetog, dok je Esteban Ocon osvojio ding-dong bitku za poslednji bod u Haasu.
I naglašavajući svoje skoro potpuno oslanjanje na Verstappena, domaći tim Red Bul nije uspeo da postigne bodove nakon rane nesreće svetskog šampiona usred vrućeg popodneva za Juki Cunodu.
Japanski vozač, koji je startovao 18., imao je kontakt sa Lanceom Strollom i Frankom Colapintom – potonji incident mu je doneo kaznu od 10 sekundi – i završio dva kruga iza na 16. i poslednjem mestu.
Kako je Norris zadržao živce da pobedi Piastrija usred dominacije McLarena
Kakvu razliku dve nedelje čini za Norisa.
Nakon što je podigao ruke za udaranje u zadnji deo Piastrijevog bolida u neuspelom pokušaju da preuzme svog vodećeg timskog kolegu u poslednjim krugovima prošlog puta u Montrealu – greška koja je dovela do toga da Britanac zabeleži svoj prvi DNF u sezoni i izgubi potencijalno ključne bodove – Noris je završio kao vodeći McLaren u svim sesijama na stazi na Red Bul Ringu.
Ali on je svakako napravljen da radi za pobedu od strane Piastri u nedelju.
Meklareni su se brzo našli u formaciji izlazeći iz prve krivine, jer dok je Poliser Noris otišao pravo sa linije da pokrije kolegu iz prvog reda startera Leklera, Pjastri je zaobišao spoljnu stranu Ferarija i zauzeo drugo mesto.
To je bio krug 11 kada je lider titule napravio svoju prvu pravu ponudu za vođstvo trke.
Nakon malih grešaka Norisa kroz poslednje dve krivine prethodnog kruga izazvale su ga da izgubi zamah za početak sledećeg kruga, Pjastri sa DRS-om prestigao je svog timskog kolegu sa unutrašnje strane na dugoj uzbrdici do trećeg zavoja.
HMeđutim, kada je stigao, Australijanac je zaključao prednju kočnicu i pobegao malo široko, omogućavajući svom timskom kolegi da se vrati pored njega u sledećem kratkom pre četvrtog zavoja. Njihova borba se nastavila sve do sledećeg zavoja, ali Pjastri je bolje razmišljao o potezu po unutrašnjoj strani i tako je Noris ostao ispred.
Četiri kruga kasnije i Pjastri se ponovo vratio na Noris, iako je ovaj put bio opasno blizu skoro kopija greške Britanca iz Montreala. U bekstvu do četvrtog zavoja, Piastri je nakratko otišao za prazninu u unutrašnjosti, ali zaključao i skoro karijeru u sestrinskom automobilu kao Norris iza ugla.
Norris je ubrzo prvi otišao u boks, a Piastri je doveo tri kruga kasnije, a McLarens je bio udaljeniji u srednjem stintu. Dok su se kretali saobraćajem u poslednjem stintu – sa Pjastrijem stisnutim na travu i skoro zbrisanim od strane preklopljenog Franka Colapinta, koji je dobio kaznu od pet sekundi – Norisovo vođstvo je ponovo palo, ali drugi Meklaren se više nije dovoljno približio da aktivira DRS.
Osvrćući se na njihovu trku i svoju treću pobedu u sezoni, Noris je rekao: „Imali smo sjajnu bitku, to je sigurno! Bilo je jako zabavno.
„Za mene, puno stresa, ali puno zabave. Lepa bitka, tako bravo za Oskara.
„Nadam se da je to bilo lepo za sve da gledaju, ali u automobilu je bilo teško, posebno kada je bio u DRS-u.
„DRS je toliko velik ovde, tako da je bilo teško da ga izvučem iz praznine.
„Kada sam to uradio, mogao sam da upravljam stvarima prilično dobro, ali on je i dalje bio brz,“
Nakon što je video svoju krivinu četiri skoro promašaj iza svog timskog kolege, Piastrijev trkački inženjer mu je ubrzo rekao da je McLaren pit posmatrao incident kao „previše marginalan“ i da „ne možemo to ponoviti“.
„Bilo je intenzivno. Nadam se da je bilo dobro gledati, jer je to bio prilično težak posao iz automobila“, rekao je Australijanac.
„Dao sam sve od sebe. Verovatno sam mogao da uradim bolji posao kada sam samo dobio napred na trenutak. Ali to je bila dobra bitka. Ponekad malo na ivici, i verovatno je malo preterao granice. „
