Maks Verstapen mora da izbegne prikupljanje još jednog kaznenog boda na VN Austrije ili se suoči sa suspenzijom za sledeću trku u Silverstonu; gledajte svaku sesiju VN Austrije na Ski Sports F1, počevši od treninga u petak u 12.30 i 16 časova
Ovog vikenda Velika nagrada Austrije označava poslednji događaj kada će svetski šampion Formule 1 Maks Verstapen hodati po užetu.
Verstappen je kontroverzni sudar sa Džordžom Raselom ranije ovog meseca na Velikoj nagradi Španije umanjio njegove nade za titulu, ali dalji ubod u repu bila su tri kaznena poena koja je dodao njegovoj F1 super licenci.
Značaj te dodatne sankcije bio je u tome što je pomerila Verstapena na 11 bodova u poslednjih 12 meseci – jedan daleko od aktiviranja automatske zabrane na jednu trku prema pravilima Formule 1.
Bodovi ostaju na vozačkoj dozvoli godinu dana dok ne isteknu. Verstapen ne ispušta prvi od svojih trenutnih bodova do 30. juna – u ponedeljak posle Velike nagrade Austrije ovog vikenda.
Verstapen je prošao kroz vikend za Veliku nagradu Kanade nepovređen, iako je postao frustriran pitanjima o njegovoj pretnji zabranom trke nakon što se kvalifikovao drugi u prvom redu zajedno sa Džordžom Raselom, koji je pobedio u trci od Holanđanina.
„Nikada ne možete garantovati ništa,“ rekao je šef Red Bul tima Kristijan Horner posle trke u Španiji kada su ga pitali o neizvesnoj situaciji njegova zvezda vozač se nalazi u.
„On samo mora da zadrži svoj nos čist … onda prvi bodovi dolaze krajem juna. „
Verstapen je prošao bez kazne kroz prvih osam trka ove sezone do Španije – pa čak i duže nizove u prošlosti – tako da će Red Bul sigurno podržati svog četvorostrukog šampiona da ponovo uspostavi pravu ravnotežu. Ali svakako nema mnogo prostora za čak i blagu pogrešnu procenu u borbi točak na točkovima u Spilbergu, s obzirom na način na koji su kazneni poeni nagomilani za Verstapena za nešto manje od godinu dana.
Objašnjenje sistema kaznenih poena F1
F1 je uvela sistem kaznenih bodova za kršenje pravila na stazi od strane vozača od početka sezone 2014, dizajniran da deluje kao dodatno odvraćanje od učešća u redovnim incidentima na stazi.
Dok sportske sankcije – kao što su vremenske kazne, grid kazne, drive-throughs, i, u najekstremnijim slučajevima, diskvalifikacije – su među opcijama koje su na raspolaganju stjuardima na Grand Prik da kazne one za koje se utvrdi da su pretežno ili u potpunosti krivi za kršenje pravila na stazi, oni takođe imaju mogućnost da primene kaznene poene – jedan, dva ili tri – na super dozvolu vozača previše.
Super licenca je obavezan uslov za sve vozače da se pojave u Grand Prik vikendima i to je na koji se primenjuju kazneni poeni.
U tom pogledu, to je slično procesu totting-up na standardnim vozačkim dozvolama za saobraćajne prekršaje. Kao i na putu, vozači su zabranjeni ako dostignu maksimalnih 12 bodova – što, u slučaju F1, pokriva period od 12 meseci.
Sportski propisi navode: „Ako vozač prikupi dvanaest (12) kaznenih bodova, njegova dozvola će biti suspendovana za sledeće takmičenje, nakon čega će dvanaest (12) bodova biti uklonjeno iz dozvole.
„Kazneni bodovi će ostati na super dozvoli vozača u periodu od dvanaest (12) meseci, nakon čega će biti uklonjeni na dvanaest (12) meseci godišnjice njihovog nametanja.“
Kako je Verstapen sakupio svojih 11 poena?
Verstappenova prva dva boda iz njegovog austrijskog sudara sa Norisom ističu na godišnjicu incidenta, 30. juna, ali sledeća dva nakon toga iz Meksiko Sitija prošle godine ne dolaze sa njegovog brojanja do kraja oktobra.
To znači da će Verstappen, čak i ako izbegne bilo kakve tačke za pokretanje zabrane u Austriji, ostati na devet bodova za još devet Grand Prik.
Kakve vrste incidenata mogu da izazovu jedan kazneni poen?
Trka paprikašARDS može izdati tri kaznena poena za najteže prekršaje, do jednog za manje incidente.
U četvrtak, FIA je objavila po prvi put dva dokumenta stjuardi koriste kao smernice za standarde vožnje i kazne. Iako dokumenti nemaju regulatornu vrednost, a stjuardi donose svoje odluke nezavisno od FIA na osnovu važećih propisa, smernice preporučuju odgovarajuće kazne za oko 100 uobičajenih prekršaja.
Kao što je detaljno opisano gore, Verstapen je dva puta sakupio pojedinačne kaznene poene za incidente u proteklih godinu dana – prvi za prebrzo trčanje pod virtuelnim sigurnosnim automobilom u Sao Paulo Sprintu, drugi u Kataru zbog nepotrebno spore vožnje ispred nadolazećeg Rasela u kvalifikacijama.
Rasel je, slučajno, pokupio trenutnu jednu tačku na sopstvenoj dozvoli u istom vikendu u Kataru tako što se nije pridržavao pravila koje zahteva od vozača da zadrži 10 dužine automobila iza sigurnosnog automobila.
Sudari sa drugim automobilima su takođe doneli vozačima jedan kazneni poen u nedavnoj prošlosti (Liam Lawson u Bahreinu i Majamiju) – i to ne samo u trkama.
Aston Martin je Lance Stroll je imao jedan bod dodat na svoju super licencu na prošlog meseca VN Monaka za sudar sa Čarls Lekler je Ferari u petak treningu.
Esteban Ocon, u međuvremenu, je predao jedan kazneni bod u Majamiju prošle godine za nebezbedno pit-lane oslobađanje kada je izašao iz Alpine garaže i otišao u stranu Leklera ispred njegovih krugova do Sprint mreže.
Da li je neko ranije dostigao ograničenje od 12 poena?
Dok je nekoliko vozača bilo blizu da akumulira 12 aktivnih bodova za dozvolu, tek prošle sezone – deceniju nakon što je sistem uveden – neko je dostigao oznaku od desetak poena kada je Kevin Magnusen to učinio nakon sudara sa Pjerom Gaslijem na Velikoj nagradi Italije.
Tadašnji vozač Haasa propustio je sledeću trku u Azerbejdžanu kao rezultat, a Oliver Bearman je zauzeo njegovo mesto za vikend u Bakuu.
Pre nego što je formalni sistem bio na snazi, Romain Grosjean je bio poslednji vozač koji je suspendovan za Grand Prik nakon što je izazvao masovni sudar više automobila u prvoj krivini na 2012 Velika nagrada Belgije. Francuz je takođe bio uključen u incidente ranije u kampanji.
Majkl Šumaher (dve trke), Edi Irvin (tri) i Mika Hakkinen (jedan) su svi suspendovani u 1994 zbog raznih prekršaja, dok je Najdžel Mansel je zabranjeno sa 1989 VN Španije.
Gde bi se Red Bul okrenuo ako bi Verstapen propustio trku?
Red Bul, naravno, će biti pun nade i optimista da će Verstappen, kako kaže Horner, biti u stanju da „drži nos čist“ u Austriji kako bi se izbeglo da ovo postane neposredan i neželjeni problem za tim.
Ali ako bi se od njih iznenada tražilo da pronađu jednokratnu zamenu za Verstappena, onda bi jedan od dva vozača koji se trkaju za sestrinsku ekipu Racing Bulls – Isack Hadjar ili Liam Lawson – gotovo neizbežno bio pozvan da zameni jedan vikend pored Jukija Cunode.
Takvo preslagivanje, međutim, bi zauzvrat stvorilo jednokratno upražnjeno mesto u juniorskoj odeći za popunjavanje.
Japanac Aiumu Ivasa, 23, je iskusnija rezervna opcija Red Bula i vozio je u petak na treninzima za oba tima, dok bi britanski 17-godišnji i F2 favorit Arvid Lindblad takođe sada bio održiva opcija nakon što je dugogodišnji zahtev tima za izuzeće od super licence za njihovog štićenika odobren od strane FIA ove nedelje dva meseca pre njegovog 18. rođendana.
Petak 27. jun
8.50: F3 Praksa
10:00: F2 trening
12:00: Austrija GP Practice One (sesija počinje u 12.30)*
13.55: F3 kvalifikacije*
14.50: F2 kvalifikacije*
15.35: Druga praksa VN Austrije (sesija počinje u 16:00)*
17.15: F1 Shov*
Subota, 28. jun
9:00: F3 Sprint
23.15: VN Austrije Praksa tri (sesija počinje u 11.30)
13.10: F2 Sprint
14.15: VN Austrije Kvalifikacije build-up*
15:00: KVALIFIKACIJE ZA VN AUSTRIJE*
17:00: Tedova kvalifikaciona sveska
Nedelja 29. jun
7.25: F3 igrana trka
8.55: F2 Igrana trka
10.40: Porsche Superkup
12.30: Velika nagrada Nedelja: VN Austrije*
14:00: VELIKA NAGRADA AUSTRIJE*
16:00: Kockasta zastava: Reakcija na VN Austrije*
17:00: Tedova sveska
* takođe na Ski Sports Main Event
