Serhio Perez veruje da je odlazak Adriana Neweya iz uloge šefa dizajna Red Bula u maju 2024. godine imao velike implikacije za tim; gledajte svaku sesiju Velike nagrade Austrije, sa pokrivenošću koja počinje u petak uživo na Ski Sports F1
Bivši vozač Red Bula Serhio Perez kaže da je „mnogo više problema počelo“ za tim kada je Adrian Newey napustio poziciju glavnog tehničkog direktora tokom sezone 2024 Formule 1.
Pošto je vodio dizajn automobila koji su Red Bulu doneli osam šampionata vozača i šest šampionata konstruktora, Nevei je otišao sredinom prošle sezone usred očiglednog pogoršanja njegovog odnosa sa šefom tima Kristijanom Hornerom.
Red Bul je započeo sezonu 2024. u istoj formi u kojoj su isporučili istorijski dominantnu kampanju 2023. godine, ali se mučili nakon što se Njui povukao iz svoje uloge i završio na trećem mestu u poretku konstruktora iza Meklarena i Ferarija, a Maks Verstapen je morao da bude u svom briljantnom najboljem izdanju da bi se držao za četvrtu uzastopnu krunu vozača.
Nakon odlaska Nevija usledio je u avgustu 2024. godine Džonatan Vitli koji je napustio svoju ulogu sportskog direktora Red Bula da bi postao šef tima Sauber/Audi, što Perez takođe navodi kao faktor u relativnim borbama tima.
„Nismo dominirali u eri kao što je Mercedes, koji je imao prednost sa motorom“, rekao je Perez, koji je napustio Red Bul na kraju sezone 2024. Desde el Paddock podcast.
„Ovde, prednost je bila veoma mala, i imali smo sjajan tim.
„Kada je Adrian Nevei otišao, mislim da je tada počelo mnogo više problema.
„Onda je otišao Džonatan Vitlei, koji je bio osnovni deo tima.“
Nakon što je ostao sa Red Bulom do početka 2025. godine da završi rad na svom projektu hiperautomobila daleko od F1, Nevei je preuzeo ulogu upravljačkog tehničkog partnera u rivalima Aston Martinu, a tim se nada da 66-godišnjak može da ih katapultira u borbu za titulu pod radikalnim novim pravilima sporta sledeće sezone.
Vheatlei je preuzeo svoju ulogu u Sauberu početkom aprila, i nadgledaće prelazak tima da postane Audijeva radnička oprema sledeće godine.
„Veoma im je žao“ – Perez kaže da Red Bul žali što ga je ispustio
Perez se u velikoj meri pokazao kao savršen broj dva Verstapenu nakon što se pridružio Red Bulu 2021. godine, ali njegova forma se dramatično pogoršala otprilike u isto vreme kada je Nevei otišao.
Nakon što je završio u prvih pet u prvih šest trka 2024. godine, Perez bi izuzetno propustio da to učini ponovo u preostalih 16 rundi sezone.
Dobio je dvogodišnje produženje ugovora – do kraja 2026. godine – nakon njegovog snažnog početka sezone, ali je na kraju otpušten pre nego što je produženje čak i počelo nakon što je njegova forma spiralno porasla na nove dubine tokom poslednjih nedelja njegove kampanje.
Meksikanac veruje da Red Bul nije učinio dovoljno da ga zaštiti od spekulacija o njegovoj budućnosti.
„Na kraju, takav je sport. Odluke su donesene jer je bilo previše pritiska koji su i sami stvorili“, rekao je Perez.
„Imao sam potpisan ugovor u Monaku, ali od sledeće trke pa nadalje, svi su pričali o mojoj budućnosti iako sam već imao potpisan ugovor.
„Bilo bi lako za tim da me zaštiti i kaže: ‘Znaš šta? Imamo vozača potpisanog za naredne dve godine“. Ali to nije bio slučaj. Od tada, niko nije govorio ni o čemu drugom osim Red Bul trke za trkom.
„Na kraju, bilo je mnogo pritiska na mojoj strani garaže … to je stavljalo veliki pritisak na inženjere, na sve koji su uključeni, i mislim da je na kraju to na kraju koštalo mnogo. „
Perez naslednici kao Verstappen timski kolega su prošli malo bolje, sa Liam Lavson traje samo dve runde pre nego što je zamenjen Juki Cunoda, koji nije uspeo da završi više od devetog u osam Grand Prik nastupa za Red Bul.
Perez, koji je povezan sa povratkom u F1 sa Kadillakom kada se američki brend pridruži mreži 2026. godine, kaže da je čuo da postoji žaljenje u Red Bulu zbog odluke da ga pusti da ode.
„Znam da im je duboko u sebi veoma žao, znam to iz veoma dobrog izvora“, dodao je Perez.
„Ljudi bi mogli pomisliti da sam srećan zbog toga, ali ne… Imali smo sjajan tim, i na kraju se raspao, malo po malo. „
