Procena ključnih tačaka za razgovor ide u Austriju sa Red Bulom na domaćem terenu, dodatne oči na Lando Norris i Oscar Piastri nakon što su se sudarili u Kanadi i još mnogo toga; gledajte svaku sesiju Velike nagrade Austrije, sa pokrivenošću koja počinje u petak uživo na Ski Sports F1
Formula 1 ide na domaću stazu Red Bula za Veliku nagradu Austrije ovog vikenda nakon dramatičnog završetka poslednjeg događaja u Kanadi.
Ski Sports F1 Pogleda velike tačke razgovora dok se bitka na frontu zagreva u 11. kolu sezone 2025 …
Još Piastri, Norris vatromet?
Lando Norris je odmah prihvatio krivicu za sudar sa Oskarom Piastrijem tokom kasnijih faza Velike nagrade Kanade, čime se oslobodio bilo kakve potencijalne napetosti između para McLaren.
McLaren su bili spremni za takav scenario, ali, na kraju, šefovi Andrea Stella i Zak Braun su nemoćni kada njihovi vozači napuste garažu i nađu se u borbi za isti komad staze.
„Ono što se dogodilo se dogodilo i tada sam zažalio zbog toga i izvinio se zbog toga“, rekao je Norris Ski Sports Nevs.
„Nažalost, to je takođe trke. Uzimam ga u bradu i krećem dalje. Moram da pogledam sledeću trku i vidim kako mogu da uradim bolji posao i da ne pravim te glupe greške ponekad.
„Ima mnogo pozitivnih stvari i pobrinuću se da ih pogledam i nadogradim ono što imam, jer kada uđem u dobar ritam, siguran sam da ću biti veoma srećan.“
Noris, koji je 22 boda iza Piastrija u šampionatu vozača, još uvek nije nizao uzastopne pobede u istoj sezoni, uprkos tome što je imao nekoliko prilika u poslednjih 12 meseci.
On je uzeo svoj prvi F1 podijum pre pet godina u Austriji, a Velika nagrada Velike Britanije sledi nedelju dana kasnije, 4-6. jula, tako da će 25-godišnjak imati domaću publiku na svojoj strani.
Dve jake staze za Norisa mogu biti ono što mu je potrebno da povrati neki zamah, ali on će se verovatno naći u napadu ili odbrani od svog timskog kolege u nekom trenutku, s obzirom na Red Bull Ring i Silverstone tradicionalno vide dosta akcije na stazi.
Ski Sports F1‘Jenson Button je rekao: „Ovo je trenutak da li vidimo da je Lando u dobrom mentalnom stanju i da li će izaći sa druge strane jak.
„Mislim da ima u smislu da bude siguran u svoje sposobnosti i stavlja sve tamo, tako da sam uzbuđen da ga vidim da ide dalje.“
Verstapen nastavlja da hoda po penalima, ali bi mogao da se baci na Meklarena
Maks Verstapen je izjavio da je „p***** off“ na pitanja o njegovoj pretnji zabranom trke, koja će se smanjiti nakon Velike nagrade Austrije.
Verstapen ima 11 kaznenih poena na svojoj super licenci i ako vozač dostigne 12 bodova, biće suspendovan za naredni trkački vikend.
Holanđanin je prošao kroz Kanadu čisto, ali mora da ponovi to u Austriji pre nego što dva kaznena poena otpadnu, jer bodovi pokrivaju period od 12 meseci.
Verstapen ima rekordnih pet pobeda na domaćoj stazi Red Bula i verovatno bi pobedio prošle godine bez sporog završnog zaustavljanja u boksu što je dovelo do njegove epske bitke sa Norisom koja se završila sudarom.
U stvari, 2024 Velika nagrada Austrije je verovatno poslednji događaj Red Bul je imao automobil da pobedi tokom celog vikenda, jer je Verstapen uzeo Sprint pole, Sprint pobedu i pol poziciju.
Iako je pokupio pobede i pol pozicije od tada, uključujući i ove godine u Suzuki i Imoli, Red Bul je morao da pronađe dosta performansi od petka do subote.
Ima nešto u vezi sa kratkom stazom u Austriji, koja ima samo sedam zona kočenja, što odgovara DNK Red Bulovih automobila kroz različite propise, ali Kristijan Horner je umanjio očekivanja.
„Verovatno je naša slabost u ovom trenutku u srednjoj brzini tipe uglova“, rekao je Horner.
„Srednji sektor, tamo je malo srednje brzine, pa ćemo videti. Očekivao bih, ako je vruće, McLaren da ponovo bude jači. „
Verstapen je smanjio svoj nedostatak u odnosu na lidera šampionata Piastrija na 43 boda sa drugim mestom iza pobednika trke Džordža Rasela u Kanadi.
Iako je sezona tek treba da dostigne svoju polovinu puta, deficit od preko 40 poena se retko okreće, ali Ski Sports F1Martin Brundle misli da Verstapen „uopšte nije van borbe za titulu“.
„Ako ga pobedi Džordž jednog vikenda, Oskar sledećeg vikenda i Lando vikend posle toga, skoro da nije bitno, da li je drugi ili treći“, rekao je Brandl.
„On će urezati neke velike pobede, kao što smo već videli dva puta, i uvek će nekako izvući podijum iz torbe. Ako njegovi rivali počnu da dele pobede među sobom, on je u pravu. „
Može li Rasel ponoviti trijumf Kanade?
Rasel pobeda u Montrealu nikada nije izgledao u sumnji na Mercedes osvojio svoju prvu trku u sezoni, ali da li je staza specifična?
Šikane i ivičnjaci odgovarali su W16, za koji se očekivalo da će se boriti u toplim uslovima, ali čak i na veoma toplom i sunčanom danu trke, Rasel je zadržao Verstapena i Kimi Antonelli je zauzeo prvi podijum.
Mercedes je doneo svoju novu zadnju suspenziju u Kanadu, pošto ga nije vozio na prethodne dve trke u Monaku i Španiji zbog neizvesnosti oko svog učinka na debiju u Imoli.
Toto Volf kaže da je korelacija između vazdušnog tunela i tempa u stvarnom životu bila „teška“ za Mercedes, ali se nada da je nadogradnja rešila njihove probleme sa pregrevanjem zadnjeg dela.
„Promene u performansama su još uvek tu. Videli smo to prošle godine. Nismo bili ni bliže, ali onda (na drugim trkama) smo dominirali vikendom“, rekao je Volf.
„Austrija će biti drugačija igra, drugačiji raspored staza, drugačiji izazovi, tako da su sve naše oči i mozgovi sada koncentrisani na Austriju.“
Rasel je osvojio prošlogodišnji Veliku nagradu Austrije nakon što je imao koristi od kasnog sudara Verstapena i Norisa. Međutim, on je bio 15 sekundi zaostatka za vodećim dvojcem, tako da Mercedes nije imao pravi tempo.
Vreme u Spilbergu će biti vruće sa temperaturama oko 30 stepeni Celzijusa tokom vikenda, a brže krivine će biti pravi test za Mercedesov automobil.
„Iako smo napravili solidan napredak sa našim automobilom u poslednjih nekoliko nedelja, znamo da ne možemo očekivati ovakav nivo performansi svakog vikenda,“ rekao je Volf.
„Circuit Gilles Villeneuve, sa odsustvom brzih krivina i zatvorenijim asfaltom koji manje opterećuje gume, odgovarao je W16.
„Tim je dobro izvršio i iskoristio to, ali znamo da će naši rivali verovatno biti mnogo konkurentniji u Austriji ovog vikenda.“
Ferari će doneti Austriju nadogradnje
Iako se Čarls Lekler našao nakratko u vođstvu Velike nagrade Kanade zbog pit stop faza, Ferari je ponovo bio na ničijoj zemlji na stazi za koju su očekivali da će biti konkurentniji.
Luis Hamilton je pogodio mrmot koji je objasnio njegov loš tempo na putu do šestog mesta, ali Ferari je i dalje bio više od pola sekunde od tempa.
„Zaista nam je potrebna nadogradnja i ima mnogo stvari koje treba da se promene da bismo se takmičili na frontu“, rekao je Hamilton u Montrealu.
„Nadamo se da će nam nešto doći sledeće nedelje (u Austriji). Ne znam da li je to mnogo, koliko je. Mislim da to nije mnogo. Samo mislim da je to jedna od tih godina. „
Pošto su diskvalifikovani na drugoj trci sezone u Kini, Ferari se razume da nisu bili u stanju da pokrene automobil tako nisko na zemlju koliko žele bez prenošenja daske.
U eri efekta tla, posebno je važno za timove da pokrenu automobile nisko da generišu silu koja vam daje performanse.
Ako Ferari donese obnovljenu zadnju suspenziju u Austriju, oni će se nadati da će im omogućiti da pokrenu automobil niže što bi im dalo trenutnu korist.
„Uskoro ćemo imati nadogradnju, pre Velike nagrade Velike Britanije, a možda još jednu malo kasnije“, rekao je Frederik Vaser.
„Ali mislim da postoji mnogo više u izvršenju i šta dobijate od automobila, od potencijala samog automobila. Sada smo na kraju propisa, kada donesemo nešto na stazu, govorimo stotinke, a ne desetinke, a ako ne koristite dobro bolid, gubite desetinke.
„To se desilo nekoliko puta na našoj strani barem. Kada smo doneli nadogradnje u prošlosti, bila nam je potrebna jedna ili dve trke da prilagodimo automobil podešavanju nove verzije.
„Želim da se fokusiram na tim mnogo više o izvršenju nego o čistom potencijalu automobila. Ali mi ćemo doneti nešto. „
Colapinto je poslednja trka za Alpine?
Austrija je poslednja od pet potvrđenih trka Franka Kolapinta za Alpine pre nego što odluče ko vozi od Velike nagrade Velike Britanije pa nadalje.
Colapinto je zamenio Jack Doohan uoči prošlog meseca Emilia Romagna Grand Prik gde je izvršni savetnik Flavio Briatore rekao Ski Italija „nema postavljenog ograničenja“ za argentinskog vozača.
Međutim, govoreći dve nedelje kasnije na Velikoj nagradi Španije, Briatore izgleda da primeni veći pritisak na svog vozača.
„Nikada ne kažem (recimo) pet trka, tri trke, četiri trke, jedna trka. Ako Colapinto nastupa, on vozi auto. Ako ne, videćemo“, rekao je Briatore.
„2025. je godina u kojoj se moramo pripremiti za 2026. godinu. Dakle, šta god eksperiment treba da uradim, mi radimo.
„Ne znam u ovom trenutku da li će Franko ostati za sezonu ili ne, ali da vidimo. Zavisi od performansi. Gledamo samo performanse – ništa drugo. „
Colapinto se srušio u svom prvom kvalifikacijskom nastupu za Alpine u Imoli, a zatim se kvalifikovao 20. i 19. u Monaku i Španiji, iako je imao problem na kraju Q1 u Barseloni.
22-godišnji nadmašio timski kolega Pjer Gasli po prvi put u Kanadi i završio 13., njegov zajednički najbolji rezultat trke u sezoni.
